चेरी इंजन पर आजीवन वारंटी के बारे में संदेश उपभोग्य सामग्रियों को हिलाकर रखता है। सबसे महत्वपूर्ण जानकारी पर, अगला स्पलैश "हाईट" चीनी कार उद्योग के कारण हुआ था। इसमें नकारात्मक क्या हो सकता है? यह कम से कम तथ्य यह है कि "यह उनसे है, और हमारे साथ नहीं ..."। हमारे बारे में क्या है?
और हमारे पास एक ही ब्रांड चेरी ने तुरंत अपनी नवीनता टिग्गो 8 प्रो पर वारंटी दायित्वों में वृद्धि की घोषणा की। लेकिन पहले चीजें पहले।
तो, फरवरी के अंत में, सूचना वितरित की जाती है कि चेरी ऑटोमेकर ने टिग्गो 8 कार इंजन, टिग्गो 7, टिग्गो 5 एक्स (हमारे पास टिग्गो 4) पर आजीवन वारंटी पेश की, टिग्गो 3 एक्स (रूस टिग्गो 2 में) और अरिज़ो 5 से बेचा गया चीनी बाजार में 1 जनवरी 2020। साथ ही उनके भविष्य के मॉडल पर भी। साहसपूर्वक, महत्वाकांक्षी और ... तब सबसे अच्छा कहां है?
कुछ दिनों में, हमारे रूसी आयातक चेरी ने 7 साल या 200,000 किलोमीटर के रन (1.6 टीजीडीआई टर्बोचार्ज इंजन के साथ संयोजन में एक 1.6 टीजीडीआई टर्बोचार्ज इंजन के साथ संस्करणों में टिगगो 8 प्रो क्रॉसओवर पर वारंटी दायित्वों के विस्तार की घोषणा की 7-स्पीड प्रीलेक्टिव रोबोट रोबोटिक डीसीटी 7 गियरबॉक्स। और आखिरकार, यह न केवल इंजन पर है, बल्कि एक पूर्ण वारंटी - ट्रांसमिशन में, और अन्य समेकित और यहां तक कि शरीर पर भी (जंग से) दोनों पर है। लेकिन यह बहुत अच्छा है! और, भी, बाद के मॉडल के एक संकेत के साथ।
वैकल्पिक रूप से, मानक प्रतिबंधों के दौरान चेरी 5 साल या 150 हजार किमी रन में पिछली गारंटी: "निर्माता के द्वारा कारण होने पर चेरी कार शरीर के भागों, नोड्स और इकाइयों की पेंटिंग कोटिंग के लिए निर्माता जिम्मेदार नहीं है। उल्लंघन (हाँ - यह वही है जो एक पूंजी पत्र के साथ लिखित है) कार के संचालन, भंडारण या परिवहन के नियम, तीसरे पक्ष के कार्यों और / या बल की परिस्थितियों (बल मजेर, सैन्य कार्य, आदि) के नियम। " लेकिन, भी, बाजार के औसत से अधिक।
और रूसी कार बाजार के अन्य "conseptive" खिलाड़ियों से आपकी कारों की गुणवत्ता में आत्मविश्वास में मामले के बारे में क्या?
छह महीने पहले हवल के चीनी खंड के वर्तमान नेता ने 7 डीसीटी के अपने उत्पादन के अपने उत्पादन के रोबोट संचरण पर गारंटी के विस्तार की घोषणा की, जो एफ 7 और एफ 7 एक्स मॉडल पर 5 साल या 200 हजार किलोमीटर तक स्थापित है।
हवल की वास्तविक रूसी लाइन की वास्तविक कारों (प्लस उपर्युक्त क्रॉस-रोड एसयूवी एच 9 और एच 5) के लिए, वारंटी 3 साल या 150 हजार किमी माइलेज बना रही है। शरद ऋतु पिकअप में बिक्री के लिए ग्रेट वॉल विंगल 7 स्थितियां समान हैं। नई कारों की उन्नत मॉडल श्रृंखला एच 6 और एच 2 माइलेज प्रति 50 हजार किमी नीचे की ओर एक ही तारीख पर।
माइलेज के बावजूद, कारों की हवल रूसी असेंबली पर अंत-से-अंत जंग से, 6 साल तक की गारंटी। Galvanovka, cataphoresis और नियंत्रण के लिए धन्यवाद। निर्माता के मुताबिक, "एंटी-संक्षारक प्राइमिंग की गुणवत्ता की पुष्टि करने के लिए, कारखाने में हर छह महीने में, एक तथाकथित तन्यता परीक्षण किया जाता है: कार को कैटाफोरा परत की मोटाई को मापने के लिए छोटे घटकों पर छायांकित किया जाता है बाहरी सतहों और छिपी गुहाओं में - केवल 3,500 नियंत्रण बिंदु। अध्ययन वेल्डिंग दुकान में सुसज्जित प्रयोगशाला में गुजरता है। कारखाने में शरीर जर्मन रोबोट कुका द्वारा उबला हुआ है। पेंट्स और मिट्टी की आपूर्ति अमेरिकी पीपीजी कंपनी। "
