S dolaskom zime, kada je u stvarnom svijetu većina trkaćih automobila je ili zatvorena za toplu skladište, ili rastavljen za skupno i remont, vrijeme je da pažljivo pogledate ono što svijet online utrka na simulatorima može ponuditi, osobito - do Napori Porsche Stvaranje jednog od najupečatljivijih konkurentskih prvenstava u cyberportu.
Proslava Porsche Super Cup, završio je i drugu punu sezonu na najtlijoj platformi simulacijskog utrke - irenje. Gledajući unatrag za posljednjih 20 godina računalnih igara, mogu se sigurno reći: ovo je ozbiljan zaokret.
Čini se da me stara školska vitki reisers iznimno zadovoljava da vidim da se Porsche konačno pridružio cyber revoluciji. Pogotovo kada živite u Rusiji, gdje, zbog klime, tako kratke "analogne" utrke sezone na stazi. Naravno, nisu sve simulacijske utrke toliko ozbiljne kao PECSC. Sudjelovati u ovoj Super Cupu potrebno je biti stvarno dobar vozač, tako da je najbolja opcija za širu javnost posljednja posjetitelji na YouTubeu. Za većinu ljudi, simulacijske utrke su samo sjajan način da provedete slobodno vrijeme s zadovoljstvom i održavanjem njihovih refleksa vožnje na odgovarajućoj razini. Broj porsche virtualnih utrka modela u širokom rasponu igara i simulacija, bilo je toliko toga da postoji mnogo malih liga i prvenstava, gdje se možete doživjeti u ulozi ciberian Porsche. Bolje je razumjeti ovo će pomoći mjestu same marke.
Čak je i službeni moskovski klub Porsche održao elektroničko natjecanje utrke ove godine, kada smo svi ispostavili da smo zaključani kod kuće. Također se uklapam u nekoliko završnih rundi i bilo mi je drago vidjeti među sudionicima mojih poznanika s kojima sam se natjecao u stvarnom životu na različitim ruskim stazama. A budući da su prstenovi virtualni, svi horizonti su otvoreni ovdje: pritiskom na nekoliko gumba, mogli smo organizirati utrke čak i na najboljoj autocesti svijeta Spa Francorsham u mojoj rodnoj Belgiji, ne morate rezervirati skupi automobil prijevoz i letove. Usput, to je ta staza koja je spa poznata među ljubiteljima auto utrke na najopasnijem svjetskom najopćenjem. Oni koji još nisu putovali kroz ovu autocestu, u stvarnom životu ili virtualnom, preporučujem čitanju o ovom mjestu - ovo je prava legenda!
Neki krugovi rabljeni automobili 911 gt3 r, u drugima - Cayman GT4 Clubsport. Ali najviše cool stvar u svemu tome je ono što: negdje u virtualnom svijetu uvijek postoji gotovo bilo koji porsche trkaći automobil iz ikada izgrađenih, koji želite upravljati.
Nešto u onome što simulatorne utrke čak i premašuju stvarni život: svi isti automobili su isti. Apsolutno nikakve razlike. Ovdje nema razlike, tko ima više novca - to neće povećati vaše šanse za pobjedu, iako, naravno, možemo smanjiti ogromne količine na raspored velikog domaćeg simulatora. Međutim, u mom iskustvu, dodatna ulaganja u hardver "željezo" neće vas brže učiniti u virtualnom svijetu. Trebate bazu: dobre pedale, više ili manje pristojne povratne informacije kotača i ne previše sićušnog monitora. Sve ostalo, preko ovog skupa, neće vam dati veliku prednost. Stvarno volim koristiti kacigu virtualne stvarnosti, sve izgleda mnogo realnije s njim, ali opet, jedva da imate krug s njom brže.
40-godišnji muškarac u VR kacigi, energetski mrgodan upravljač instaliran na uobičajenom stolu, je spektakl i doista izgleda strip za nepoduzetnike. Ne obraćajte pažnju na njih, jer oni jasno ne znaju što su lišeni sami. Ako odrasla osoba nema pravo s vremena na vrijeme da se ponaša, kao da još uvijek nije izlazio iz dječaka, onda se ovaj svijet očito kotrlja negdje tamo.
Osim toga, nakon "Velike pandemije" od 2020., s pravom se možemo odnositi na bezbroj profesionalnih vozača, koji su mi samo poput mene, preuzeli simulatore kada su svjetske pjesme nisu dostupne. Mnogi poznati piloti, među kojima je Nizozemac Max festappen iz Formule 1, a prethodno liječili esports, ali ove godine bio je popularan u novoj razini kada su utrke raseljene iz stvarnog života u virtualni svijet. Jasno je da to nije idealna simulacija i ni na koji način nije jednaka zamjena, ali čak i za prave vozače u cybersportu postoje njegove prednosti. Na primjer, mogućnost temeljitog istraživanja nove staze prije nego što ga pronađete na njemu. Ali proučavanje staze i svaki okret gotovo, onda sjedite za volanom pravog automobila i to znanje fizički vam pomoći da brže vozite. Vjerujte mi, osobno sam doživio stotinu puta. Više ne govorim o održavanju refleksa u obliku - to je također vrlo korisno i stvarno se osjeća čak i prilikom vožnje na redovnoj cesti.
Piju malo od orijentacije igre virtualne vožnje. Nekoliko, vjerojatno misli da je uloga koju igraju virtualna putovanja i testni pogoni u svemu se odnosi na testiranje modela u smislu sigurnosti. Testni pogoni u virtualnoj stvarnosti su jeftiniji, zauzimaju manje vremena i lakše u organizaciji. Ali glavna stvar to nije čak ni ovako: oni vam omogućuju da reproducirate sve vrste varijacija kritičnih situacija koje se mogu pojaviti na stvarnim cestama. U tom slučaju, računalna simulacija može pomoći u otkrivanju novih opasnosti koje se uopće ne ostvaruju, već su ključni za sigurnost, kao što je autonomna vožnja. Kao što znamo, to je iza takve vožnje - budućnost, sviđa mi se ili ne. Postoji cijeli centar virtualnih testova - Porsche Engineering. Deseci programera stvaraju virtualnu stvarnost u njemu za testiranje i učenje vožnje sustava za vozača i autonomne vožnje.
Vrativši se u ugodan - nikad štetan, slažete se? Iz tog razloga, neki od nas (ne pokajem se!) Nekoliko se dugo skriva na mjestu Porsche Konfigurator. Sada kada su njihovi automobili adekvatno predstavljeni u svim najvećim utrkama simulatora, svatko od nas može preskočiti izbornik postavki i stvoriti digitalnu izvedbu automobila iz snova, čak i odabrati boju - i odmah napuniti, bez napuštanja izvorne stolice. Ako vam je trebala ideju nego da se u novu godinu praznika - dajem! Pozdrav za odmor!