כמעט כל יום, מאמרים על אותו דבר הופיע במהדורות עצמאיות זה מזה. המהדורה הטיוואנית של חדשות יומי כלכליות, לא מוניטין מופרז, דיווח כי בסתיו 2021, יחד עם iPhone 13, אפל תציג את הציבור רכב חשמלי של הפיתוח שלה. דיבור על מכונית אפל? ב רויטרס מכובד וזהיר דיווחו על יציאת הרכב החשמלי של אפל בשנת 2024, בהתייחסו למקור "בעלות על הנושא". נראה כי מכוניות חשמל אלה, עם סוללות סופר של עיצוב מיוחד, גם תוכנן על ידי אפל, עומדים להופיע ברחובות שלנו. אבל, אבוי.
מהו מכונית אפל
מאז 2014 (ועל פי כמה נתונים, עם זמן מוקדם אפילו), אפל מעסיקה קשה על הפרויקט עם שמות קוד "טיטאן" ו "Apple Car", זה לא ידוע מאוד על מטרות הפרויקט הזה. לפרויקט יש גישה כלשהי כלפי מכוניות ועדינות מלאכותית, הם עובדים עליה בתנאים של סודיות מוחלטת בחדרי אפל שכורה בעיר סניוויל, אשר ניתן להגיע אל פארק אפל בעוד כמה דקות.במטרה של פרויקט טיטאן, אתה יכול רק לנחש: ייתכן שיהיה צורך ליצור רכב חשמלי חכם עבור צרכנים רגילים, הפיתוח של מערכת בקרת רכב אוטומטי, או זה מטרה שווא ומבוכה עבור מרגלים - כל דבר.
ברור, כמו תמיד, נמלט מתשומת לב.
Apple מפתחת מכונית?
אם אפל תכנן להיכנס לאור המכונית שלהם, עשרות אב טיפוס יופיעו ברחובות של ערים קליפורניה. קרוב יותר לשיגור הייצור, כך הם יהיו יותר. אחרת, הם פשוט לא יורשו להסמיך, וללא אותה שם כל מכונית סדרתית בארצות הברית (וכמעט בכל ארצות העולם) לא יימכרו.
המכונית היא מקור של סכנה מוגברת. פרטים על העיצוב על אב טיפוס הם רעולי פנים על ידי הסוואה, כדי לא לחשוף את סודותיהם מראש, אבל מאה אלפי קילומטרים שלהם מחויבים לעבור. ברחובות העיר, בכבישים, בתנאים שבהם נעשה שימוש ברכב. גם אם זה לא דורש ביורוקרטים, אפל עצמה, כמפתח שומרת ומצפוני של הטכנולוגיה החדשה, תבדוק באופן אינטנסיבי את המוצר, זיהוי ותיקון בעיות. אף אחד לא ראה אב טיפוס ברחובות קליפורניה. הם לא נראים עכשיו. אם יציאתו של אפל רכב היתה מתוכננת לסתיו 2021, עשרות יהיו מנוסים, או אפילו מאות אב טיפוס. להזדרז עד 2024 - זה לא כוחות אפילו תפוח.
בחודש ינואר 2018, אפל רשום בקליפורניה תחבורה הרכב המחלקה של 27 מכוניות עם מערכת בקרה אוטומטית. מערכת זו הותקנה על SUVs הפרקט הרגיל ביותר, במחלקה לתחבורה הכביש היו דיווחים על קילומטראז של מכוניות אלה ליום, מסלולים של תנועה וזמן.
אפל ניסה להסכים על שיתוף פעולה עם Mercedez, BMW, ניסן וחברות אחרות - להסכים על פולקסווגן.
אותה מערכת בקרה אוטומטית הוקמה על המיניבוס המסחרי פולקסווגן T6 טרנספורטר - ואת מיניבוסים אלה, לא מקוון, לקח עובדי תפוח מקמפוס אחד למשנהו. בספטמבר, אפל מדורגת השלישית בקליפורניה על ידי מספר המכוניות המשמשות בו עם שליטה אוטומטית - היו לה 70. מכוניות אלה נראו ברחובות. לשנה הם נהגו 80 אלף קילומטרים. בשנת 2019 - רק 19,000, בשנת 2020, הבדיקות נעצרו, סביר להניח בגלל covid.
בחודש יוני 2019, אפל רכשה Drive.ai, שהיה באותו זמן על סף פשיטת רגל - ביום או יומיים להם כבר "צריך לבוא". רכישת עלות אפל בשנת 200 מיליון דולר, Drive.ai הפך את "הבת" תפוח. אבל חברות הנדסה קטנות העוסקות במכוניות ובצמתים שלהם, אשר ב 2020 פשיטת רגל עשרות, אפל לא שמור מפשיטת רגל. אני יכול לטעות, אבל הרכישה של drive.ai שוב עשה את המטרות של תפוח ברור.
אם Apple וישחרר מכונית, תלמד על זה הראשון אם אתה חתום על הערוץ שלנו ב Yandex.dzen.
האם אפל יכול לפלוש לתעשיית הרכב?
בשנת 2015 - 2016, מסכת אילון חששה ברצינות את הופעתו של מתחרה בטסלה מוטורס מול אפל: היו לו "מקורות" בצוות שעבד על מכונית חשמלית. מסכה היתה תמונה שלמה של איך הדברים: עם יצירת רכב חשמלי, אפל לא תהיה בעיות רציניות. ארגן את הייצור ההמוני של רכב חשמלי (בצמחים בבעלות חברות טייוואניות), לא קל - אבל אפל בווירטואוז מיקור חוץ. אם מישהו מצליח, אז רק אפל היא רק כדי ליצור שרשראות אמינות ויציבות של ספקים אפילו צריך הרבה זמן.
לאחר המכירה של הצורך של המכשיר האלקטרוני הוא זניח, אם אתה משווה אותם עם הצרכים של רכב אישי. המכונית דורשת בדיקה, חלקי חילוף, תחנות טעינה ברחבי העולם, צמיגים - ועוד. Reloing המכונית החשמלית שלך מ לפחות חלק אלה צריך אפל היה מנסה, אבל זה דרך ארוכה וקשה. עד 2025, במיוחד אם בדרכים לשנות תוכניות, אפל לא יהיה זמן. האם זה המכונית החשמלית להיות על הכיס שלך? ויא צריך מישהו?