Yon kopi trè etranj nan machin lan tonbe nan zòn nan nan atansyon - yon otomobil oktal tout-tèren ak non an "vakabon" nan 2015 nan nesans. Pou pase pa epi yo pa eseye soti vle di la etranj nan mouvman pou "sistèm nan oto" ta dwe enpardonabl.
Jwenn konnen ak ekipe "poulp nan" chans ak tou de nan estatik ak nan yon mòd tès dinamik.
Fondasyon teyorik
Teknik la wou nan teyori toujou ranport cheni pwodiksyon an bon mache ak inivèsalite a nan aplikasyon an, men pèdi nan pasan an. Avèk jeyometri konparab ak karakteristik sa yo pouvwa nan echantiyon yo konpare, tout bagay rezime nan tè a. Plis jisteman, nan presyon an espesifik sou tè a - ak cheni a gen yon priori anba a.
Apwòch la nan transpò a wou nan karakteristik sa yo nan cheni la se reyalize pa ekspansyon an nan fòmil la wou, yon ogmantasyon nan lajè a kraze, yon diminisyon nan presyon kawotchou. Se pou rezon sa machin ak fòmil wou 8x8 ak prezans nan yon santralize sistèm kontwòl lè kontwòl nan kawotchou resevwa tankou yon distribisyon mas nan militè yo ak sivil nan wout teknik bi espesyal.
Nan menm fason an, Yaroslavl bòs mason machin, pibliye pa konsèpteur yo domestik, ak divilge yon oksal atikile ki fèt ki fèt "vakabon". Sa se, pèmeyabilite ki nan anfibyen sa a se pa pi wo pase mwayèn nan, ak maksimòm posib pou machin yo fanmi seri.
Nuans konstriktif
Se machin sa a antyèman ki baze sou nœuds domestik ak granula. Motè a karburateur Vaz-2106, agrégées ak natif natal 5-vitès transmisyon a manyèl, transmèt koupl nan feyè a Nivovo pou yon koup nan klasik Pon Vazovsky dirijan. Cheap ak fache.
Tout sanble yo dwe anjeneral, men yon kesyon ki rezonab rive: ki jan yo bay de pon kondwi a nan uit wou? Se solisyon an nan jeni a se senp, tankou nan garderi: se kondwi a nan chak pè nan wou bor te pote soti nan yon Kovèti pou kanal kawotchou, ki se nan angaje ki pa gen okenn yon kouwòn ki pa mwens dechè nan treads kawotchou. Pakonsekan karakteristik fòmil la axial 2-2 ak pè nan pè wou sou balansè yo depa egal.
Pou moun ki eksplwate pwodwi Vazovskaya, anba kapo a ak nan kabin an, tout bagay se abitye nan doulè. Panèl la enstriman ki soti nan Vaz-2107 la se ekipe ak yon tachoromètr, volan an soti nan "nèf" san yo pa ajisteman, yon distribisyon doub-dimansyon ki soti nan "NIVA".
Baz la nan desen an nan "vakabon an" se de ponton aliminyòm hermetic, konekte pa sa yo rele "ankadreman an kase". Se biwo a mete yo nan ponton an premye, ak lòj la kago-pasaje se nan dezyèm lan.
Hydraulicel a soti nan "gazèl la" aji nan yon levye kout sou charnyèr a ankadreman epi li ede chofè a pliye li nan yon pozisyon orizontal pase ak "vakabon k'ap plede mache nan" vire.
Pati nan kouri se dépourvu nan absorbers chòk ak tipik eleman elastik nan fòm lan nan sous dlo, Torsion oswa sous dlo. Depi "vakyòm" machin nan se ralanti (plis pase 50 km / h pa ale), Lè sa a, pa gen okenn malèz byen mèb nan mouvman an pa rive nan menm tan an, ak Pneumatics yo nan pwopilsyon an lajè-sezon avèk siksè chap ak kalkèt travay. Wou yo tèt yo konpoze de patikilyèman elastik, kawotchou dirab sou disk detachable asye ak koneksyon Boulogne.
