U jesen 1941. godine, sovjetska borbena skupina iz poluotoka Hanka postala je sadašnjost u blizini Finske naredbe.
I-153 i I-16 iz njegove kompozicije bio je nekažnjivost, neprijateljske trupe na otocima arhipelaga, sprječavajući njihov napad, učinkovito borio protiv protivničkog zrakoplova.
Za neutralizaciju ove grupe u Finskoj, osnovana je posebna eskanka Kertiss Kertiss "Khauka" 75 pod zapovjedništvom kapetana Paavo Berga. Nastavljala je u borbi protiv akcije 31. listopada.
Prva zračna bitka između sovjetskih i finskih boraca odvijala se svaki drugi dan. Četiri "Hawka" sudjelovala je u njemu, na čelu s Berg i dva I-16 pod zapovjedništvom Tocolaev, koji se uskoro pridružio "Ishacha" vazily Golubev (njegov par je skinuo s zračne luke pod artiljerijskim granatiranjem, a dmitry Tatarenko bio je prisiljen prestati trčati za rupturom projektila ispred zrakoplova).
Na području bitke, Golubev je stigao upravo na vrijeme kada je Hawki zatvorio borce i 16 boraca, a Berg je već otvorio vatru na poručnik ravnine poručnika Stvoritelja. Briješteni redovi prisiljeni Berg zaustaviti snimanje, a onda je Golubev s oštrim okretom otišao na poziciju napada.
Kasnije se prisjetio: "Popnuo sam stotinjak metara - moja omiljena udaljenost je samo teško ostaviti - i dati točan red na motoru i kabini" SpitFyra ". Vidim kako pucanje metaka koji su rušili avion i ostakljenjem kabine kabine, "Spetfire" se okreće i pada uz našu prašnjavu trgovinu. " Tako je karijera kapetana Paavo Berga završila tako nadahnutu. Njegova je potaknula naglo napustila bojno polje, a nakon nekog vremena, primljeno pričvrsne dijelove olovo, umrlo je velikom brzinom, a druga dva "Hawka".
Oppon zrakoplovi sovjetski piloti identificirani kao "Spitfayri", a postoji neka vrsta zagonetke, jer na službenim izvorima ove vrste boraca ovog tipa u službi finskog zrakoplovstva. Naravno, siluete neprijateljskih zrakoplova često su bili zbunjeni u nastanku neprijateljskih airfares (osim toga, na početku malo poznatog rata), ali Golubev i nakon rata ustrajali su na tome da je to "Spitfire" (Supermarine Spitfire - Britanci Fighter Drugog svjetskog rata. Različite izmjene su korištene kao borac, borac-presretač, visoki borac, borbeni bombarder i izviđački zrakoplov).
Osim toga, izvješća o sastancima u zraku s finskim "Spitfire" došli su iz drugih sovjetskih pilota.
Žeđ za osvetu finskih pilota uskoro je doveo u sljedeću zračnu borbu koja se dogodila 5. studenog i ponovno je završila s jasnim porazom za njih.
Ponovno ćemo pružiti riječ vazily golubev: "Ubrzo je pet" Spitfire "izazvao da se borimo - to se ponekad dogodilo tijekom ratnih godina. Izazov koji smo prihvatili i, koji su prethodno obuhvaćali plan bitke, skinuli dva para. Neprijatelj je hodao dvije skupine - tri i dvije, sve na jednoj visini. Odmahnuo sam ih krilima, odgovorili su. Stoga smo ispravno pogodili - potrebna im je borba-osveta. Naši su dva para podijeljena, a neprijatelji su se vjerojatno radovali: vjerovali su da će sada doći do nas. Ali su izračunali. Zajedno su požurili s Tatarenkom i počeli progoniti. Rute strojnog pištolja "Spitfire" bili su vrlo blizu od nas: na svakom neprijateljskom borcu za osam strojnih pištolja.
Vidim nekoliko vasileeve naprijed i iznad. Mi smo neprimjetno za neprijatelja povlačenjem u pravom smjeru - ispod nekoliko vasilyeve. I onda zamka slams. Vasilyev s Baysultanov roniti i gotovo fokusirajući dva "Spitfires". I kao što je riječ u pjesmi, "pjenasti valovi mora ih progutali u jednom trenutku."
Preostala tri boraca više nisu prije borbe: oni traže put do spasenja. Ali Tatarenko uhvati jedan od njih u očima. Strojni pištolj se okreće, zrakoplov neprijatelja pretvorio se u dolje "bačva". To je i on će pasti. Ali preko samog vode, pilot ga je još uvijek donio u horizontalni let. Ostala dva, sjala s bočne strane na stranu, idite na svoje otoke. "
U listopadu 1944. godine, kada je Finska već prekinula odnose s fašističkom Njemačkom, puk u Vazily Golubeva bio je preseljen na finski airfield Malmo, a tu je sovjetski pilot sastao s finskim majorom, bivši sudionik tih borbi. U osobnom razgovoru, rekao mu je da je samo 2. studenog, njegova eskadrila izgubila cijelu tri borca - jedan od njih bio je ubijen u zračnoj borbi, a dva se srušila na povratku. 5. studenoga, Finci su izgubili još tri zrakoplova. Kao rezultat toga, iz 9 finskih boraca, 6 je izgubljeno, što je razlog za otapanje eskadrile. Njezin osobni sastav bio je razbacan u različitim jedinicama.
Znatiželjno je da je u časopisu "Aviastestester" (1/2003) stavljen u članak "Posebna skupina Hanko", posvećena upravo ta dva borbe i napisao Andrey Dikov i Karl-Frederick Geustom, koji je, koji je predstavnik u oba u prošlost koja je borila među samim državama.
Rijedak primjer suradnje, ali, nažalost, nije jako dobro. Vječna kontradikcija između istoka i Zapada dovodi do činjenice da Zapad ne želi prepoznati čak i očite poraze. Stoga su finski povjesničari prepoznali gubitak samo dva borca i, zauzvrat, predložili još jednu verziju borbe za zrak, pa čak i nadopunjavala je shemu leta njihovog zrakoplova, to jest, oni su se pobrinuli što je više moguće za maglu.
Međutim, u ovom slučaju, postavlja se pitanje zašto je finska eskadrila, koja je izgubila samo dva zrakoplova (usput, zabilježena tijekom rata, kao što je snimljena anti-zrakoplovna artiljerija), izvađeni su iz borbe i raspuštene? Epizoda Golubeva sastanka s finskim majorom u članku se ne spominje - ili autori nisu čitali memoarije Pshera do kraja, ili je namjerno izostavljen, jer se nije uklopio u "službenu finsku verziju" događaja ...
Izvori: Golubev V. F. "U ime Lenjingrada". Fair-Press, 2000.Novikov A. A. "Na nebu Lenjingrad." Znanost, 1970. Kornyukhin G. V. "zračni rat preko SSSR-a. 1941.