Premye zanmi a ak long dire skoda a kado - "kè a nan mak la" Octavia nan jenerasyon an anpil jenerasyon katriyèm disipe ap atann yo lakansyèl nan ap atèkkilyabl modèl la - te enpresyon a jeneral trè chofe osijè de Bestseller mak la ant Konsèp la ak reyalizasyon Ris li yo. Plis enfòmasyon sou sa a nan materyèl anvan nou an. Deplase nan yon egzanp tès.
Ekipman se menm bagay la - anbisyon Plus, men "dopa" yo diferan. Yon lòt koulè nan prepare a nan reyenkanasyon an nan kò a nan Lifbec a se pi bon kalite-blan olye pou yo Diamond-ajan - ak tout koulè posib yo se sèt, plis ou ka bay lòd pou yon vèsyon konbine avèk yon do-kay nwa. Epitou si ou vle, men wou konsepsyon lòt - nan rotare a choroum nan gwosè a 17th, sou teste a machin anthracite ak bor poli nan Perseus R18 (wou 16-pous yo ofri nan baz done a). Headlights nan mobil tès la, kontrèman ak montre-bouchon, pa matris, estanda. Men, deja, nan chemen an, nan estanda a yo ap dirije.
Ki sa ki Si ou vle Headlights matris yo pi bon pase poul debaz? Nan ka nou an, pratikman pa gen anyen ki se yon tès-a-jou. Men, nan mitan lannwit, matris la ka klere ak limyè byen lwen ki pa gen yon sèl san yo pa avegleman. Tcheke karakteristik sa a ak egzamen an nan nouvo sipèb la, fache chofè kap apwoche pa t 'parèt.
Ki jan konfòtab nan kabin an?
Nou deplase nan salon an. Opsyon nan fini se tou abitye - konbine avèk syèd atifisyèl ak po. Ak manch pòt la komik nan itilizasyon entèn yo, tou, nan kou, se ki idantik. Ak plastik, malerezman, ki idantik - mou devan, ki pa pousyè dèyè.
Chèz chofè a ak navigatè a yo trè pratik - fè zòrye lontan, konfòtab sipò lateral, yon seri ajisteman akseptab se byen ase pou chofè segondè, epi pou kwasans an mwayèn nan navigasyon yo. E menm sipò lonbèr te gen entansyon. Nan vèsyon estanda nan tout ekipman (menm nan tèt la), woulo yo volan yo mekanik, men opsyonèlman pou ajisteman prensipal yo, ou ka bay lòd pou yon kondwi elektrik ak memwa.
An jeneral, rete trè konfòtab. Yo, epi sou ranje devan chèz yo, ak nan sofa a dèyè - nou se triyo. Spacious nan tout dimansyon ak devan, ak dèyè. Ak akoudwar yo disponib nan premye ranje a, ak sou dezyèm lan. - Nan kabin an nan bwat Jumbo ak yon depo ti-èspri, sou galri la, opsyon nan plisman ak Shelon a nan kalite fasil-louvri.
Ak bwason boutèy yo pi fasilman ki sitiye nan espesyalman pou sa a pòch pòt ekipe. Nou, sepandan, pa te gen okenn boutèy ak kèk kalite likid fre - abandone sezon fredi inboard. Nan kabin an twò lwen. Ki sa nouvo Octavia a nan asenal a nan konfò sezon fredi vle di?
Winter opsyon
Default la se pa tèlman: èkondisyone, chèz devan chofe, chofaj miwa yo deyò, grate glas (li se menm mèt la pwofondè pwofondè, li se yon mayoxium) soti nan "tou senpleman entelijan" seri a nan Skoda "Chips". Soti nan la, kouvèti a Omvayaki ak yon antonwa bati-an, yon konfòtab machin espesyal pou yon bwòs sèvis piblik marque nan pòt la.
Sa a se nan konfigirasyon inisyal la. Nan mitan an plis nan ki enjektè chofe nan machin pou lave a vit machin, 2-zòn klima olye pou yo èkondisyone. Ak nan nivo a anwo nan ekipman nan volan an estanda ak chofe volan, ki pou tout opsyon nivo lòt.
An jeneral, minimòm lan estanda nan yon machin modèn desan plis "bato". Men, sa a se nan baz done a. Opsyon pake oswa moso konfò Antzimnoye dwe leve nan "endesan" pou klas klas: Pou etabli yon aparèy chofaj adistans kontwole otonòm, chanje kontwòl la klima nòmal sou prim 3-zòn nan, lòd chèz chofe nan dezyèm ranje a ak chofaj elektrik nan vit machin-nan. .. ..
Men, sa a pa tout. Genyen tou marque Pwodwi pou Telefòn, ak nan mitan yo ak moun ki gen bagaj pou ski / planch, oswa aerodynamic boksè pou sis pè, oswa yon ka ski yo pote yo nan kabin an, (espesyal Portal soti nan kòf la nan kabin an nan do a nan do a nan do a nan do a nan do a nan do a nan do a syaj ak nan ekzekisyon an estanda). Ak yon lòt pèl plisman, bwòs-melanj, Thermobox ak mòd chofaj manje, e menm pòtab machin kafe 12-volt ... Se konsa, pòtab, ki se enstale nan detantè a tas sou konsole a devan - akote blòk la Shift-pa-fil , ak ...
