יש כזה שלט: אם בטעות של אדם הכריז פתאום המתים או מת, ובינתיים הוא שוכן במצב בריאותי טוב, ואז לחיות בשמחה במשך שנים רבות ...
17 פעמים ההארטלרמן הכריז בחגיגיות כי הצוללת הסובייטית C-56, מפקדתה גריגורי איבנוביץ Shchedrin וכל הכרכרה כבר לא קיימת כי הספינה גורפת. אבל הסירה שוב ניגשה לים כדי לנצח את הפשיסטים ...
מנקודת המבט של כל ימאי צבאי גריגורי איבנוביץ Shchedrin חי חיים מאושרים באמת. אולי, לא כל חלומותיו עדיין מילאו (בכל מקרה, אנחנו פשוט לא יודעים על רבים מהם), אבל עדיין בתוכנית מקצועית זה היה, אנחנו יכולים לומר, אנחנו עוברים ומזל. שופט בעצמך.
סגן אדמירל, גיבור ברית המועצות, המפקד האפל במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה של הצוללת S-56, מפקד המשט הצבאי של קמצ'טקה, עורך האוסף הימי, הכותב, המחבר של כמה ספרים ...
הצוללת ההרואית C-56, אשר ציווה במשך שנים רבות, המוזיאון הראשון של הצוללת בארצנו, אנדרטה לאומץ של מלחים, מותקנים בולדיווסטוק. גרגורי Shchedrin הוא אזרח כבוד של ערים של Tuape ו Petropavlovsk-Kamchatsky, במוסקבה בכתובת Leningradskoe כביש, 15, שם הוא גר, לוח זיכרון מותקן. הוא נזכר היטב על הצי, כי לפני עזיבתו את חייו ב -1995, בגיל 82, הוא היה, אולי אחד הפופולריים הפעילים ביותר של מסורות הצי, העלתה פטריוטיזם בדור הצעיר.
גריגורי Shchedrin נולד בים השחור Tuapes ב -1 בדצמבר 1912. הילדות עברו ליד הים, ולא קשה לנחש שזה נקבע מראש את מבחר המקצוע. בשבע שנים הלכתי ללמוד, וב -12 כבר נאלצתי לעבוד על רישום לעזור למשפחה. אבל בשנת 1926, הדחף של הים לקח אותה: הוא עשה יונג על שני אדם Schooner "Dioskuria". הם הלכו במלח על ספינות חברת הים השחור ובמקביל למד, למרות כל הקשיים. לאחר תום בית הספר הטכני של חרסון הימי, גריגורי Shchedrin בשנת 1932 הפך לנווט.
בשנת 1934 נקראה גריגורי איבנוביץ 'על הצי. כאן החליטה גורלו - הוא הפך לצוללת. הגיבור העתידי של ברית-המועצות מונה גם על ידי צוללת Sch-301, הוא מונה אלדסט עוזרת מפקד הצוללת SH-114 פסיפיק, ולאחר שנה - מפקד SH-110. כפי שאומרים הימים ההיסטוריים, הצוות שלו זכה בשישה פרסים חיל הים, ובשנת 1939 הוא עזב את המקום הראשון בצי האוקיינוס השקט והחזיק אותה במשך שנתיים.
בשנת 1941, רק ערב המלחמה הפטריוטית הגדולה, מונה הקפטן הצעיר סגן Shchedrin מפקד סירת הצוללת מתחת למים, ולאחר מכן הפך תחת פיקודו על השומרים.
בספטמבר 1942 הועבר הסירה מן האוקיינוס השקט "השקט" על הצי הצפוני הלוחם. הוא נכתב לעד בדפי הצוללת הסובייטית: הסירה בפיקודו של Shchedrin כחלק מתנתה מיוחדת של ספינות תת-מימיות אחרות עשו מעבר שאין כמוהו באמצעות תשעה ימים ושלושה אוקיינוסים, והותירו את הזנה מעל 17 אלף קילומטרים.
בצטי הצפוני, החדש C-56 עם צוות מאומן להפליא תחת פיקודו של גריגוריה איבנוביץ Shchedrin עשה שמונה טיולי לחימה, שקע 10 ופגיעו ארבע ספינות אויב עם עקירה משותפת של כ 85 אלף טון. הסירה היתה על חשבון מיוחד של לוחמי היטלר: כאשר נמצאו גם בנתוני הסוכן (למרבה הצער, ספייס בבסיסים הקוטביים הסובייטים היו גם) לפניהם באו מידע שהסירה פורסמה תחת פיקוד Shchedrin, כל האוניות והבתי המשפט הפשיסטים הים הגיע להוראות מיוחדות רדיו: להיות קשוב מאוד. אבל למרות זאת, לגול כל הרוח ואת טרוטו האויב טרוטו ספינות לחימה ...
