Constructeurs ak akor Atelier nan tèkstur diferan nan tout istwa a otomobil yo te eseye sipriz moun ak kreye konsèp yo pi inimajinabl, prototip ak menm modèl seri. Komisyon Konsèy la editoryal nan Tartas News te chwazi machin enteresan ak etranj ki kapab sipriz tout moun.
Peel P50
Peel P50 se micromobil-micokol yo twa-wou yo fabrike pa Peel Jeni Konpayi ak a tan pasyèl se youn nan machin yo pi piti nan listwa. Anba kapo a nan sa a mikwòb ultra-kontra enfòmèl ant, gen yon motosiklèt 49-cm de-konjesyon serebral motè ak yon kapasite de 4.2 hp, ki se kapab akselere machin nan nan 61 km / h, men vitès la maksimòm depann sou pwa a ak kwasans nan moun nan. Se motè a konbine avèk yon mcpp twa-etap ki pa gen okenn transmisyon ranvèse. An 2007, Peel P50 rou a ak dirijan pwogram nan Kovèti pou tèt - Jeremy Clarkson, ki moun ki pandan yon kondwi tès woule yon machin ti nan bilding biwo e menm te vizite volan an nan machin nan nan yon reyinyon nan biwo a.
Cadillac Eldorado Ameriken rèv
Depi nou manyen youn nan machin yo pi piti, ou ta dwe sonje tou de machin gwo. Tit la nan pi long Limousine nan mond lan ki dwe nan Cadillac Eldorado Ameriken rèv 30.48 mèt long oswa egzakteman 100 pye. Machin nan te bati nan 1992 pa Castomizer Jeide Oberg. Yon jeyan 24-wou ekipe ak yon rmou, yon pisin pou sote, yon kou gòlf e menm yon platfòm elikoptè. Yo nan lòd yo pote mouvman an "Ameriken rèv", de motè ak de chofè yo bezwen. Li nan prèske enposib fè nenpòt ki manevwe sou tankou yon machin, se konsa Orberg divize Limousine a an de pati, vire l ', an reyalite, nan otobis la Harmonica. Sou wout yo nan itilize jeneral, tankou yon jeyan pa t 'kapab parèt, ak Se poutèt sa tribin fè espesyal yo te itilize pou transpò li yo. Malerezman, machin nan pa te konsève nan jou yo prezan nan mond lan ak se kounye a nan dépressions kondisyon, men nan 2014 li te vin li te ye ki amater deside retabli machin nan.
Packard Cavalier.
Pifò otomobilis yo abitye ke machin nan dwe gen kat wou, gen kèk manifaktirè pwodwi SUVs sis-wou, men Ameriken an envanteur Brooks Walker kwè ke machin nan bezwen senk wou. Nan ane 1930 yo, Brooks envante sistèm lan ki te ajoute yon wou senkyèm fasilite pakin paralèl, epi li te resevwa yon patant pou envansyon sa a nan ane 1950 yo. Yo nan lòd yo demontre konvenyans nan sistèm nan Walker, Walker a te itilize pa Packard Cavalier 1953. Li sanble tankou machin nan pa diferan de lòt moun, men si sa nesesè, wou a senkyèm sou kouvèti a kòf bese nan tè a nan eksepsyonèl la dèyè ak deplase aks la dèyè nan bò a ki nesesè yo. Apre yo te fin nan manevwe a, volan an leve nan nivo a anvan yo ak bò a te sanble ak yon "priz." Malgre konvenyans nan pakin, teknoloji sa a pa t 'anfòm, paske yo te machin nan pratikman prive de kòf la, ak pri a te trè wo.
UAZ-469 DIM
Pami etranj machin yo domestik gen tou anpil espesimèn enteresan, men edisyon nou an deside sispann chwa yo sou SUV-469 dim, ekipe ak de volan. Dim se dechifre kòm: Road Endiksyon Minid Designer epi li se volan an dezyèm volan itilize kontwole wou yo ak yon konsepsyon aleka. Machin nan nan yon vitès nan mwens pase 10 km / h se kapab detekte min. Se teritwa a pwouve make ak penti byen klere jòn, Pleasant a se 2.2 mèt. Si nan moman sa a nan mouvman, yo te yon m 'detekte, Lè sa a, automatisation a montre anbreyaj la ak sispann machin nan. Chofè a dwe kondwi machin nan pou yon distans de 30 mèt, apre yo fin ki, Sappers yo efase oswa detwi aparèy la eksplozif.
Alfa Romeo 16 c Bimotore
Alfa Romeo 16 c Bimotore espò machin pa t 'pi popilè akòz viktwa sou ray yo, men te antre nan istwa a akòz plant pouvwa li yo, plis jisteman pa de plant pouvwa. Nan 1935, yo te dernye Alfa Romeo a 16 C Bimotore te kreye kòm yon modèl konkiran soti nan Mercedes ak Inyon oto. Kòm zam sekrè, Italyen yo itilize de ranje motè 8-silenn ak yon volim nan 3.2 lit, ki te konekte pa yon kondwi separe nan pòs la. Yon motè te lokalize nan plas abityèl la anba kapo a, ak lòt la dèyè pilòt la.
Machin nan te rekonèt kòm fèt san siksè, paske 16 c Bimotore te tounen soti yo dwe trè difisil, boule yon anpil nan gaz epi byen vit mete kawotchou yo. Retounen nan chak inite te 270 hp, ak pouvwa a total de 540 hp Sepandan, nan vitès, machin nan te pratikman pa egal. Sou 16 jen 1935, Tazio Nuvolari gaye Bimotore jiska 364 kilomèt pou chak èdtan.