בסוף העונה שעברה, ג'ורג 'ראסל קיבל הזדמנות באמת להראות את עצמו כאשר הוא התבקש להחליף את החולה של המילטון מאחורי ההגה של מכוניות מרצדס - ואת הרוכב בן 22 ניצל את ההזדמנות הזו.
הוא היה בדרך לניצחון בגרנד פרי, אבל לצערי, הנסיבות היו נגדו, כמו צוות אלוף עשה לה שגיאה לא אופיינית בשבילה. כתוצאה מכך, סיים ראסל רק את 9, אבל הדרך שבה עבד בסוף השבוע, הם ראו הכל. קודם כל, מנהלי מרצדס היו משוכנעים שוב שזה לא על שום דבר שהם עשו הצעה.
"אתה יכול לראות את הסיפור הזה בדרכים שונות," אמר ראסל בראיון עם הציון הבריטי אוטוקאר. - במהלך הזמן ביליתי עם מרצדס כמו רוכב גיבוי, למדתי הרבה, ולא רק מוכן לשבת מאחורי ההגה של המכונית שלהם וללכת מהר ככל האפשר.
עבודה עם צוות זה עזר להבין מה אני צריך להוסיף במונחים של הכשרה טכנית כיצד להגדיל את שווי השוק שלי - אני רק ניסיתי להיות אדם בוגרת יותר מקצועי. פורמולה 1 שונה מכל ספורט אחר, כאן יש צורך להשיג את הרמה המקסימלית בכל התחומים, או שאתה פשוט להיכנס לאלבן אלה, ושום דבר לא יישאר ממך. אני כבר מזמן הבנתי את זה ומאז אני עובד על עצמי כדי להשתפר וטוב יותר.
אם אתה מאפשר לך לעשות טעות, זה תמיד חשוב להודות בכך, כי אז אחרים יבינו שאם הם טועים, הם יכולים גם לעשות את אותו הדבר וללמוד משימות שלהם. אם אתה אומר: "עשיתי הכל לא בסדר, אני מתנצל ואני אעשה הכל כדי לחזור על זה," זה חשוב לא רק בשבילך בעצמך, אלא גם עבור הצוות.
כנראה, הגישה הפסיכולוגית שלי השתנתה בשנת 2017, אז אמרתי לעצמי: "אני לא מקרי כאן, במרצדס בחרה בי מסיבה מסוימת". הם לא לחתום על חוזים עם עשרים רוכבים צעירים מדי שנה, הייתי אחד משלושתו והבין כי המשימה שלי היתה מונחת ככל האפשר.
אני תמיד דורש הרבה ממני מאוד, אני יודע מה אני רוצה להשיג, ושיתוף פעולה עם מרצדס עוזר לי הרבה. אולי אפילו אהבתי כי רמת הלחץ גדלה, כי אז היה ברור כי תשומת לב רבה נמסרה לי.
עם כל הזדמנות להבחין אתה צריך במלואו, כאילו זוהי ההזדמנות האחרונה שלך, כי אתה לא יודע מה מחכה לך על ידי סיבוב. ואני לא חושב שמישהו יכול לחזות כיצד האירועים יתפתחו בסכיר ...
אני תמיד מנסה להיות כנים עם עצמי, אני יודע איפה ומה ניתן להוסיף. כשאני מסתכל, איך הוא המעגל של לואיס המילטון או מקס Fererappen, אני רואה איך הם עובדים ומבינים, אני יכול לנהוג באותו או קצת מאחור. המבקר החשוב ביותר שלי הוא אני עצמי ".
מקור: פורמולה 1 על F1News.ru