... Apre sa, li lè pou nou fè rèv nan kote ki pi bon gou ak deplase sou wout la tès wout. Salon san atann byen vit chofe moute, ranplasman nan Kovèti pou seleksyon levye a (Shift-pa-fil) te dekouvri, volan an volan nan Manit la.
Kòmanse-up kapital la
Poukisa se planèt la nan kabin an pou nou "san atann byen vit"? Paske kontwòl klima enkli san atann lontan. Apre kòmanse motè a (avèk yon bouton nan tout nivo nan ekipman), tout modèl la asenal tèmik te premye deside kòmanse nan kapasite plen. Apre sa, li te sanble yo dwe ki lojik fè li avèk èd nan yon asistan vwa, ki nou te opsyonèlman, ak nan konfigirasyon an maksimòm de Bazo - ou chita sou pwòp mwen an, k ap deplase bouch mwen, ak asistan nan envizib tèt li chofe tout bagay bò kote ou.
Men, li pa t 'isit la: "Malerezman, ou pa kapab kounye a ...", "Ki sa ki, regrèt? ..", "Sistèm nan kontwòl vwa sispann travay li yo." Apre dezyèm tantativ la fèt san siksè chofe omwen yon bagay, demenaje ale rete nan pouse-sansib chofaj - se konsa li se pi plis serye. Oswa jesyon nan klima pa enkli nan devwa yo nan asistan sa a, oswa vwa a nan rezon ki fè yo pi wo ak diskou a Ris se pa trè zanmitay, men li se enfini pote plent ke "Mwen frèt" nan yon moun ki ak mo sa yo te fè Pa tande sa, li te sanble yo dwe tèlman amizman.
Ak wout la nan Columus + Bolero pake a te deja "nan fason ki fin vye granmoun" - Tachkrin. Men, echèl la nan kat la trase diriger yon inovatè - kurseur - reponn a teren an glisad anba 10-pous tactile. Ou ka reyalize yon dekale diferan nan foto a Navigasyon sou ekspozisyon an tactile ak sou yon Dijital 10.25-pous Dach. Ou ka ajiste volim nan sistèm lan odyo yo, men dwèt yo sou kurseur a ta dwe de fwa tankou mwens. Nan ti bout tan, - nan yon sèl dwèt - volim nan, de - echèl.
Apre sa, nou jwenn konnen ak modil la Shift-pa-fil, ki sou nouvo Skoda Octavia a ranplase levye a kontwòl ACP. Ak ki jan gen nou toujou te itilize san yo pa li? .. Trè konfòtab bagay! Jis yon switch, fèmen kontak yo nan pozisyon nan chwazi olye pou yo pwopilsè a nan mekanis nan kontwòl kab.
Epi ou konnen, nan sa ki pèsonèlman li te devwale m 'avantaj prensipal la? Jiska kounye a, li te yon levye, ki se plis oswa mwens paroding tradisyonèl Switchboard MCP la. Ak moun ki gen karaminant mobilite "mekanik" - onètman konfese - pa gen okenn, pa gen okenn, e te gen nan moman trè responsab nan sitiyasyon an lè pandan yon manevwe enèjik kwen an jan ou bezwen pou yo ale nan yon lòt transmisyon, ak ... nou pa pral diskite sou Konsekans yo posib pou enklizyon, pou egzanp, P ak yon wout dinamik nan yon bag etwat, espesyalman depi nouvo Octavia Sabatani sa yo, se nan prensip enposib.
Finalman, men sou volan an volan, ak ... Oke, sepandan, yon lòt fwa ankò pa rad trè alèz Pleasant nan sikilasyon pa woulèt-fanm k'ap pile volan volan multi kontwòl ... epi li pa enkli nan menm tan an chofaj volan an Nan entansite reglabl - epi yo pa menm sou tout prim mobil "volim" chofaj ka grunting. Sou Skoda Octavia kapab. Oke, poukisa nou bezwen plen "pouvwa", si se salon an deja nan frizè, ak nan lari a jis yon mwens 15 ...
Nan deplase
Nou ale! Ak nan mòd nan kòmanse sou desan sikilasyon / minit, motè a nan kabin an se ki ba. Ak nan krak ak se jeneralman yo pa konnen kòm yon sous bri. Ak an jeneral, ak desibèl nan byen yo chofè-pasaje yo, pwoblèm espesyal pa te revele - izolasyon se yon bon bagay.
