שינויים בחוק "על תנועת הדרכים" נחשבו בישיבה מורחבת של הוועדה הקבועה לתעשייה, קומפלקס הדלק והאנרגיה, הובלה ותקשורת של בית הנבחרים. נציגי משרד הפנים השתתפו בדיון.
יו"ר ועדת הקבע לתעשייה, דלק ותקשורת, הובלה ותקשורת של בית הנבחרים, איגור קומרובסקי ציין כי המטרה העיקרית של שיפור הטיוטת החוק היא לשפר את בטיחות הדרכים, את חיסול הפערים המשפטיים.
עבור ההיסטוריה של הצעת חוק זה, סימן 2018, כאשר הוצעו להציג את מערכת הערכה של עבירות Balm על ידי נהגים, הזכירו לפרלמנטריה. אבל מערכת כזו ולא הציבור ולא המנהיגות של המדינה נתמכה.
סגן ראש משרד הפנים של גיא גאי של הרפובליקה של בלארוס, אלכסנדר זאננון דיווח כי השינויים העיקריים בחקיקה קשורים להרחבת יישום הוראות האמנה על אמנת התנועה ב -1968.
"הוראות כאלה מספקות לאפשרות של הנפקת רישיון נהיגה בינלאומי, אם כי רישיון הנהיגה הלאומי שלנו עומד בכל הדרישות של אמנה זו, אבל כמה מדינות שלא הצטרפו לאמנה זו ואין להם הזדמנות לאמץ את הוראותיה לעצמם דורשים רישיון נהיגה בינלאומי ".לדבריו, הרישיונות של הנהג הבינלאומי של המדגם החדש כבר הונפקו במדינה שלנו בשנה לאחר ביצוע שינויים רלוונטיים לצו הנשיאות 200. כלומר, חידושים הצעת החוק הם בעלי משמעות טכנית. מַשְׁמָעוּת
אתה יכול לעבור את הבירה.
באשר לרשיונות הנהג הכללי של מדינת האיחוד, ציין אלכסנדר זארניון כי הם יוכרו על ידי המדינות שלנו הדדית.
הוא גם הבחין כי בהכנת חוק הטיוטה, האפשרות להשיג את הזכות לשלוט ברכב על שידור אוטומטי.
הצעת החוק מניחה לפקח על האפקטיביות של ארגון הכביש למקם על משרד התחבורה והרשויות המקומיות - בעלי כבישים.
בפגישה הביא נציג משטרת התנועה לסטטיסטיקה על תאונות דרכים בשנה האחרונה. אז, בשנה שעברה בפעם הראשונה יותר מעשר שנים מספר הקורבנות בתאונה גדל ל 573 אנשים. רוב המוות קשורים עם להכות על הולכי רגל.
קרא במקור: newsbel.by