कैसेशन सैन्य न्यायालय (नोवोसिबिर्स्क में तैनात) को कप्तान आंद्रेई पोल्स्की की शिकायत मिली, जो सोस्टोल के सरतोव -1 हेलीकॉप्टर के साराटोव सैन्य एयरफील्ड में एक दुर्घटना के बाद उड़ान नियमों के उल्लंघन के लिए दोषी ठहराया गया। इस बारे में आज, 24 फरवरी, कॉमर्सेंट लिखते हैं।
सितंबर 201 9 में, सराटोव में ईंधन भरने के बाद, टेक-ऑफ के दौरान हेलीकॉप्टर ने रनवे की सतह को झुका दिया, गिर गया और आग लग गई। चालक दल बचाया। सराटोव गैरीसन सैन्य अदालत ने पोलोंस्की को सशर्त रूप से चार साल तक जेल की सजा सुनाई, रक्षा मंत्रालय के पक्ष में 597 मिलियन रूबल भर्ती।
चूंकि "कॉमर्सेंट" निर्दिष्ट करता है, सरतोव कोर्ट ने माना कि विमान कमांडर ने त्रुटियों की एक श्रृंखला बनाई जो पीई के नेतृत्व में। सबसे पहले, वह, डब्ल्यूपीपी की अनियमितताओं के बारे में जानकर, ट्रैक्टर का कारण नहीं था, और उड़ान के सिर की अनुमति के साथ खुद को ले जाने के स्थान पर डालना शुरू कर दिया। साथ ही, नियमों के उल्लंघन में उन्होंने चालक दल की पैंतरेबाज़ी की इच्छा को सत्यापित नहीं किया। फिर, एक परिणाम स्थापित किया, Polonsky ने एक ही समय में मोड़ को बहुत तेजी से खींच लिया क्यों, वाहक पेंच की समग्र पिच में भारी वृद्धि हुई। नतीजतन, हेलीकॉप्टर ने 45 डिग्री का रोल दिया, और पेंच के ब्लेड ढह गए, सतह की सतहें। ऑटोपिलोट कमांडर भी पहले से चालू नहीं हुआ था, इसलिए मशीन जमीन से सात मीटर तक की ऊंचाई पर अनियंत्रित रूप से घूमने लगी, जिसके बाद यह गिर गया।
बोर्ड एमआई -8 पर दुर्घटना के समय, एल -187 ए "लीवर" के रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक दमन का एक परिसर रखा गया था, जिस पर अधिकांश नुकसान के लिए जिम्मेदार था।
आंद्रेई पोल्स्की ने खुद कहा कि टैक्सी के दौरान उसके पास गड्ढे में एक पहिया था, जिसके कारण रोल उठ गया। पायलट के अनुसार, उन्होंने माना कि चेसिस रैक को त्याग दिया गया था, और इसके आधार पर कार्य किया।
कैसेशन अपील में, पायलट की कमी ने जोर देकर कहा कि अधिकारियों ने उन्हें एमआई -8 एमटीपी -1 का प्रबंधन करने का आदेश दिया, हालांकि उनके पास कोई उचित सहिष्णुता नहीं थी। इसके अलावा, पहले से ही जलती हुई मशीन को बुझाने के लिए, इस तकनीक के लिए इरादा नहीं है।
दुर्घटना कमांडर और इसकी रक्षा का मुख्य कारण इस तथ्य को बुलाया कि "हेलीकॉप्टर का कर्तिंग उस पट्टी पर किया गया था जो अमान्य दोष था।"