ייתכן כי מכונית חשמלית למדי יהיה מקופח במהירות של פחות מינוס, אשר בלימה הפיתוח שלהם, - טעינה מתמשכת. אם החדשות אושרה על כך, אז בעתיד הקרוב, הטעינה של כלי רכב חשמליים לא ימשוך שעות, וכמה דקות, עד כמה זה לוקח דלק תדלוק מכונית מסורתית בתחנת הדלק.
חברה ישראלית בע"מ הוא הצהיר כי הוא עשה מהפכה קטנה בגובה המכונית החשמלית: עשה סוללה, אשר נטען במשך כחמש דקות. בהחלט, סוללות ליתיום-יון סופר שוחררו בסין על ידי שותף של המשרד הישראלי - החברה הסינית EVE ENERGY CO. ב -19 בינואר, מצגת של סוללות חדשות שהוקמה, לא על מכונית חשמלית, אלא על קטנוע.
Storedot קובע כי סוללות "מהר" ישלם נהגים שמוכנים להעביר מכוניות חשמליות, אבל לא מרוצה לטווח ארוך לטווח ארוך ו רדיוס מוגבל של פעולה. לדברי מומחים, זה אולי החסרונות החמורים ביותר להאט את מהפכת הרכב החשמלי.
צילום: StoreDot.
עם זאת, זה לא שווה למהר למהר עם תענוגות של כלי רכב חשמליים. בייצור תעשייתי, כדי להיות מותקן על מכוניות המיוצר סדרתי, הם לא יגיעו בקרוב. באותו מהירה כמו תהליך הטעינה עצמו, יישום שלהם הוא להאט לפחות גורם אחד: כלי רכב חשמלי הקיים טעינה.
עם זאת, StoreDot הוא אופטימי וקיווה להתגבר על כל המכשולים. אם תצליח "אם" של החברה הישראלית תצליח למצוא שותף אסטרטגי טוב, אז, על פי הבמאי שלה דורון מירסדורף, מתכננת להתחיל שחרור מסה של סוללות מעגלים מהירים "כבר" ב -2025. ולא כל כך מהר, לא?
לגבי התפתחותה, מנהל החברה בטוח: הם עסקו בכימיה, הוא מדגיש, עכשיו הגיע הזמן להתמודד עם תשתיות.
"זו לא רק ניסיון מעבדה", אמר מירסדורף באופטימיות להצגת המוצר החדש. - זהו מוצר תעשייתי אמיתי לחלוטין. אנו נזרוק את כל הכוחות שלנו על הסוללה עבור כלי רכב חשמליים, אשר ניתן לטעון בעוד חמש דקות! "
הוא גם אמר כי החברה מוכנה לחלוק אלפי דגימות של סוללות מעגלות במהירות עם שותפים פוטנציאליים, ובראש ובראשונה, כמובן, עם יצרני הסוללה שניתן להתקין על כלי רכב חשמליים.
"זוהי פריצת דרך ענקית בכרוב חשמלי, - בטוח דוד ווטסון, מנכ"ל אוהי טכנולוגיות U.K. בע"מ המתמחה בטעינה כלי רכב חשמליים. - זה יהיה מאוד להפחית את מספר כלי רכב חשמליים, עבור המבוא של סוללות אלה בייצור זה ייקח זמן. "
בלומברגנף כללה Storedot בשנה שעברה בעשרת החברות הטובות ביותר בשנת 2020 בדירוג של אלה העוסקים במעבר לכלכלת פחמן נמוכה. BP PLC השקיעה 20 מיליון דולר לחברה הישראלית בשנת 2018, עוד 60 מיליון דולר התקבלו שנה קודם לכן מתוך יצרניות, כולל Daimler Ag.