בעמודה המסורתית, ראשו של מירוץ שור אדום כריסטיאן הורנר דיבר על אליפות ההתחלה ואת העונה החדשה של סדרת התיעוד על הנוסחה 1 לשרוד.
כריסטיאן הורנר: "אי אפשר להכחיש כי לאחר בדיקות של שלושה ימים בבחריין, שעברו ללא בעיות, אנו מרגישים התרגשות בשל העובדה שאנחנו יכולים לשים קץ לדומיננטיות של שבע שנים של מרצדס בפורמולה 1.
עם זאת, לאחר סיכום במבחני הבדיקות, הצוות הפך זהיר יותר בתחזיות - אנחנו לא יכולים לזלזל בקנה מידה של המשימה הפונה אלינו לכל הכיוונים. אנו יודעים שבשבעת השנים האחרונות זכו מרצדס לא הודות לטעויות של אחרים. הם זכו, כי יש להם צוות ברמה גבוהה, אשר מוטיבציה לחזור למסלול אפילו חזק יותר.
לפני כמה שנים, כבר ראינו סיפור דומה כאשר הם לא פעלו בדיקות לפני העונה, אבל במרוץ הראשון במלבורן הם שברו את כל היריבים. לכן, שום דבר לא יכול להילקח כראוי.
התמקדנו במשימות שלנו. בשלב זה נהדר כי יש לנו בסיס טוב לשדרג עוד יותר את המכונה. אז טוב יותר ממכונית הדורשת פתרון בעיות.
כמובן, מרצדס מנסים לקחת תשומת לב מעצמם - זה גם חלק מהמשחק. המציאות היא שכך הם של שבע פעמים אלופי העולם, ואת המשימה שלנו היא להפחית את הפיגור מהם ולהטיל מאבק. בשנה שעברה הם בילו את אחד העונות החזקות ביותר שלהם, והמכונית החדשה היתה האבולוציה של השנה שעברה. בואו נראה מה יהיה היישור של כוחות בבחריין.
בעונה זו, אנו משתמשים בפתרונות ובפרטים של השנה שעברה, ולכן מכוניות חדשות - ההתפתחות האבולוציונית של השנה שעברה. אחד התחומים שבהם התפתחות הגדולה ביותר נצפתה - דלק.
השותפים שלנו מ Exxonmobil בקושי עבדו כדי לפתח דלק חדש לעונה זו יחד עם הונדה. ספקי דלק לשחק תפקיד בלתי נראה ב פורמולה 1, אבל העבודה שלהם היא קריטית להגדיל את היכולת ואת האפקטיביות של צמחי כוח מורכבים מודרניים. חשיבות הדלק מגדילה עוד יותר כאשר החלטה נעשית "להקפיא" את המודרניזציה של מנועי.
אני מקווה בזכות היחסים המצוינים Exxonmobil עם הונדה, אנו נהנים לא רק בעונה זו, אלא גם בשנים שלאחר מכן כמו אחוז של דלק ביולוגי בשימוש.
באשר למארז, כמה שינויים התרחשו בשנת 2021th, כך אדריאן ניואי, יחד עם צוות שלו, עובד במקביל מעל שני פרויקטים: RB16B ו- RB18 - מכונה חדשה עבור 2022. במידה רבה, עלינו לחפש פשרות, שכן הכללים של 2022 נכתבים למעשה עם גיליון נקי, ולא נוכל להשתמש בפרטים ישנים. בנוסף, יש לקחת בחשבון אילוצי התקציב. כתוצאה מכך, אנחנו כל הזמן מחפשים איזון בעבודה על שתי מכונות.
כמובן, החדשות העיקריות של החורף האחרון היתה המעבר לצוות סרג'יו פרז. הוא שולט במהירות, יש לו הרבה ניסיון ואופי רגוע. הוא יודע מה הוא רוצה, כי יש לו ניסיון עשר שנים נוסחה 1.
באשר למקס, הוא במצב טוב ותכלית. ב offseason, הוא השיג מטרות כחלק מהכשרה הגופנית שלו במחנה האימונים האדומים באוסטריה, ויותר מתמיד מוכן לתחילת העונה.
עוד חדשות רציניות של החורף האחרון היא יצירתו של רד בול Powertrains בע"מ, אשר ישלימו התיק שלנו בפורמולה 1. זהו פתרון מודגש. כנראה, זוהי המחויבות הגדולה ביותר שצולמה בול אדום בפורמולה 1 מאז יצירת הצוות בשנת 2004.
אנחנו נהיה יצרנית של תחנות כוח באמצעות טכנולוגיות הונדה. הייצור ישולב במסד הנתונים של הצוות, ובניית מבנים חדשים יתחילו באפריל. אנחנו לא להאכיל את האשליות על קנה המידה של הארגון החדש, אבל מוכנים לקבל את האתגר לצרף את אותם מאמצים שאנו חלים על יצירת המארז.
אנו שמחים עם שיתוף פעולה עם הונדה, אבל בסוף העונה לצאת ספורט, עשינו החלטה ועכשיו להמשיך לעבוד.
אני בטוח שראית קדימונים, אבל אולי כבר הסתכל על Netflix עבור העונה השלישית לשרוד. שאלתי לאחרונה אם אני מקמט אם צפיתי בפרקים, ותשובה כנה - כן, כל הזמן!
תוכנית טלוויזיה זו מציגה את הצד השני של הספורט שלנו, אשר בדרך כלל לא נופלים לשידורים לאורך סוף השבוע. כמה גיבורים מוצגים בדרך מסוימת כדי לעניין את הקהל, אבל באופן כללי, שחרורו של סדרה כזו עם פופולריות רבה יש השפעה חיובית מאוד על פורמולה 1.
בעונה השלישית, העונה של 2020 נאמר, שבו היו הרבה בדיקות, ואתה חושב: "כפי שהצלחנו לעשות כל כך הרבה זמן קצר!" סדרה זו מושכת קהל חדש, שהוא נהדר עבור פורמולה 1.
בתו בת ה -14 וחבריה לא היו מתעניינים במיוחד בפורמולה 1 לפני שחרורו של הסדרה, אבל עכשיו הם יודעים מי גזעים כאלה! "
מקור: פורמולה 1 על F1News.ru