Octavia A8 akselere li se byen akseptab pou lavil la - fèt san pwoblèm, dousman, "san yo pa yon peppercorn." Overklokin jiska dè santèn ak yon sèl la sèlman pandan y ap 150-fò 1.4 TSI a ki disponib nan yon pè soti nan 8akp - 9 segonn fèt san pwoblèm. Te eseye - li pa t 'travay deyò (. Li evidan, paske nou se twa fwa plis nan kabin an, ki rpoz sou pwosedi a nan mezi sa yo, oswa paske asfalt la se toujou pa ete ak glise.
Men, an jeneral, li se pa patikilyèman enpòtan pou machin nan nan antite la Nestery. Menm jan vitès maksimòm nan posib nan 223 km / h pou wout nou yo ak yon limitasyon nan 90 km / h. Pi enpòtan, depans lan, ki se te deklare 7 L / 100 km nan mòd iben. Tablo montre plis? Men, nou toujou pa t 'kouri motè a. Epi li se pa 100% gen konfyans nan elektwonik yo - to a koule dwe mezire pa yon kouri long, lè l sèvi avèk "soti nan klike sou klike sou" ak selon lekti yo nan kolòn nan ravitaye.
Nouvo octavia règ yo tèt li trè bèl - ou ka di pòv, men egzakteman nan mòd nan kondwi estanda chwazi mòd ak farthetern nan mòd espò. Ak ki jan men ou santi yo sou yon nouvo 2-zegwi wou? Trè byen santi! Ak cho, ak pratik, ak moun touche konfòtab. Se avèk aranjman nan dwa nan men sou volan an, pa gen okenn diferans nan kantite lajan an nan reyon se pa, ak pou espò aktif kondwi gen yon si ou vle espò 3-pale ekzekisyon.
Men, nan avantaj la 1.4-lit "otomatik" Octavia pa genyen. Kalm brikabrak konfòtab nan tout respè, ak nan jesyon ki gen ladan yon machin.
Epi, nan chemen an, si li se tro kalme desann ak glise ak men ou anba zegwi yo trikote - kote yo pa yo sipoze yo dwe soti nan pwen an de vi nan kondwi san danje - fonksyon an nan men-sou detekte yo nan fatig nan Sistèm kontwòl yo pral gaye toupatou - li pral panse ke chofè a tonbe dòmi epi yo pral reveye l 'ak yon gade w pèse kò w. Se konsa, si li vrèman te vini, li se pi bon pou yo ale nan bò a nan wout la epi yo sispann.
Breaks nouvo Octavia fiable a, epi, avèk èd nan sistèm sekirite anpil, konfyans ak dwat ak sou yon wout glise. Epi pafwa menm sou pwòp yo - lè adaptasyon kontwòl kwazyè, pou egzanp, deside ke devan yo nan kabwèt la klèman anpeche nou soti nan ale sou ak yon vitès bay sou distans la enstale.
Elektwonik yo itil nan Skoda Octavia katriyèm-jenerasyon an se gen anpil, kòmanse ak yon nouvo fren pakin elektwo, kontinye asistan yo deja mansyone nan frenaj ki an sekirite ak manevr sou yon wout glise (ABS, MSR, Asr, EDL, XDS +), devlope Sijè sa a nan sistèm nan siveyans nan zòn "avèg", ki gen ladan asistan tcheke deyò pou pakin ak lan vè, ki pi resan pa ekipaj la ranfòse pwoteje ede sistèm, minimize konsekans yo nan kolizyon.
Finalman, ki baze sou kantite mil la nan tout kalite wout ivivyè iben, sispansyon an enpresyone. Li se supèrb! Pandan ou pral sou asfalt lis. Epi yo pa tèlman bon, kòd la vwayaje sou wout kase. Pa sa ki twò difisil, men byen fò. Trè enèji-entansif, redwi, serye, men ... toujou, gwo bout bwa a se dèyè, sa a se pa solisyon a pi bon pou wout nou an.
Rezime
Epi, koulye a nou rezime enpresyon yo nan date nan estatik nou an soti nan Skoda Octavia A8 nan choroum a ak tès la nan kado a nan fòma nan kondwi egzamen an.
Nouvo Octavia se trè konfòtab, élégance, modèn, byen ekipe (lè l sèvi avèk opsyon adisyonèl) machin. Li te grandi, li gade, te fè yon etap aparan nan yon segman prim, nan ki "yon pye a" se toujou konfyans kounye a. Men, an menm tan an, "lòt pye a" rete nan segman nan mas - epi tou li konfyans. Byen lwen rapid ak te vin fèmen nan sipèb, ak yon bagay menm plis pouvwa pase li.
Sa a se yon pratik, san danje, bon machin fanmi an. Byen jere, fasyalman opere. Epi li ta posib yo di yon bagay pozitif sou rapò a pri / bon jan kalite - li se byen bon jan, men, Ay ... - pri a se fasil yo dwe rele atire pou moun pou moun ki machin sa a fèt. Li ta nesesè, nan kou, epi pou yo jwenn itilize bon, men se pa tout moun kapab peye li. Epi li pa ven Octavia, li bon ...
Tèks ak Photo Motorway