איך לסרוג את הקשר נגרר עבור ווים, סיבוב, מחברים ופיתיון

כדי לחבר את החלקים של הציוד, הדייגים משתמשים במגוון רחב של צמתים. כדי לחבר ווים שונים, מסתובבים, עימותים ומכשירים דומים אחרים, צמתים מסוג כידון (תקלה) הם קשרים המשמשים באופן בלעדי על תומך. התכונה של כידונים הוא שהוסר מהתמיכה, הם מאבדים את הטופס. לרוב, את הקשר הפרימיטיבי ביותר משורה זו משמש להתקנה של האלמנטים המפורטים - צומת הריפוח הרגיל. זה פשוט מספיק. אבל אם אנחנו מדברים באופן אובייקטיבי, זה לא חיבור טוב יותר. ראשית, זה מקטין באופן משמעותי את כוחו של קו הדיג, ושנית, זה לא עבור קו דיג כל עובי. אלטרנטיבה לכל המשפחה של קלינץ 'היא טרלין.

למה רע קלינט

כל הצמתים מסוג זה (קשרים מרתקים) המשמשים בדיג, יש חסרון אחד, אשר מורכב העובדה כי האוזן של וו או לולאה של סיבוב מכוסה קו דיג רק פעם אחת. זה מוביל לירידה בכוח החיבור. אפילו משופרת משופר נותן רק 80-85 אחוז של כוח הדיג.

ניתן להשתמש בחיבור חלופי - קלין כפול. הוא נדבק כמו הרגיל, אבל קו הדיג לפני מכירת וו הוא פעמיים. החלטה זו לא יכולה להיקרא רציונלי, שכן עם קוטר קטן של לולאה, זה מספיק כדי לשמור על עובי כפול בו. כמו כן, לעשות זאת, למשל, בקור - ההנאה היא לא נעימה.

אלטרנטיבה לזרם צמתים

רכבת היא צומת נטולת מחסור זה. האמינות שלה היא לא פחות מזה של קלינץ ', שכן חלק נעילה סורגים באותו אופן, והכוח מגיע ל -95%, שכן הלולאה מחוברת לקו הדיג באמצעות שני כיסוי. במקביל, קו דיג הוא תמיד עשה בדרך הרגילה (לא מקופל פעמיים), וזה הרבה יותר נוח.

שיטה זו של תרכובת הומצאה על ידי דייגים מקצועיים ג 'ימי יוסטון וריקי ירוק בסוף שנות ה -70. הם עשו פרסום של חברת הרכבת, לייצר קו דיג, ונתנו את ההמצאה שלהם בדיוק שם כזה.

יתרון חשוב נוסף של נגרר הוא כי כוחו אינו תלוי בקוטר קו הדיג, גודל הצירים על וו ועובו. בזה, הוא דומה לצומת palomar.

שיטה של ​​סריגה נגרר

לעתים קרובות, הצומת הזה נקרא בטעות מרפאה משופרת, אבל זה לא נכון. לריפוח העליונה הקלאסי יש רק כיסוי אחד של התמיכה הנתמכת.

טרילינה סריגה רצף כדלקמן:

1. סובב את קצה החוט דרך הוו.
2. לעשות לולאה קטנה מאוד להפוך חוט שוב.
3. לעטוף את סוף חופשי סביב חוט 5-7 פעמים (אותו חלק נפוץ הצומת הזה ואת כל המפלים).
4. סובב את קצה הקצה החופשי של החוט דרך לולאה כפולה, אשר נוצר בתחילת הצומת, ולמשוך היטב את קצה החוט. מראש דיג צריך להיות לחול עם מים.

כמובן, מתברר שהחיבור הוא לא מיד, כי זה די קשה בלי להתכונן לשמור על לולאה על וו ללא הידוק. אבל בפסד על החוט עבה, אפשר לעבור לקווים דקים.