Uaz מייצג גרסה חדשה של משאית הילוכים "Profi" עם קיבולת הרמה של 1.5 טון שווה פחות ממיליון. בקו המודל של המותג, הוא יחליף את גרסת מונו כונן.
ב "חצי טיימר" (השם הרשמי של גרסת אצווה) כמו בבסיס "Pros", הפריסה הקואוטית, אותם מידות בגרסאות מיותרים של 5990x1990x2540 מ"מ (DHSHV). מנוע מוכר ZMZ Pro 2.7, עם קיבולת של 149.6 HP באפשרויות, בנזין או HBO, 5-Speed MCP Dymos.
ב "חצי טיימר" לעומת גרסה חד צדדית של "Profi" על ידי 48 מ"מ, המסלול הקדמי הורחב ל 1648 מ"מ, האחורי (1550 מ"מ) ירד ב 50 מ"מ. הממד של הגלגל האחורי ניצוצות 195 / 75R16. הגלגלים בביצוע הרגיל גדל לעומת הקודם "Pro" 30 מ"מ ל 3530 מ"מ, הגירסה המוארכת היא 4180 מ"מ (אורך כולל של 7050 מ"מ).
ב Bantal "Pros" שתי גרסאות של ביצוע: תקן בסיס ארוך. תקן זמין רק עם פלטפורמה רחבה (3089x2060 מ"מ) עבור חמישה Europallet (נפח המטען 10.5 M3). הבסיס הארוך מתאימים שמונה - אזור הפלטפורמה גדל ב -36% (עד 8.65 m2), נפח המטען ב -52% (עד 16 מ"ר). לוחות צד עם מתלה נשלף ואת האפשרות של קיפול נפרד.
מסגרת השינוי הארוך נבדלת על ידי spars המקורי, crossbars והרחבה נוספים מאחור. גלגלים מוגדלים מאפשר לך להתקין אופציונלי גליל גז (150 L) בתנאי המפעל.
ללא קשר לגרסה, הרכבה של ההשעיה השתנתה, מעיינות מחוזקים. השעיה הקדמית 4-Lever יש מתיחה פנאר קשה. גלגל ההגה עם הידוק נפרד של קשיחות ישר ודופר.
בציוד הבסיסי של כרית האוויר של הנהג, ABS, EBD, הסתגלות של ההגה ואת זווית הנטייה, ספה נוסע כפול עם משענת, CZ עם DU, Immobilizer, חלונות כוח, חימום של מראות חיצוניות, דיסק מאוורר בלמים אחורי, בסיס דיקט פלטפורמה, לולאות.
אופציונלי זמין יו"ר הנהג החדש עם תמיכה מתקדמת יותר בצד, התאמות גובה ומותניים, מחומם. מיזוג אויר עם תיבת כפפות מקורר, חימום השמשה הקדמית,
החדש "חצי אחד" עם בסיס סטנדרטי יוצג בכל האפשרויות הידועות בעבר עבור הרחבות, כולל המקרר. האפשרות Long-Base היא רק בגירסה עם פלטפורמת הטיה המשולבת. בעתיד הנראה לעין, צפויים גרסאות של התעשייה, איזותרמיות ואורופר.
אחריות על Uaz "Profi" עם ברטל Oshinovka של גלגלים של סרן האחורי - 4 שנים או 150,000 קילומטראז קילומטרים. מחירים עבור "חצי טיימר" להתחיל עם סימן של 980,000 רובל.
תמונה UAZ.