המצב הפוליטי הקריטי של תחילת שנות ה -90 פגע בחוזקה ביותר במפעלי ההגנה והמתחם התעשייתי, שביניהם היה מפעל בניין של ארזמה. באותו זמן, המוצרים העיקריים שלה היו נושאות כוח אדם משוריין של BTR-80, הביקוש אשר ירד בחדות. איכשהו לשרוד, הייתי צריך להסתכן ולנסות להיכנס לשווקים חדשים לעצמי.
כך הופיעו גז -3934 סיאם (אוסף מיוחד של מכונית), שפותח על ידי המאמצים המשותפים של מפעל הרכב גורמי ומפעל בניין ארזמס. המכונית עם מראה יוצא דופן נוצרה, קודם כל, עבור הובלה של סחורות חשובות על הכביש. למעשה, זהו ואן אספן כבדה מחוץ לכביש.
במשך ארבע שנים יצרה החברה כ -70 יחידות של כלי רכב אספנים, ודגימות יחיד הגיעו היום. אחד מהם נמצא באזור מוסקבה ונפל לשיקום בבית המלאכה של KB Smirnov.
על המשימה של הלקוח, הרכב המשוריין היה צריך להובא לתוך המדינה הקולקטיבית ויש לו קבוצה שלמה של מכונת מרופד סדרה המותקן מ ספק אנשי משוריין שפורסמו במספר מצומצם של סדרה. לשם כך, הייתי צריך למצוא אלמנטים מפורזים ואתרי לחימה.
צבע ישן מן הגוף הוסר באמצעות sandblasting ו צבוע מחדש באמצעות טכנולוגיות מודרניות. כל שומות משוריינות הוחלפו וכל האלמנטים של אספקת החשמל שוחזרו, והחיווט והתאורה הפכו לייצור מקומי חדש.
ל- GAZ-3934 סיאם היה עיצוב ההשעיה סקרן למדי עם אלמנטים שהושאל מן המוביל של אנשי המשוריינים BTR-80. היא כאן, דרך אגב, עצמאית לחלוטין. מערכת של החלפת הצמיג מרכזי מותר לשמור על הלחץ בתוך הצמיג אפילו עם שלושה כדורים.
לתא היה מיזוג אוויר, תנור, מערכות תקשורת ומערכת ניווט. ב KB Smirnova, הפנים, אגב, עודכן גם, באמצעות חומרים מקוריים. פיתוח חדשני ספציפי הוא דלתות עם מנעולים סודיות גבוהה עם קשר רכב.
הצטרף כמנוי למברק