מחיר הבנזין של המותג AI-92 בחילופי הסחורה הבינלאומית סנט פטרבורג (Spbmtse) ביום שישי הגיע ל -55.75 אלף רובל לטון, עדכון המקסימום ההיסטורי שהושג בחודש מאי 2018. מאז תחילת השנה, המחיר עלה ב -12.33%. בחודש מאי 2018, עלות ה- AI-92 הגיעה ל -55.43 אלף רובל לטון.
ערך הבורסה של בנזין גדל מאז סוף דצמבר 2020. הביקוש לדלק בארץ משוחזר לאחר שההגבלות שהוצגו בשל קורונבירוס באביב 2020. הממשלה בתחילת פברואר הסכימה עם עובדי נפט להגדלת המניות ואת נפח ההנפקות בבורסה. לאחר Lokdaunov, כאשר הביקוש לבנזין בחדות נפל, כמה צמחים נותרו לתיקון, ומיחזור ירד, כותב Drom.RU.
צמיחת מחירי המניות מקטינה את הרווחיות של עיבוד ועסקים קמעונאיים, כך בתחילת מארס הסכימו הרשויות והעובדי הנפט להתאים את המנגנון. אבל השינוי בנוסחה של הדיפר לא יוביל לעלייה בשיעור הקמעונאי מעל שיעור האינפלציה, להכריז במשרד האנרגיה.
עם זאת, המחירים לתחנות דלק בחודש מרץ גדל גם. רוזסטאט הודיעה על עליית מחיר הדלק בקמעונאות בשבוע הראשון של החודש. המחיר הממוצע של בנזין AI-92 גדל ב 11 קופיקות - עד 44.38 רובל, AI-95 - גם על 11 קופיקות. ככלל, הגידול בעלות הדלק בשבוע הראשון של מארס הגיע ל -0.3% עם אינפלציה מוחלטת של 0.2%.
במשרד האנרגיה, זה קשור לשינוי הכללי במדד המחירים לצרכן מתחילת השנה. המשרד הצהיר כי המצב נובע בתדלוק ולנקוט צעדים לשמר את העלייה במחיר של בנזין ומנוע דיזל ברמה הקרובה לאינפלציה.
כדי לרסן את התנודות במחירי הדלקים בפדרציה הרוסית, מוחל מנגנון מס מיוחד - דמפר. הוא מגן על עלות הדלק הן מצמיחה חדה ומיפול, אשר יכול להתרחש כתוצאה של תנודות של ציטוטים נפט. במסגרת מנגנון זה, עובדי נפט משלמים תוספת עבור המדינה אם השוק המקומי הופך לפרמיה, ולכן לא יכול להפחית את מחירי תחנות הדלק. אם יש הנחה בשוק המקומי לעומת משלוחי ייצוא, אז את התקציב מסתכם בחברות, כך שהם לא להעלות מחירים.