Yon ti koutje sou rapid nan machin sa a pou ke Ford Mustang ak Chevrolet Impala 60s imedyatman pòp moute nan memwa. Pwopriyetè a nan machin nan asire - yon lòt Opel ASCONA nan Byelorisi se pa sa egzakteman jwenn. Onliner deside chèche konnen ki sa egzanp sa a se konsa remakab ak poukisa li se kounye a vann.
Kote tout tout te kòmanse
Minsk rezidan Sergey akeri Opel sa a nan mwa fevriye 2015 pou $ 300. "Mwen te jwenn nan vilaj la tou pre Minsk, mwen te vle fè yon maskar La soti nan" ba a pou ponpe "oswa" furçazh ". Se mwen menm, pa edikasyon, avoka a, relasyon an ak machin nan tan sa a pa t 'gen nenpòt ki, Se konsa, mwen pa t' menm imajine ki sa ak ki jan fè, - di mèt kay la nan machin nan. - Ak travay yo te gen yon anpil, menm jan mwen te achte, an reyalite, se sèlman kò a. Li te retabli (kwake ak yon zèl kase), men san konte l ', pa te gen anyen vivan epi yo pa te gen yon revizyon grav, tout bagay bezwen chanjman enpòtan. "
Rete pou yo te grandè
Sergei retire èstime nan detay yo ki soti nan "donatè", ki te deja senk moso - kat Ascona ak yon sèl Senatè. "Donatè yo" yo te jwenn dekonpozisyon anba pyebwa yo nan kèk ti bouk, "raple mèt kay la. - Sa a se jeneralman pwoblèm nan prensipal nan machin sa yo - fòtman rouye. Malgre ke mwen te gen chans nan sans sa a. Nonm lan ki refè kò a devan m '(garaj la nan bòs atizan sa a, nan chemen an, se dirèkteman opoze m' yo, gen koensidans), se konsa byen li te soude ke li te prèske posib yo naje sou li. Pa gen blag, travay ekselan. "
"Pandan rechèch la pou" donatè "Mwen te bay mèt pwopriyete yo yon santèn dola, li wè machin yo dwa gen nan plas," jenn gason an ap kontinye. "Apre sa, li chaje detay ki nesesè yo nan machin nan (tankou yon jou chak jou, mwen te Opel Vectra pou 12 ane) ak wete. Trè premye "donatè a" te Ascona 400 - vèsyon an rasanbleman nan Sedan abityèl la. Machin nan rar se kounye a, nan Almay, lavant kòmanse soti nan $ 40 mil. Detekte li anba Wholane - ansanm lyezon nan fenèt nan marekaj la. Natirèlman, mwen pa t 'gen lide nan sa mwen jwenn li. Te gen chok orijinal, beke, tablodbò, volan, salon (chire, men yo toujou), osi byen ke yon inik motè 2,4 lit nan yon eta demonte. Mwen te pran zèl yo, beke, chok, miwa gout ki gen fòm, disk (mwen te oblije fouye yon machin pou li ale nan yo) ak nenpòt ti bagay. Mwen reyalize erè mwen pita anpil, apre mwen te pale ak fanatik yo Yary Asscona. Yo menm tou yo te di m 'ki kalite zèl mwen te dekouvri. "
Fenk marye
Yon istwa amoure konekte ak machin sa a. "Mwen te rankontre madanm lavni mwen yon kèk mwa apre mwen te achte ASCONA," Sergey Aksyon. - Li te Me 2015. An menm tan an, mwen te kòmanse premye mwen "ba pou ponpe", ki te fè m 'yon tanpèt nan emosyon. Nan moman sa a, machin nan, nan kou, pa t 'twò enpresyonan - yon jan kanmenm k ap travay yon de-lit karburetor motè, ki Gloh sou chak limyè trafik akòz lefèt ke bouji yo vide; Tiyo a echapman ki manke ... Nan fòm sa a, mwen te kondwi moute nan kay la nan mari oswa madanm lavni mwen. Li, yo mete l 'léjèrman, te sezi, men chita nan machin nan, epi nou ale. Ki sa ki di, mwen gen enpresyon soti nan ki vwayaj m 'rete. Lè te machin lan fini, li rive vre rèv li - li te ale nan l 'ak madanm li soti nan maryaj la, l' al sou yon vwayaj nan Byelorisi. Li te jis tankou yon fim. Li nan komik, an reyalite ke rekiperasyon an te fini jis nan maryaj mwen an, nan 2019. Trè senbolik. "
Machin inik?
