באופן רשמי, בשוק הרוסי, רק כמה מודלים אלקטרקרים מיוצגים - זה יגואר I-PACE, עלה ניסן ואודי E-Tron.
מלא חשמלי אאודי E-Tron יכול גם ללבוש את השם אאודי Q6 ולהיות מצויד עם Turbocharged V6 עם קיבולת של 300-400 HP אבל יש לנו מה שיש לנו הוא מכונית חשמלית על פי הציפיות שלך ממכונית המותג אאודי. למעשה, המכונית החשמלית שונה מן עמיתיו בנזין רק על ידי התקנת כוח וכמה ניואנסים שאנחנו נדבר למטה.
כאשר אתה יושב מאחורי ההגה של אאודי E-Tron, יש תחושה שיש לך לתוך אאודי A8 סלון - כל הכפתורים והתגים ממוקמים באותו מקומות, ואת לוח המחוונים הדיגיטלי אינו שונה בכל דרך של סדאן. הדבר היחיד שגניבה עלי כותרת מבצעים פונקציה שונה לחלוטין מאשר הילוך המשתנה - הם נדרשים כדי לשנות את מידת ההתאוששות האנרגיה. במצב החלוד ביותר של המבצע, המכונית יכולה להיות נשלטת רק על ידי דוושה אחת - מערכת ההתאוששות בקלות תפסיק Crossover 2.5 טון.
ניואנס נוסף בסלון אאודי E-Tron היה מראה האחורית - זוהי המכונית הטורית הראשונה, שבה במקום מציעים מראות להתקין מצלמות שיציגו את התמונה למסכים המתאימים בכרטיסים הדלת. למעשה, אין עוד הרבה על התא - זה נוח, נעים למגע ומרווח, כמו במעברים אחרים. אין מלא מנהרה מרכזית, אז שום דבר לא מפריע לרגלי הנוסעים האחוריים, והריקנות בין המושבים הקדמיים, המעצבים מלאים משענת משענת עם חבורה של מחלקות וחייבות אלחוטיות לגאדג'טים.
בשל העובדה כי אאודי E-Tron הוא מכונית חשמלית כנה, היצרן החליט להשתמש בו כדי לשנות את הגדרות הנסיעה מצב. אז, במצב נוח של תנועה, הנהג מקבל גלגל ההגה קל, השעיה רכה ונוחה, דוושת רכה של המאיץ ואת המניה תחת זה 355 HP. במצב ספורט, הכל משתנה - דוושת מאיץ הופך להיות קשה יותר, ההגה הוא שפך בכוח הפוך, ואת ההשעיה היא הידוק כך שכותב קל יותר לעבור פונה. במצב זה, החזרת תחנת הכוח היא 402 HP בעודו נעים במהירויות נמוכות ובינוניות, כל הצלילים כמעט אינם חודרים לסלון של המכונית. במהירות גבוהה יותר, הנוסעים יכולים לשמע רק רעש רוח באזור הקדמי והאחורי.
מלאי של אאודי E-Tron צריך להיות מספיק עבור 400 ק"מ, אבל תלוי בתנאי מזג האוויר, קילומטראז יכול להיות נמוך משמעותית. באפשרותך לגבות את הסוללה הן ברשת הביתית והן מתחנות טעינה חזקות. במקרה הראשון, הסוללה צריכה להיות מחויב במשך 8 שעות, ובשנייה מספיק 30 דקות. להגדיל את עתודה של הקורס, ללא ספק, מערכת ההתאוששות מסייעת - על פי המהנדסים של המותג, אאודי הוא מושלם ביותר בשוק.
ברוסיה החלה אודי הטרון להימכר באוגוסט בשנה שעברה. המודל צבר פופולריות כזו שבחודשים הראשונים של המכירות, יישום של מכוניות חשמליות חדשות במדינה גדל פעמיים! העלות של מוצלב כזה בסוחרי המותג מתחיל עם סימן של 5,890,000 רובל. עבור הכסף הזה, הלקוח יקבלו גלגלים 19 אינץ ', פנסים LED, עור פנים לקצץ, מערכת רמקול סטנדרטי ושני חוטים לטעינה - מרשת הביתית ואת הרשת התעשייתית CEE.