U nepriznate državi, sjeverni Cipar je razvio vlastito električno vozilo, koje je sada pripremljeno za serijsku proizvodnju. Stroj nazvan Gunsel B9 nastao je čistim listom na najvećem sveučilištu u zemlji - blizu istoka sveučilišta (NEU). Mark je nazvan po imenu sponzora sveučilišta i investitora projekta - dolar milijardera Suva Gunzel, Ciparski Turkid, koji je zaradio svoje države na građevinskom poslovanju u različitim zemljama svijeta, piše portal Drom.ru.
B9 je prvi put uveden u studenom 2020. godine, neki dan je bio prikazan ministru industrije Turske Khasana Büyukdeniz, izrazio je moralnu potporu poduzeću.
Gunsel je podkompakt trostruki hatchback s duljinom od oko 3,6 metara, dizajn tijela je ovdje tipičan za malim sektorskim automobilima - okvirnom pločom, odnosno uloga strukture prijevoznika izvodi se čelična cijev "stanica" , uživa u oblikovanim kompozitnim panelima.
Elektromotivni projekt je na čelu sin Suva - profesor Neu Irfan Gunzel, kaže da shvaća dječji san o ocu koji hrani strast za automobilima. Razvoj je proveden duže desetak godina, a NEU se temeljito bavio punim stvaranjem stroja - od dizajna do dizajna i izgradnje prototipa. Gunzili tako žele pokazati koliko vrijedni i dosljedni Turks-Cipra, unatoč ekonomskoj blokadi zemlje iz cijelog svijeta. U automobilu, naravno, kupljene gotove komponente su naširoko koristi, elementi ovjesa, dijelove kabine, itd., Ali njihovo podrijetlo nije otkriveno. Međutim, pažljivi pogled može prepoznati blok prednja svjetla sa starog Audija Q3.
B9 je opremljen elektromotorom od 120 kW instaliran na stražnjoj osovini (163 HP), litij-ionsku bateriju hrani ga, rezervata moždanog udara na jednoj punjenju je 350 kilometara. Overclocking iz svemira do 100 km / h zauzima 8 sekundi, maksimalna brzina je 170 km / h.
Trenutno, Gunsel B9 postoji samo u desnoj verziji - lijevo pokret je održan u turskom dijelu Cipra, kao i ostatak otoka. Međutim, Neu Dizajners kažu da nije potrebno napraviti lijevu modifikaciju problema: istinito, jedino moguće izvozno tržište za ovaj model je Turska, jer je opskrba proizvoda od sjevernog Cipra u druge zemlje nezakonito.
Pod proizvodnjom subcompact hatchback, Sueth Günzel sada je zgrada na otoku Avtozavodu. B9 serijsko otpuštanje počinje u 2022. godini, planovi - u prvoj fazi do 1.000 automobila godišnje, u budućnosti se šire na 20.000. U 2024., Obitelj Gunzel planira dostaviti električnu križanju J9, već postoji u obliku izgled.
Podsjetimo, sjeverni Cipar formirao je kao rezultat okupacije Turske trećinu otočnih zemalja 1974. godine. Neovisnost ove zemlje ne prepoznaje bilo koje države na svijetu, osim u samom Turskoj. Stanovništvo ovog dijela Cipra je samo 300.000 ljudi.