כונן מבחן וידאו מרשים של שלושה electrocars איקוני הופיע בערוץ ערוץ YouTube הסיני. על זה, Tesla דגם Y, BMW IX3 ו NIO ES6 Crossers מושווים בבת אחת בארבעה כיוונים: overclocking, בלימה, סידור במהירות גבוהה ואימות של היכולות של כונן מלא שלהם. הפעלת קדימה: התוצאות של מבחן בקנה מידה גדול זה התברר להיות יותר מאשר בלתי צפוי.
אז, במבחן הראשון כדי overclocking עד 100 ק"מ לשעה, הסינית ניא היה באופן בלתי צפוי את ההלם הקטן ביותר - זה הגיע לסמן הרצוי רק 4.3 שניות. לא פחות בלתי צפוי, BMW הפך זר, מראה 6.5 שניות. טסלה קלעה מאות חמש שניות בדיוק. מסלול ההתייחסות של יוקרהיל של מסכת אילונה היה להתגבר על 57 שניות, בעוד "בווארית" - במשך 1.38 דקות. "סינית" התברר להיות 44 מאות מהר יותר מאשר BMW.
המבחן השני היה על בלימה, ובתוכה המכונית החשמלית הגרמנית היתה שוב החלשה ביותר. על עצירה מוחלטת ממהירות של 100 ק"מ לשעה, נדרש מרחק של 38.2 מטרים. עם זאת, כאן ההפרדה של יריבים ב IX3 לא היה כל כך משמעותי: מודל Y ו- ES6 Braked עבור 36.4-36.6 מטר.
למרבה הצער, BMW לא הצליח לשקם ובמבחן השלישי עבור מעבר של סידור מחדש. מהירות הגבול שלה היתה 70.8 ק"מ לשעה. NIO ES6 יש סימן מקסימלי ברמה של 71.8 ק"מ לשעה. וטסקלה נתנה למנהיגים בהפרדה מוחשית - 73.5 ק"מ לשעה.
במבחן הסופי לבדיקת הכונן המלא, השתתפו רק טסלה וניו. מא שתסיבה, הוא לא מדווח - כנראה לא "לסיים" BMW סוף סוף. לכן, עבור בדיקה זו בשימוש רולר פלטפורמות אשר המכונות לשים את המכונות, מחקה את היעדר מוחלט של הידבקות עם יקר כמה גלגלים. שתי המכוניות התמודדו עם שלוש פלטפורמות, שנותרו על הקרקע רק גלגל אחורי אחד. אבל להסתמך רק בחזית, כונן ארבעה גלגלים כבר לא להתמודד.
על פי התוצאות של כל הבדיקות, האלקטרוקוסט הבווארן הראה את התוצאות החלשות ביותר. אבל הכותרת של המנצח במקרה זה ניתן לחלק שווה: NIO הסינית הראו לעצמו ללא גרוע מאשר טסלה.
הצטרף כמנוי למברק