בעוד הרשויות מוסקבה לחשוב על לשלב קווים חדשים תחת בתי מגורים ולא לגרום פרובה חזקה חזקה, חובבי להציע אפשרויות משלהם.
"כאשר אין מה לעשות, אתה מתחיל לפנטז. אם יש זמן פנוי, אז פנטזיות יכולות להשיג מראה חזותי, "אומר המחבר של התוכנית (@loading_blog), קורא לעצמו מטרו קינגרית חובב. זה נראה, הרבה מומחים בעיר, אבל בגרסה המוצגת, זה מספר וכדיף של העבודה שנעשתה - מה נקרא, עם ידע של המקרה. המחבר השתמש בכל החומרים הזמינים, מדיונים לפני הפרויקט של קווים קיימים כבר ותצלומים של מנהרות לסרטונים נדירים של נסיעות על פי השירות וחיבור שורות של מטרו, אשר באופן תיאורטי יכול לשמש גם.
כבסיס, פרויקטים של קווים עתידיים נלקחו במידה רבה, שרידי אשר כבר אושרו למעשה, ובמרכז - כבר דנו החלטות (למשל, את האפשרות להשתיל קו Arbatsky-Pokrovsky עם "סין-ערים "). אם אתה מתאר את הפרויקט בקרוב (אתה יכול לקרוא בפירוט כאן כאן), אז אנחנו מדברים על המחתרת "אקורדים" (בניגוד הרכב מן היתרונות כאלה יהיה בבירור יותר). המחבר מציע ארבעה:
- Molzhaninovo-Nekrasovskaya (מצפון מערב דרך Timiadezevskaya, "Aleksevskaya" ו "רומי", ומשם Nizhny Novgorod "ואת הקיים שאינם neksov הקו);
- Roblevo-Biryuvskaya (מבוסס על שני פרויקטים של קווים עתידיים: Roblevo-arkhangelsk וריובסקאיה);
- Skolkovo-Yaroslavskaya (Skolkovo דרך "שדרות סלאבית" ותחנות ב Filia, איסוף בדרך למיטישצ'י "Karamyshevskaya", "פלקון", "timiringazekaya", "fonvizynskaya", "VDNH" ו "Rosokino");
- Troitsko-Balashinskaya (לאורך קו Troitsky, הלאה דרך Technopark, Kubjukhovskaya, Nizhny Novgorod, Perovo לאורך כביש נלהב ישר בבלשייה).
בנפרד, המחבר הוא שוקל את קו philev-hapduna. ההרכב שלה על פי התוכנית צריך לכלול "תערוכה" ו "בינלאומי" (בדרך זו, סניף קו טילוס הוא בוטל), "גן Aleksandrovsky" ו "סין העיר", לא נבנה תחנות על הזיקוק ל Taganskaya. וממרכז - כבר בקאפוטני, שם הרכבת התחתית צפויה מאוד.
כדי ליישם פרויקט גדול כזה, הרבה תשוקה תצטרך, כמובן, כסף - גם על ידי הסטנדרטים של המטרו במוסקבה, זה עירוי ענק. הרכבת התחתית בבלאשייכה ומייטיסצ'י מצפה לפני זמן רב, אבל לא מוסקוביטים (חוזרים מעת לעת לתוכניות, אז הנה הסיכויים הם אמיתיים למדי.
צילום: mos.ru, loader-blog.livejournal.com