Konpozisyon chimik kawotchou sa a bay rezistans wou etonan pou ponksyon yo. Avèk domaj ki ba nan fòm lan nan klou, vis ak lòt ISGE, sistèm nan paginasyon avèk siksè chap ak flit lè. Avèk enpilsyon grav, ka yon wou defo ap mete nan tout lòt peyi sou wout la, kidonk yon ti jan defòme fòmil la wou, men repwan mobilite. Mekanism fren yo te fè soti nan wou nan yon transmisyon pwoteje pa yon aman ki enpèmeyab nan marekaj la.
Solid Road Clearance pral jalouzi kamyon an - onèt 500 mm anba anba a parfe lis. Vit machin-nan, nan kou, se pa panoramic, men yon plat de-moso kòm Gaz-66. Lè fann lobovik a se fasil ka ranplase menm avèk bò ak fenèt dèyè - tout nan yo se inifòm.
Low-gaz konsomasyon "Zhigulevsky". Ekipman pou pouvwa a depann sou kapasite a nan tank yo enstale, ak sou zèl yo sou kote sa yo nan "vakabon an" ka skultur tankou ou renmen.
Tès kondwi
Dimansyon yo an jeneral nan "vakabon an" yon ti kras depase dimansyon yo nan "cheviniva". Yo tou de timoun nan klas la nan wout la. Length 4360 mm kont Schnivovsky 4048, lajè 2220 kont 2120 mm, wotè 1828 kont 1652 mm. "Vè vakabon" ap antre nan nenpòt garaj estanda pou machin nan pasaje yo, espesyalman si ou lis wou yo. Se jesyon presyon kawotchou te pote soti nan chèz chofè a ak yon teknik, ak kontwòl sou kalib a presyon.
Avèk adaptasyon nan yon kabin asèt, pa te gen okenn pwoblèm, ergonomi se pa pi mal pase nan "Zhiguli la" ak nivo bri lè kouri nan motè se pa pi wo pase regilasyon 78 AD A. Apèsi sou lekòl la nan chèz chofè a satisfezan.
Reyon an nan wotasyon depann sou ankadreman an, epi li ajoute nan modès 15 degre yo. Pandan ras tès la, li te nesesè yo kalkile trajectoire la nan mouvman an avanse, nan lòd pa pann sou bò a nan machin nan nenpòt ki Birch. Men, si li kalkile, - vire do a epi ajiste wout la ankò. Sa se, manyablite machin lan gen karakteristik yo ki li dwe adopte.
Men, avèk yon ogmantasyon nan glisad yo nan tout kalite abrupt ak divès bèt nan Kosoborov, yon bagay yo kalkile bezwen nan espesyal pa leve. Li sanble ke "vakabon an" se kapab monte menm sou sifas yo absoli. Mansonjè a, nan kou, enpresyon a se - yon patipri, nan kou, te prezan nan tout ka, men pran plezi a pa pral nenpòt kote! Nan lòt mo, w ap chwazi yon direksyon ki pou mouvman, inegalite a nan tè a ka inyore. Nan rezon, nan kou, limit yo.
Se mwen menm ki fache ak Bouanes, nou konkli: kote "vakabon an" se kapab nan k ap deplase, menm pa gen anyen fè ak djip ki pi avanse - yo jis pa rive jwenn Dotood la. Anplis, "vakabon an" mache sou dlo a kalm nan Aki, ak yon vitès nan 5 km / h.
Anplis de sa, machin sa a tout-tèren se yon favè pou rénovation ak akor. Pou egzanp, nan vèsyon nou an te gen yon bloke nan diferans nan Mid-Van nan ti bwat la transfere, men pa te gen okenn pwòp tèt ou-blòk nan pon yo. Malgre ke minimòm lan nan opsyon faktori isit la se prezan. Sa a se chofaj la nan de komèsan yo rete nan kò a izole, ak dokiman Pwen Enpòtan an, ak radyatè a lwil oliv nan plant la pouvwa. San yo pa lèt la, motè surchof se posib ak yon kondisyon patikilyèman grav nan mouvman. Savwa, tankou "vwayajeur" ak kreye.
Foto Natalya Grishtina (Pèmèt) ak strannik-v.ru