Nan pwosesis la nan rekiperasyon, Sergey t'ap chache maksimòm otantisite. Nan sa a, li te di, ak singularité a nan machin nan se. "Gen tou senpleman pa gen okenn tankou ASCONA nan Byelorisi," li te di. - Prèske tout detay yo se orijinal, eksepte eksepte tiyo echapman ak oratè nan etajè a dèyè. Sa a se yon klasik pwòp, pi bon kalite retro, san yo pa nenpòt ki kloti fèm kolektif. "
Karakteristik nan modèl Opel sa a se ke san yo pa yon pon epè ak yon senk-vitès bwat manyèl, yon machin ak yon motè 2 lit epi yo pa ka kondwi pi vit pase 90 km / h. "Tout moun ki vle retabli ASCONA bezwen pran an kont moman sa a," eksplike Sergey. - Jis pa chita konsa epi ou pa pral ale. Li nesesè chanje pon an, ak pòs la, fè kontak ak ignisyon. Okòmansman, te gen yon motè gazolin nan 1.3 lit. Pwopriyetè a anvan ranplase li nan yon de-lit, men pon an pa t 'chanje bwat la, se konsa motè a "boule". Mwen te fè tout bagay, mwen mete motè a piki ak yon volim nan 2.2 lit (ki gen yon kapasite de 115 lit.), ak Lè sa a, machin nan te ale 180 km / h. Motors isit la yo jeneralman surprenante chanje, paske inite a gen tout komen an. Epitou enstale espò sispansyon, sous dlo rijid ak absorbers chòk, kidonk li se posib yo depoze li nòmalman, ak trennen an ap monte. Mwen te ale yon koup de fwa nan kolan nan konpetisyon an. Kòm machin nan Konpòte anvan chanjman yo ak ki jan li te vin apre - diferans lan se gwo. "
Gen lòt bato soti nan modèl la. Pou egzanp, kanal yo lè devan kònen dwat soti nan lari a, san yo pa nenpòt vantilasyon. Men, ranplase radyo a, li mete radyo a, mwen te gen nan koupe kò a anba Tòpiyè a. Yon lòt blag - tank gaz la se dwa nan kòf la. Ak sa ki pri a?
Nan total, restorasyon nan ASCONA nan Sergey te ale sou $ 2500. Pou menm machin lan ak vann. "Machin nan tèt li te orijinèlman vo $ 300," di mèt kay la. - Senatè mwen te achte pou $ 150, retire motè a, ak Lè sa a vann machin nan pou pati pou $ 250. Nan ASCONA 400, mwen te ale nan $ 100, beke a soti nan modèl sa a mwen pita vann pou $ 80 (mwen deside fè san li), ak Distribisyon pou $ 100. Twous pou kò IMscher, ki sou eBay egzibisyon pou $ 1000, mwen te bay yon nonm pou $ 30. Drop ki gen fòm miwa echanje pou pyès rezèv. Plus, nan garaj la gen toujou anpil pati bay manti. Rete twa ASCONA a, ki mwen itilize kòm "donatè" te achte pou $ 300 nan kantite lajan an. Tout travay ki gen rapò ak motè a te soti nan $ 100, menm jan mwen peye pou soude a nan sistèm lan tiyo echapman. Sispansyon ekzamine - $ 200. KPP mwen te achte pou $ 50, aks la dèyè - pou $ 40, salon orijinal la Dermatop ak zèl dwat la - pou $ 80, disk BBS pou $ 250. Pou oversavi plafon an, moso twal orijinal la te bay $ 150, pou chok - $ 30. Finalman, penti koute m '$ 1000. Sa a tout matematik. "
"Ki sa ki enteresan, blòk an silans, traction volan, levye, kardan yo pa consommables, Ajoute sou vant lan nan pati sa yo pou ASCONA nan apremidi a ak dife, pa jwenn mèt kay la machin. - jis eleman nesesè. Lè kalkile, mwen pa t 'pran an kont moman yo lè li te chire ak yon fin vye granmoun motè de-lit, paske li pa ka rele yo yon amelyorasyon. Retablisman te angaje nan tèt li. Pou èd nan zanmi-otomobilis l 'adrese sèlman nan ka kote sitiyasyon an mande yo. "
Sergey deside vann machin nan paske li incorporée tout lide ki gen rapò ak li: "Nan Almay, tankou ASCONA - restore ak nan kondisyon orijinal la - yo vann soti nan $ 8,000. Sèl diferans ki genyen se ke motè natif natal yo nan 1.3, 1.6, 1.9, 2.0 oswa 2.4 lit ta dwe kanpe la. Motè mwen toujou pa natif natal, kwake nan yon liy menm jan an. Li te mete, pou egzanp, sou Opel Rekord. Mwen vann ascona mwen isit la pou $ 2500, men moun ki toujou pa konplètman konprann valè a nan machin sa a. Sa a se yon retro, yon machin ki ra se pa pou chak jou. Malerezman, pou anpil Belarusians yon machin fin vye granmoun vle di "inite bon mache pote pòmdetè nan vilaj la." Rele epi yo ofri $ 500, di ke sa a se pri a maksimòm pou machin mwen an. Menm nan Festival la Grodno Dimanch, kote mwen te vwayaje nan 2018, endistri oto Sovyetik la ranport nan konpetisyon, ki sou SIS la, yo mete l 'léjèrman, byen yon kèk. Ak reyèlman modèl ki ra pa resevwa yon repons apwopriye. Li se yon wont. "
Tout moun ki vle retabli nenpòt machin fin vye granmoun Sergey bay de konsèy: "Premyèman, dwe gen yon garaj. Malgre ke lwe pou lontan, menm fin vye granmoun, men dwe gen chanm. Ak Dezyèmman, ou bezwen kite kay la. Anpil moun pale ak tèt yo nan Lespri Bondye a "Sa a lè tout bagay se pafè, tout bagay pral pare, lè sa a monte." Avèk pa gen anyen panse sa yo pral rive. Moman pase kondwi yo pi byen motive nan travay pi lwen. Mwen konnen nan tèt ou. "
Auto.onliner nan Telegram: Mobile sou wout yo ak sèlman nouvèl ki pi enpòtan yo
Èske gen yon bagay yo di? Ekri nan telegram-bot nou an. Li se anonim ak vit
Reprentire tèks ak foto onliner san yo pa rezoud editè yo entèdi. [email protected].