מיליון קילומטרים קרח
השבוע אטומי IceBreaker Vaigach Fsue Atomflot הקימה רשומה מוחלטת בין האטומים הפעילים, עובר 1 מיליון ימי מיילס בקרח. וזה עדיין בסדר מושלם, סמוך ובטוח "מומחה מקוון" המכונאי הראשי של הקרח האטומי Vaigach Evgeny Khodus. על פי התחזיות שלו, הקרח האטומי המפורסם, גיל במשך יותר מ -30 שנה מסוגל לחתוך את הקרח של הארקטי עוד 5-7 שנים.
מרגע ההזמנה, 2706 ספינות ואוניות של הצי בוצעו. באטומיזר משתתף בקביעות בהגדרת ספינות למאמנים של יציאות של דודינקה, דיקסון וסאטה, את המשימה של אותם מן הגדולות, כמו גם את התמיכה של בתי המשפט של PJSC Norilsk ניקל על הערוץ בקודש של מפרץ Yenisei ואת נהר יניסי, הודיע במחלקת התקשורת של הפליזה "ATFLOT (ב Rosatom הרכב)".
"עכשיו העבודה היא בעיצומה כדי להרחיב את המשאב של ההתקנה הכור ב אטומית Iceolars" Vaigach "ו" טאימיר "ל 235 אלף שעות," אולג Darbinyan אמר מהנדס הראשי של פיסו אטומפלוט. - החברה שלנו, יחד עם שחקן מקרן של התקנות הכור, Okbm אפריקאים (Nizhny Novgorod), עוסקים בהצלחה בעבודות אלה במשך יותר מ -30 שנה. זה מאפשר לנו להשתמש ביעילות הקיים Igebreakers אטומי ולבצע חובות חוזיות לשותפים "(מדבר על הובלה של סחורות ופרסום של ספינות).
תמונה המסופקת על ידי fsue atomflot (murmansk).
בפעם הראשונה, המשאב של יחידת הכור הוא עד 200 אלף שעות היה מורחב בשנת 2017 ב Vaigach אטומי IceBreaker. "הרחבת המשאב של ההתקנה של הכור תאפשר לנו להמשיך את הפעולה הבטוחה של הקרח," אמר הקפטן של הקרח האטומי Vaigach אלכסנדר Scriabin (דבריו מוביל את שירות העיתונות של הפליזה "Atomflut").
ראוי לזכור כי בנוסף להשתתפות קבועה בחיווי ספינות המטען, בעת מתן בניית מסופים של נמל סאטה, Vaigach, השתתפו בפעולות רבות ובטיסות רבות בהיסטוריה המודרנית של הארקטי. לדוגמה, בפברואר-אפריל 2011, בפעם הראשונה בהיסטוריה של הצי האטומי הווין וייגאך, הוא הגיע למפרץ פיניש תחת הסכם החכירה בין הפליזטיפלוט הפוללי לבין המדינה הפדרלית של רוזמורפורט ויצא הבלטי רק באפריל 10. רוב הקרח עבד בכיוון של יציאת Primorsk, מתן חיווט במיכליות קרח עם מוצרי נפט. במהלך העבודה ב "Vaigach" שוחרר מן הקרח ובילה יותר מ 250 ספינות.
אמינות מילואים
המכונאי הראשי של הקרח האטומי Vaigach Evgeny Khodus הסביר "מומחה באינטרנט", אשר לאחר תיעוד זה, בעיקר, הוא נדרש לבדוק את הבטיחות של התקנה גרעינית על הקרח (בשל על חשבון התנועה האטומית מבצע תנועות טיטניק בין הקרח הקוטב). "למרות הכור הסובייטי עצמו על הקרח, תחנת הכוח הגרעינית היא אמינה מאוד", "זה כוכב הקוטב.בבת אחת, זה Icebreaker (הספינה נבנתה בפינלנד, הוא הותקן על זה ל 30% של ציוד סובייטי) על זה נעשה עם מרווח גדול מאוד של אמינות ועמידות, חבר הנוכחי של צוות כלי שיט.
בעל ניסיון בן 30 על Vaigach Evgeny Khodus הביע המהדורה שלנו תחזית עבור שאר המשאב של הקרח האטומי האגדי. "מקסימום כמה זה יהיה במבצע - עד 2026-2028", אמר צ'אומות של Vaigach. זה חשוב במיוחד היום, עם צורך מסחרי גדל nortime. (תכונה ייחודית של קרח זו היא משקעים מופחתים, המאפשר לשמור על כלי, בעקבות מסלול הים הצפוני עם גישה לפה של נהרות סיבירי).
כיום, בתי המשפט שלנו הצליחו לבצע כ 20-30 מיליון טון של מטען שונים בגיל 20-30 מיליון על מערכת זו הימית ברווח, שהוא מ 1 מיליארד רובל בשנה ומעלה, אם כי בשנות ה -90 הכרכים ירדו ל -1.5 מיליון טון בשנה וצי החרטא פשוט "קל לסל, אמרה אוגני חודוס.
קרחוניות צופות אל העתיד
אבל הזמן בא. הצי מעודכן. בשנים הקרובות, Vaigach ואת כלי הרכב התאומים שלה יחליף את הקרחונות - אטומים של דור חדש ("מנהיג" ואחרים). כדי להבין את ההבדל של דורות של טכנולוגיה כבר בעקבות: "יכולת הקרח של Vaigach על מהירות סטנדרטית של 2 צמתים שמטרתו לפצל קרח 2-3 מטר עובי. כלי חדש יכולים להפליג במהירות של 10 קשרים, תוך התקפות קרח של 4 מטר, "אמר נציג הצי האטומי הרוסי.
הוא גם הוסיף כי קרחנות חדשות נבדלות על ידי מה שנקרא "יעילות דלק" (אם כי הוא תלוי במידה רבה במודרניזציה של הכור הגרעיני). בנוסף, הספינה הישנה, כך גדלה העלות של השירות השנתי. צעד בשיחה עם "מומחה מקוון" לבהירות הוביל נתונים כאלה: הפעולה של Vaigach מוערך ב 6-8 מיליון רובל ביום. צפוי כי ספינות חדשות חסכוני יותר.
"כבר עכשיו אני זקוקה לקרקעות שיכניסו את כל השנה הארקטית," הדגישו את הצ'אלים של יבגני חודוס. הדור הנוכחי של Icebreakers צריך "חופשות": אז, Vaigach צף במשך 10 חודשים, ושניים הוא על שירות המשלוח.