כמה פעמים, אחרי ההתקפות הנוראות של פצצות עמוקות, היה עליו ללכת על ערמומי: במכשירי טורפדו נטען במוטות, צנצנות עם דלק דיזל, אפילו חפצים של מדים של מלחים - וכל זה נורה על ידי האוויר בים . לדברי "שרידים" על פני השטח, הפשיסטים הפכו את המסקנה כי C-56 הועבר בשמחה דיווח על פקודה זו. התקפות בפצצות עמוקות, נעצרה באופן טבעי. אבל C-56 לאחר זמן מה הלך ספינות האויב לחלוטין בצד השני ושוב הותקף!
בשנות ה -70 של המאה הקודמת, הצוללת הגרמנית בדימוס, נווט של אחת מקרגרת הצוללת, פרוטה של הלמוט, בזיכרונותיו שהסירה הסובייטית הזאת נחשבה למעין רוח רפאים: היא תמיד נראתה בדיוק במקום שבו מחכה לה הפחות שֶׁלָה. המגורים הפשיסטים, ואת הצוללות, והסוללות הצפות, צידו מאחוריה, אבל הכול היה חסר תועלת. כאשר פרנסן פעם דיווחה למפקד שלו כי הסירה הסובייטית "שוב" היא מציצה, אבל זה נראה על עמדות שוב בצד השני, הוא היה למטה עד סוף המלחמה בדרגה אל סגן ...
והספינה הסובייטית המשיכה להילחם, עוזב את הזוכה נראה במצבים חסרי התקווה ביותר. ב -31 במרס 1944 הוענק הסירה בסדר הדגל האדום, וב- 23 בפברואר 1945 הם הקצו את שם השומרים. ובכן, באותו זמן הקפטן השני דרגה גרגורי Shchedrin הוענק כותרת הגיבור של ברית המועצות. לאחר המלחמה הוא לא עזב את הצי מתחת למים, המשיך בהצלחה את השירות. בשנת 1954, גריגורי אייוואנוביץ סיימה את האקדמיה הצבאית למטה הכללי, היה מפקד המשט של קמצ'טקה. בהחלטת מועצת שרי ברית המועצות, הוא חוזה בבסיס הראשי של המשט הצבאי של קמצ'טקה בפטרופבלובסק-קמצ'טסקי על ידי 1957 לבסיס 270 דגלים. אלה הם ספינות משמרות, משחתות, שבילים, צוללות גדולות ובינוניות, סירות טורפדו, נחיתה, כלי עזר.
וכולם, היה צורך לבנות בדחיפות, עשבים, תשתיות, צריפי מגורים לאנשים ודירות לקצינים! כל העבודה הזאת שכבה על כתפיו של מפקד הצי החדש. ואז Shchedrin הראה לעצמו לא רק כמו וורלד מוכשר, אלא גם כ"איש עסקים חזק ". Shchedrin לקח לבנות כלכלית, או, כפי שהוא עצמו קרא, "Hap-Way" 90 מגורים ארבעה רבעים עבור מלחים. חומרי בניין המובטחים מן הצי מעולם לא הגיעו. אבל גריגורי איבנוביץ מצא דרך החוצה. נכון, הייתי צריך לספור רק על הכוח שלי: חטיבה אחת של מלחים וחיילים בנו בית, והשני באתר הבנייה של העיר הרוויח חומרי בנייה מ בוני "אזרחיים". לפיכך, בנייני מגורים ומבנים רבים בעיר בנויים בהשתתפות של מלחים של המשט הצבאי של קמצ'טקה. היו פחות בעיות עם דיור בממלחות, אבל המפקד הוא נהדר "טס" עבור ממשלה עצמית ...
בתוך זמן קצר נבנה בית-חולים בן שלוש קומות למלחים צבאיים, במקום שתוכננו בטעות, כפי שהאנחה האמינה, שתי קומות. זה התחיל להיות מטופל לא רק servicemen, אלא גם את האוכלוסייה האזרחית של העיר. שכן המפקד המוזר נענש שוב. אבל קשה שלו, אבל אופי הוגן, הוא לא "להרגיע"! לאחר רעידת האדמה של Kamchatka של 1959, הוא שוב שלח כמה צוותים של מלחים צבאיים כדי לשחזר חפצים עירוניים הרוסים. כאן הוא לא ננזף, אבל הכרת תודה, מה שנקרא, "מהחלק העליון"!
עד מהרה יהיה אחריו פגישה חדשה - במשך שנים רבות, Shchedrin תוביל את המגזין הצי המתמחה "אוסף ימי". לאחר עזיבת החיים שלו לבקשת מלחים צבאיים, ותיקי המלחמה, תושבי פטרופבלובסק ב -1996 לפני בית קציני הצי נקראים על שמו של הצוללת המפורסמת ...
אנדריי מיכאילוב
צילום: צוללת S-56, 1944