Za mene su argumenti u korist Grandland X postali njemačka skupština i razumnu ravnotežu cijena i opreme. Dizajn prve uloge nije se igrao, ali ako usporedite, Opel me voli više od njegovog pogrebnog relativnog "Peugeot 3008". Veliki minus oba strojeva je nedostatak normalnog punog pogona (samo je u hibridima, ali ih ne prodajemo). Možda, dakle, ovi skretnici nisu toliko popularni u Rusiji, kao što su mogli. Ali u redu, ovo su moja razmišljanja ...
Za "srednju" verziju inovacija dala je oko 2,2 milijuna s dopes. U načelu, postoji sve što trebate. Multimedija, parking senzori, dobre diodne svjetla. Zagrijana sva sjedala, upravljač i vjetrobran. Potonji radi dobro, zimi je neophodan. Ali u snijegu otkrio je dovratnik: brisači se čak ni ne pridružuju centimetrima od 8-10 na stalku, led i snijeg i snijeg stižu tamo. Dok se staklo ne otopi, mrtva zona je pristojna.
Odsutnost punog pogona zbog toga je požalio, moj prvi s "opolemom" zimi. Ljeti u blatu i šumi ne idem, tako da nije kritično. I ovdje se snijeg normalno djelovao ... i ako je upregnut, onda je ova tvrtka intelipirov iz "francuskog" normalna 4x4 na nečistoj cesti ili u snijegu u dvorištu neće biti zamijenjena. Osim toga, Cleance Grandland X je gotovo putnik, nešto oko 170 mm. Blato i slani slojevi koji su pali s kamiona na autocesti, bolje je ići okolo.
Sviđa mi se motor u 1. 6 litara, pristojno povlači stazu, a ne tupit u gradu. Stroj je šarm, klasična poluga, bez joysticks. Rukovanje ... Pa, onaj koji je sjedio iza kotača njemačkih automobila će razumjeti. Gdje upravljati, tamo i odlazi. Neovisne kočnice. Osjeća se iz vožnje koje je sastavljen, a ne takav "slom" i čaj kao "Peugeot", a to je dobro. Iako je to posebno, nisam išao na nogeform 3008th FAW, tako da usporedba može biti netočna. Ali "Opel" je očito njemačko postavke, unatoč francuskoj kućištu.
Salon nije loš, iako bi završetak za taj novac mogao biti bolji. Čini se da je Francuz u količini meke plastike. Malo grlo baciti mnogo nigdje, držači čaše o ništa. Kutija za rukavice sjaji samo ako je kontakt uključen. Ali sjedala su ovdje stvarno cool, vrlo udobna, koju je odobrila neka njemačka udruga ortopedskih liječnika. Ne znam koliko je marketinga u tome, i koliko istine, ali ne umorim se na kotaču nakon pet sati.
Stražnji putnici Grandland X ne vole. Dvije odrasle osobe kuhati više ili manje, treći je već dodatni. Uz povećanje 184, iskreno sam pokušao dobiti "sebe", posebno za ovaj pregled (!), Ali ne bih rekao da će u takvom položaju ići dugo. Pa, prazna odostraga. Od pogodnosti samo puhanjem i jednim USB priključkom. Obitelj, što biste trebali staviti najmanje dva? Štednja na utakmicama. Čak i kuke na vrhu ručke tako da možete objesiti dječju odjeću, neću kupiti.
Prednosti Opel Grandland X:
Njemačka skupština
Neovisno "europsko" rukovanje
Umjereno motor, izvrsna postavke mjenjača
Dobra izolacija buke
Udobne prednje fotelje
Veliki udoban deblo
Nedostaci Opel Grandland X:
Nema punog pogona koja kritična snježna zima
Clien Malovat
Nije jako dobro osmišljen salon u smislu stavljanja malih stvari
Iza sebe, ušteda na osnovnoj opremi
Povratne informacije lijevo: Paul iz grada Yekaterinburga