रूसी कार बाजार के "बड़े चीनी ट्रिपल" के एक और खिलाड़ी गेली "किसी भी खराबी या औद्योगिक दोषों के कारण उपभोक्ता गुणों की गिरावट को खरीदने के 5 साल के भीतर या 150,000 किमी के भीतर की गारंटी प्रदान करने की शर्तों पर सही किया जाएगा। "
यही है, रूस में बेची जाने वाली नई चीनी कारों का मुख्य द्रव्यमान औसत संकेतकों के ऊपर एक बहुत ही आकर्षक गारंटी फैल रहा है। लेकिन गारंटी अपने उत्पादों की गुणवत्ता के निर्माता द्वारा एक प्रदर्शन है - यह अधिक महंगा है। चूंकि बढ़ी वारंटी न केवल "विपणन स्ट्रोक" नहीं है (क्योंकि वे चीनी मोटर वाहन उद्योग के नफरत में अपनी वृद्धि के लिए समझाने की कोशिश कर रहे हैं), और इसके ग्राहकों को भी जिम्मेदारी का स्तर बढ़ाया गया है। निर्माता को विश्वास है कि निर्दिष्ट अवधि के दौरान इसके उत्पाद निर्दिष्ट उपभोक्ता गुणों को खोने और अपने डीलरों की मदद से ग्राहक के लिए उत्पादन दोषों को खत्म करने के लिए एक ब्रांड अंडरटेक्स (लेकिन खुद के लिए नहीं), यदि अचानक पता चला है।
यही है, पूरी बात जिम्मेदारी है - एक बात घोषित करने के लिए, और काफी दूसरे - दावा पूरा करने के लिए। विषय दुनिया के सभी ऑटोमोटर्स के सभी ब्रांडों के लिए एक मरीज है - क्षेत्र बहुत संघर्ष और गलतफहमी है। लेकिन हम "चीनी" के बारे में हैं, वे अपनी ज़िम्मेदारी के साथ कैसे हैं?
यह स्पष्ट है कि बढ़ी वारंटी दायित्वों के विज्ञापनों के क्षण से, अभी भी बहुत कम समय था, और वारंटी रिकॉर्ड धारक चेरी टॉगेगो 8 प्रो भी शुरू हुआ, लेकिन फिर भी? अनुबंध स्थितियों के डीलरों के साथ असंतोष के एक मामलों में कोई हां नहीं है और प्रकट नहीं होता है। लेकिन वे ईमानदारी से प्रदर्शन किए गए वारंटी दायित्वों पर सकारात्मक प्रतिक्रिया के निश्चित मामलों से अधिक नहीं हैं। यह वास्तविक मालिकों की जानकारी के अनुसार है, न कि जिनके पास बहनों-भाई-पड़ोसियों-सहयोगियों और अन्य काल्पनिक पात्रों का बहुत अधिक नुकसान हुआ है और चीनी कारों से पीड़ित है।
हां, हेवल और गेली जैसे बड़े पैमाने पर समीक्षा अभियानों के पहले से ही पहले से किए गए उदाहरण हैं। एक पुनर्जीवित अभियान क्या है? इस प्रकार गोस्ट को उपभोक्ताओं के स्वास्थ्य और सुरक्षा की रक्षा के लिए उत्पादन के बाद किए गए सुधारात्मक प्रभाव "द्वारा निर्धारित किया जाता है।
और कौन से ब्रांड कारों की समीक्षा से अक्सर गिरती है? शायद सबसे गैर जिम्मेदार निर्माताओं की सबसे खराब गुणवत्ता? सांख्यिकी की ओर मुड़ें। 2021 की शुरुआत से रोसस्टैंडार्ट के डेटाबेस में और प्रकाशन के समय, 11 निरस्तीकरण अभियान आधिकारिक तौर पर यात्री कार सेगमेंट में पंजीकृत हैं। मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू की संख्या के अनुसार रिकॉर्डमैन क्रमशः 13 9 और 21,69 9 कारों पर दो अभियान हैं। पहले से ही उल्लेख किए गए हवल और गेली, बेंटले, पोर्श, लेक्सस, टोयोटा को हटाने की विधि के साथ ग्राहकों की ज़िम्मेदारी पर घोषित किया गया था ... सहमत हैं, यह संभावना नहीं है कि उन्हें सबसे अधिक गरीबों के साथ सबसे गैर जिम्मेदार नहीं कहा जा सकता है- गुणवत्ता कारें।
संक्षेप में, चीनी कारों की गारंटी की विशेषताएं यह हैं कि वारंटी दायित्व हमारे बाजार में औसत कार्य से अधिक हैं। और ग्राहकों की ज़िम्मेदारी का स्तर प्रसिद्ध निर्माताओं की तुलना में कम नहीं है।
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