הבעלים של ג'יפ גלדיאטור אבוד ערבויות לנהיגה למטה

Anonim

האמריקאי איבד את אחריות המפעל חמישה ימים לאחר הרכישה.

הבעלים של ג'יפ גלדיאטור אבוד ערבויות לנהיגה למטה 2641_1

אחד הבעלים של הטנדר ג'יפ גלדיאטור בקליפורניה דיבר על הסיפור של הפורטל JeipGladororuforOF על איך הוא איבד ערבויות חמישה ימים לאחר הרכישה, אבל למד על זה בעוד כמה חודשים. הסיבה העיקרית הרשמית להסרת המכונית עם האחריות היתה לרכוב על הבוץ.

המנוג אמר כי הוא רכש את ג'יפ גלדיאטור בחודש יולי בשנה שעברה ויומיים לאחר הרכישה, הוא החליט ללכת לבדיקות מאולתרות מחוץ לכביש. המחבר מציין כי עומק שלוליות, לדבריו הוא רכב, לא עלה על רגל אחת (כ -300 מ"מ). עם זאת, על התמונות שפורסמו זה בולט כי המכונית מכוסה בבוץ לאורך הגג. איסוף לא יכול להשאיר באופן עצמאי את אתר הבדיקה בשל התמוטטות הגנרטור.

הבעלים של ג'יפ גלדיאטור אבוד ערבויות לנהיגה למטה 2641_2

במרכז הסוחר הקרוב ביותר, ג'יפ, הנהג אמר כי יש צורך לשנות את הגנרטור, הסוללה והרדיאטור, ואת העלות של תיקון יעלה על 3,000 דולר. במרכז הסוחר, שבו נרכש המכונית אמר כי רק הגנרטור צריך להיות מוחלף.

כמו כן, הנהג אמר כי אותות עצירה נדחו באוקטובר, ולאחר כמה ימים הפסיק מערכת ההתחלה לעבוד. שבועיים לאחר מכן היו בעיות עם נעילה של הפרש האחורי. הבעלים אמר כי בגלל זה, הוא כמעט נתקל בתאונה על אספלט יבש. פונה אל מרכז הסוכנות, הוא נודע כי החלפה כפופה לסרן האחורי, הסוללה והאופטיקה, והתיקון יצטרך להתבצע על חשבונו, כי ערבות המפעל מוטלת הגבלה מאוימת לאחר האירוע יולי. אחריות מורחבת שנרכשה גם בעת רכישת מכונית, לא ניתן להשתמש.

בערך בחודש זה לקח כדי לגלות את הנסיבות. נציגי FCA אמרו למכונית נלהב שהאחריות הוסרה בשל בדיקות מאולתרות מחוץ לכביש, אשר ביולי הובילה להחלפת הגנרטור. ההגבלה הוטלה על יוזמת הסוחר, שאליה הובאה הטנדר לתיקון בתחילה. עכשיו הבעלים המכונית מתכוונת לפנות לעורך דין לתבוע.

הבעלים של ג'יפ גלדיאטור אבוד ערבויות לנהיגה למטה 2641_3

ערבות המפעל של מכוניות ג'יפים בארצות הברית פועלת שלוש שנים או 58,000 קילומטרים קילומטראז '.

קרא עוד