British Automaker בנטלי הציג מהירות GT שכחתי עם דור חדש. בחברה, החידוש נקרא מודל הכביש הדינמי והספורט ביותר בכל ההיסטוריה של המותג.
נזכיר כי בנטלי הנוכחי GT של הדור השלישי הוצג בחזרה בשנת 2017, ועכשיו ארבע שנים מאוחר יותר, סוף סוף debuted גרסה ספורטיבית של המודל עם המהירות המסורתית ליצרן בכותרת. מוצר חדש שהוא יותר טכנולוגי, חזק יותר, מהיר ודינמי מאשר קודמו כבר זמין עבור הזמנת ברוב המדינות.
מהירות GT קונטיננטל חדש הפך את המודל הראשון של המותג הבריטי עם נשלט אלקטרונית על ידי Interlock אחורי ELSD. זה גם הקופה הראשונה עם שלדה מלאה. עד כה, המפעילים עבור piring את הגלגלים האחוריים היו רק על סדן המעופף, אבל הם מתוכננים רק כדי לשפר את התמרון. הגדרת מהירות GT קונטיננטל שונה וצריכה להעניק למכונית לטיפול תוסס יותר, אם כי במהירויות נמוכות שהגלגלים האחוריים מודפסים באותו אופן באנטיפאזה עם הקדמי כדי להפחית את רדיוס הסיבוב.
בנטלי קונטיננטל GT מהירות קיבלה מנוע משודרג 6.0 ליטר w12 עם שתי טורבינות, את קיבולתו של 660 HP זה 25 HP יותר מאשר GT קונטיננטל רגיל. המומנט נותר ללא שינוי - 900 ננומטר. המנוע משולב עם תיבת הילוכים רובוטית 8 מהירות עם שני קליפים, אשר מעביר את השידור פעמיים במהירות על ידי שידור של Conti GT הרגיל.
הקופה יכולה להאיץ עד 100 ק"מ / h בתוך 3.5 שניות בלבד, ואת המהירות המקסימלית מגיע סימן של 335 ק"מ / שעה. אגב, מהירות ה- GT היבשתית של הדור הקודם מואצת מחלל ל -100 ק"מ / שעה ב 4.1 שניות ופיתחה את המהירות המקסימלית של 332 קמ"ש.
כמו כן, אנו מציינים כי שינוי מהירות קיבלו בלמים קרמיקה פחמן, בעבר זמין עבור גירסאות supersports. מנגנוני 10-בוכנה מותקנים בחזית, 4-בוכנה. גלגלים סטנדרטיים - קוטר 22 אינץ 'במקום 21 אינץ' בתא הבסיס.
ומהבדלים חזותיים בגירסת הספורט מהתא הרגיל, אנו מציינים את העיצוב השחור על הגוף (כולל סורג הרדיאטור) ואת הלהב של ספוילר חשוף על הירכתיים. בנטלי קישוט פנים מאפשר לך לבחור עבור כל דוגמנית.
החידוש כבר זמין עבור הסדר. הקונים הראשונים מארצות הברית ואירופה יקבלו את המכוניות שלהם ברבעון השלישי של השנה, וברבעון הרביעי יופיע בחידוש בשווקים אחרים. העלות של מהירות GT קונטיננטלית טרם הוכרזה, אבל זה בהחלט יהיה גבוה יותר מאשר GT קונטיננטל רגיל, אשר בארה"ב מוצע מ 202.5,000 דולר (15.4 מיליון רובל בקורס הנוכחי).