במשך כמה שנים לאחר הבכורה של סדאן ספורט מן המותג האיטלקי, Giulia ממשיך למשוך נהגים אמיתיים.
Crossovers ספורט פופולרי יש מספר מינוסים. לדוגמה, מרכז כבידה גבוה, מסה גדולה ולא תמיד מתון מנוע חזק. בנוסף, הבעלים של מכונות כאלה כל הזמן בצע את הרוח של הרפתקנות ולהסיע אותם רחוק ככל האפשר בעפר, כדי לבדוק אם כונן ארבע גלגל מסוגל למערכת ההפצה בין גלגלים ומדובר במנוע 500 חזק ל לכבוש את חגורת היער ללא דרכים. עם ספורט קומפקטי Sedans, הדרך האחרת היא, אין להם את כל הבעיות לעיל, כך מכונית כזו הופך את הבחירה הנכונה עבור petrolhead או רק אדם שאוהב מכוניות טובות.
אם אתה מדבר על זה, אז סדאן הספורט הטוב ביותר במשך השנים האחרונות יכול להיחשב האיטלקית אלפא רומיאו ג'וליה, אשר בשנת 2021 שנה אני מעודכן קצת והפך קצת יותר טוב. אני חושב שאתה צריך לדבר קודם על minuss של המכונית הזאת. למרות המחיר הגבוה למדי שלה, סדאן זה נחות בנוחות ומותרות למתחריה הגרמני. לדוגמה, הספה האחורית, בג'וליה, זה רק צריך לקחת מושב מאחורי הנהג - יש לו כרית קצרה, הטיה לא נוחה של הגב ואת המקום עבור הרגליים של מבוגר בינו לבין הגב של כורסה הקדמית היא כמעט לא. בנוסף, בתא מעודכן אלפא רומיאו ג'וליה עדיין מניח את התצוגה ואת המהירות של מערכת המולטימדיה. במקביל, המודל המעודכן קיבל חומרים לסיים טוב יותר וכמה ארגונומיה מתוקנת. הישיבה הקדמית עדיין נוחה, אבל כדי להתאים אותם תחת עצמם עם הדיוק הדרוש לא יעבוד.
הגרסה הבסיסית של סדאן מצויד עם מנוע טורבו 2 ליטר ב 280 HP ו 420 ננומטר של מומנט שעובד זוג עם 8-מהירות "מכונה" ואת כונן הגלגל האחורי. בציוד יקר יותר, מערכת כונן מלאה זמין. גרסת הגלגל האחורי מאיצה עד 100 ק"מ / שעה ב 5.5 שניות, כונן כל גלגל נעשה על ידי אותו פעילות גופנית ב -0.4 שניות מהר יותר. מהירות הרכב המקסימלית היא 240 ק"מ / שעה. קצב הזרימה של הגירסה 2 ליטר של ג 'וריה עם כונן גלגל אחורי הוא 9.8 ליטר לכל "חלת דבש" במצב עירוני 7.1 ליטר לכל 100 ק"מ בעת נסיעה ברחבי הארץ.
אבל מי מעוניין במכוניות בסיסיות, במיוחד אם יש מודל עם מנוע פרארי בקו? ימין - לאף אחד! למעלה Giulia Quadrifoglio מתגאה במנוע 2.9 ליטר עם שתי טורבינות על ידי 505 HP ו 600 ננומטר של מומנט שעובד זוג עם 8-מהירות "אוטומטי" ואינן אלטרנטיבית גלגל האחורי כונן. סדאן כזה מתנהג על הכביש הרבה יותר מעניין: האצה מן החלל עד 100 ק"מ / h תופסת רק 3.8 שניות, ואת המהירות המקסימלית היא 306 ק"מ / שעה. מכונית כזו צורכת 13.8 ליטר לכל 100 ק"מ בעיר ו 9.4 ליטר למאה על הכביש המהיר. מאפיינים כאלה מתרגמים את סדאן בקטגוריה של מתחרים ישירים עבור BMW M3, אאודי RS5 Sportback ו מרצדס AMG C63 S.
מה קורה באלפא המעודכן רומיאו ג'וליה בדרכים? אפילו המנוע הבסיסי הקשורים תיבת הילוכים מעודכן והשעיה ספורט הוא מסוגל לספק הרבה הנאה לנהג: המכונית קל לשלוט, לשחק ומאפשר לך בקלות לעבור כל סיבובים במהירות גבוהה. למרות ההשעיה קשה למדי להשתמש זה סדאן כל יום אתה יכול גם לא בלי הנאה - מודלים ספורט אחרים הם נוקשה מדי, הבעלים של מכונית כזו ניתן לזהות בקלות על ידי חבורות בתחתית הגב. ואם אתה מזמין Giulia עם השעיה מסתגלת, זה יעשה את המכונית מושלמת בכל מצבי נסיעה.
כמה אושר כזה? למרבה הצער, מכונית זו רשמית אי פעם לייבא לרוסיה - סביר להניח, במקרה במחיר גבוה האסיפה איטלקית של המודל. עם זאת, שווקים אחרים אירופה וארה"ב סדאן זה זמין. בצפון אמריקה, אלפא רומיאו ג'וליה יעלה 40,745 $. עבור הכסף הזה, הלקוח יקבל מנוע טורבו 2 ליטר, כונן גלגל אחורי, גלגלים של 17 אינץ ', שני אזורי אזור שליטה, ריפוד עור ריפוד, מערכת מולטימדיה עם מסך 8.8 אינץ' ושמונה רמקולים. תמורת תשלום נוסף, אתה יכול לקבל כונן מוחלט והפרש של חיכוך מוגבר. גרסאות יקר יותר מצוידים עם 18 ו 19 אינץ 'גלגלים, גלגל היגוי ספורט, אלומיניום מוסיף בתא, דיפריסטית מוגברת הרבה יותר. בנוסף לאמור לעיל בהוצאה להורג הבסיסית, מערכת התנגשות התנגשות, חיישני חניה אחוריים ו DRLs LED כלולים. Active Assist חבילה 1 יוסיף רכב הסתגלות שיוט שליטה, מיתוג אוטומטי של אור כולל, מערכת ניטור של "אזורי עיוורים", מערכת אזהרה מערכת מן הרצועה.