כיום, 18 בפברואר, 2021, מצגת מקוונת של מוצלב יפני מעודכן התקיים.
החברה היפנית ניסן הציגה רשמית את החידוש הבא שלה - ניסן Qashqai 2022. זה Compactover Crossover, נהנה הצלחה אדירה באירופה, משחק תפקיד מפתח עבור החברה במונחים של רווח והפחתת האומללות, אשר נרדף על ידי המותג בשנים האחרונות.
כיום, מודל הדור השלישי הופיע סוף סוף לאחר קמפיין נרחב טיזר. לאחר השקפות ראשוניות רבות שהונפקו על ידי ניסן במהלך ההכנה בכורה של היום, עיצוב החיצוני והפנים לא נראה סוד, וכמה מפרטים היו ידועים.
Qashqai 2021 - המודל האחרון של המותג היפני באמצעות חדש בצורת LED מטריקס פנסים, אשר באופן אוטומטי להתאים את קרן האור בהתאם לתנאי הכביש ולעבור קדימה עם 12 אלמנטים בודדים. בנוסף, אנו מציינים 20 אינץ 'גלגלים ו 11 אפשרויות צבע הגוף, כולל חמישה גרסאות צבע.
ניסן דיווחה כי שינוי הדור הוביל לעלייה בגודל של גלגלים על ידי 20 מ"מ, אשר תהיה השפעה חיובית על שטח הרגל מאחור. זה גם 35 מ"מ יותר, 32 מ"מ רחב ו 25 מ"מ גבוה יותר מאשר קודם. צורת הגוף שונה גם להגדיל את החלל בתא, כולל בין הנהג לבין הנוסע הקדמי. Qashqai יהיה גם מעשי יותר על ידי הגדלת נפח של תא המטען ב 74 ליטר לעומת קודמו לאחר הפחתת הרצפה ואת הגדרות ההשעיה האחורית.
כמו כן, החידוש קיבל 12.3 אינץ 'מסך דיגיטלי לחלוטין מסך מגע 9 אינץ' עבור מערכת infotainment עם תכונה Android Auto Support ו- Apple Car Play, והאחרון מוצע באמצעות חיבור אלחוטי.
הגירסאות יקרות יותר של Qashqai החדש (ספורט סוררים בארה"ב) יהיה גם להציג 10.8 אינץ 'הקרנה מערכת קול בוס עם 10 רמקולים וסאב וופר מותקן בתא המטען. ניסן הציגה את מערכות ההתקן של מנהל ההתקן המודרני שלה, שיפור אבטחה על ידי הוספת כריות אוויר בין המושבים הקדמיים.
בנוסף לטכנולוגיות משופרות, הכוללות גם טעינה אלחוטית חכמה, ניסן דיווח כי מוצלב קומפקטי חדש היה החומרים הטובים ביותר ריהוט עם משטחים נעימים יותר ואפילו משופר הקדמי מושבים. יש גם עיצוב חדש של העור של המנגנון, ייצור של אשר לוקח 25 ימים ויותר משעה כדי לרקום שלה תלת מימדי יהלום עיצוב דמוי יהלום.
ניסן Qashqai 2021 תפחית את המשקל כתוצאה של מעבר לפלטפורמת CMF-C. הדלת האחורית עשויה כעת מחומר מרוכב, ומשמשת כעת ב -50% פלדה גבוהה יותר מבעבר, וארבעת הדלתות הנותרות, מכסה המנוע והכנפיים הקדמיות עשויות מאלומיניום.
ההשעיה בשני הצירים מורכבות מתלים מקפרסון מעודכנים, בעוד מכוניות הכונן הקדמי מקבלים את ההתקנה האחורית עם קרן פיתול, ואת הגירסה המלאה יהיה תצורה רב מימדי.
מתחת למכסה המנוע, מנוע בנזין 1,3 ליטר עם טורבו עם טכנולוגיה היברידית רכה ובחירה בין תשואות ב 138 או 156 כוחות סוס. בחר חזק יותר משני, ואתה גם לקבל את הכונן AWD. ניסן תספק ללקוחות בבחירה בין תיבת הילוכים ידנית של שישה או Variator, בתנאי שתבחר מנוע של 156 HP.
גרסת הגירסה היברידית Epower היא מנוע בנזין 1.5 ליטר עם מידה משתנה של דחיסה ויכולת של 156 HP. מנוע הבעירה הפנימית משתמש בביצועיו לחייב את הסוללה שמזינה את המנוע החשמלי של 187 חזק, המספק מומנט ב 330 מטר ניוטון.
לדברי ראש מחלקת תכנון הייצור, Marco Phiorewanti, זה עיצוב היברידי צריך לספק "מאפיינים מאוד מרשים מאוד".