כמה אנשים יזכרו את אדי Iquine. ואת האירי, אגב, כמעט הפך אלוף בשנת 1999 על ההגה של פרארי תחת המספר "4".
אירווין עשה את הופעת הבכורה שלו בפורמולה 1 בסוף 1993 והבחינה את עצמו שהוא עוקף את מנהיג גזע של ארסטון סנה, מפגר מאחוריו למעגל, שעבורו פגישה אישית עם אלוף שלוש פעמים, שהתרחש ב צבעים מורמים. שתי העונות הבאות של אדי בילה בירדן, אבל תמיד היתה בצל רובנס בארייקלו.
ב -1996 עבר מייקל שומאכר מבלטון לפרארי, ובאריחלו הוצע להיות בן זוגו. באותו זמן סירבו הברזילאים, אבל אירווין, שהיתה הבאה בתור המועמדים, הסכימו. שלוש עונות של אירי היו פגזים נאמנים של שומאכר, משחקים באינטרסים של הצוות. בתקופה זו, הוא עלה 14 פעמים לדוכן, אבל לא זכה בכל גזע.
עונת 1999 החלה עם ניצחון בלתי צפוי של Iquine. נכון, שומאכר והן הטייסים של מקלארן, שהובילו במרוץ. ואז הכל נפל למקומו: מייקל זכה בכמה מירוצים והוביל את המאבק על הכותרת עם מיק הקוקין, ואיריזמן עזב לרקע. המצב השתנה באופן דרמטי בשלב השמיני בבריטניה, שם טס שומאכר את המסלול וקיבל שברים של הרגליים. פרארי לא היה שום דבר, איך להתערב על אדי.
הקוקקין, שהובילה באליפות, במחצית השנייה של העונה נפל לתוך פס שחור: המכונית תסרב, אז השותף של הקבוצה יבחר מן המסלול, זה יהיה לא נכון. ו Irvine ו Ferrari השתמשו במיומנות בכישלונות של יריבים וצפוי גויסו משקפיים. אדי ניצחה באוסטריה ובגרמניה. אגב, בהוקנהיים הוא הרגיש את כל הקסם של מעמדו של הטייס הראשון, כאשר הוא בעצם הציג את ניצחון מיקה סאלו, שנועד להחליף את שומאכר הפצוע.
Eddie Irvain, פרארי F399, גרנד פרי אוסטרליה
לפני השלב האחרון במלזיה, חזר שומאכר, ששיחק לחלוטין את תפקידו של הטייס השני - הניצחון הבא של אירוויין! נכון, הטייסים של הסקודר שעשו כפול, נפסלים לפגיעה של התקנות הטכניות, הזוכה במרוץ הוכרז על ידי הקוקין, שהפך אוטומטית לאלוף. עם זאת, רוס בראון, באותו זמן, המנהל הטכני של הצוות האיטלקי, הצליח להוכיח כי הדיילים של גרנד פרי של מלזיה היו עקומות שורה - ניצחון הוחזר פרארי. גורלו של הכותרת היה להחליט ביפן, שם אירווין נהג מנהיג האליפות עם יתרון של 4 נקודות.
כל סוף השבוע מירוץ ביפן, נראה כי אירווין לא משנה ואף הצליח לשבור את המכונית בפועל. במרוץ הוא התחיל את החמישית, אבל מהר מאוד הלך לתפקיד השלישי. עם זאת, זה לא היה מספיק, כי המירוץ היה מוביל hacquinen. שומאכר הלך קרוב לטייס מקלארן, אבל לא העז לתקוף. או לא רצו?
המקומות השני והשלישי מובטחת ניצחון פרארי בגבולי הבונים. באשראי האישי, אירבין איבדה לק'קינן רק שתי נקודות. לאחר תוצאה כזו, אדי כבר לא רצתה לנגן את התפקיד השני בשומאכר, וקיבל הזמנה להפוך לטייס הראשון של צוות יגואר החדש. במשך שלוש עונות, עלה האירי פעמיים לדוכן, ולאחר שסיים את הקריירה בפורמולה 1, היא עוסקת בתחום הנדל"ן, הרוויחה הון ניכר והיה בין האנשים העשירים של צפון אירלנד.
תוצאות העונה עבור אדי אירוויין: 16 מתחיל, 9 Podiums, 4 ניצחונות, מיקום ההתחלה הטוב ביותר - 2, 1 הטוב ביותר, 74 נקודות, מקום שני באליפות.
