רב צבעים אלה יכולים לחסום את התנועה של רכבות. אבל איך הם מנהלים את זה?

Anonim

כל 8 שנים, כמה רכבות יפניות נאלצים להפסיק לנוע, כי אלפי תליון רב לזחול לתוך הרכבת. זה קורה בדרך כלל בשני שטחים הרריים ומדענים לא יכול להבין במשך זמן רב למה זה מה שקורה. בשנת 1972, לימוד תופעה זו בשנת 1972 (Keiko Niijima) היה בעבודת המחקר. במשך כמעט 50 שנה, הוא הגיע לטווח ההר Yatsugatak ואת שביל Yanagisawa ללמוד רכבות של MultaloneG מפריע. במקרים מסוימים, הוא היה צריך לחפור מעומק של 20 ס"מ, כך שיותר ככל האפשר כדי ללמוד את מחזור החיים שלהם ככל האפשר. התברר, לאורך כל החיים, יצירות אלה עוברות דרך 7 שלבים של בוגרת ועל האחרון מהם נבחרים על פני השטח. במקביל, הם כמעט לא זזים וממלאים את פני השטח של מסילות, כך שהרכבות צריכות להפסיק להימנע מהקטסטרופה.

רב צבעים אלה יכולים לחסום את התנועה של רכבות. אבל איך הם מנהלים את זה? 2539_1
יצורים זעירים יכולים לעצור את הרכבת והם אפילו לא יודעים על זה

פיתוח רבתי

תוצאות מחקר ארוך הושפחו על ידי מהדורה מדעית של התראה המדעית. רב תקניות, אשר מעת לעת לספק אתגרים בעיות, שייכים לסוג של parafontaria laminata ארמיגרה. אורך גופם הוא הממוצע שווה ל -3 סנטימטרים. במהלך לימוד היצורים האלה, גילה החוקר Caiko Nijdzima כי זה לוקח 7 שנים כדי לעבור ממצב הביצה לאדם מבוגר. עוד שנה הם בשלב ההבשלה.

רב צבעים אלה יכולים לחסום את התנועה של רכבות. אבל איך הם מנהלים את זה? 2539_2
מדענים שנאספו רב-תכליתית

במהלך לימוד האנשים שנאספו, הם הצליחו לגלות כי רוב חייהם מתבצעים מתחת לאדמה, ורק התבגרו אל פני השטח. זה בדרך כלל קורה בספטמבר או אוקטובר. אבל הכל תלוי במקום של בית הגידול שלהם.

רב צבעים אלה יכולים לחסום את התנועה של רכבות. אבל איך הם מנהלים את זה? 2539_3
בערך תמונה כזו ניתן לראות על כמה רכבות של יפן

כפי שצוין בתחילת המאמר, רב הרביקאים מופיעים לעתים קרובות על שטח של ההר Yatsugatak ואת הגיבור של Yanagisawa. כדי להגיע אל פני השטח בתחילת הסתיו, לפעמים יצורים אלה צריכים לפרוץ כ 50 מטר של אדמה. זה קרה כל כך שהם זוחלים לתוך מסילות ובכך ליצור תנאים מסוכנים. הגופים החלקלקים שלהם עשויים להוביל היטב את הקונגרס מן המסילה. קטסטרופות מסיבה זו עדיין לא קרו. אולי פעם אחת, בשל העובדה כי רכבות נהגים לעצור בזמן.

האם אתה יודע כי בשנת 2016 מדענים גילו סוג חדש של multi-ninescic שבו 414 זוגות של רגליים?

בעיות של עובדי רכבת

בחורף, נורא בצורת הבריאה נפלה לתוך מצב תרדמה. בתחילת האביב, הם מתקופלים עד סוף נקבות הקיץ שוכבים מ 400 ל 1000 ביצים. מבוגרים מתים ויוצאים את המקום עם דור חדש. מחזור זה חוזר על עצמו כל 8 שנים, שבו תדירות הבעיות על מסילות הרכבת של יפן קשורה. והקשיים האלה מתעוררים במשך זמן רב. במהלך לימוד המסמכים ההיסטוריים, נמצא כי אלפי רב-מידות שמו לבנות אפילו בשנת 1910.

רב צבעים אלה יכולים לחסום את התנועה של רכבות. אבל איך הם מנהלים את זה? 2539_4
בגלל מוליכות, רכבות יכולות לרדת מהמעקה. אז הם צריכים להיות זהירים

איך אני יכול להילחם ביצורים אלה, לא אמר בכל מקום. זה לא עובדה שהם יוכשרו על ידי כימיקלים. כן, ואת הסבירות כי מסלול הרכבת השני יהיה מונח עקב מספר רב של מספר רב: קטן מאוד. למזל הגדול, הבעיה רלוונטית רק פעם אחת בכל 8 שנים. עד המיקום של רב תשחקי על פני השטח יכול להיות מוכן מראש. כמו כן, כנראה יש את ההזדמנות לעשות את יישוב מחדש של arthroopods.

בעלי חיים יוצאי דופן

מדענים מעוניינים ביותר במה רבים של אנשים רבים יש תקופת פיתוח ארוכה כזו. בנוסף למחזור החיים דומה שלהם יש cycada מן magicida של הסוג. הם מופיעים על האור עם מרווח של 13 או 17 שנים. הם תיארו לראשונה בשנת 1758 על ידי המדען השוודי קארל לינאם (קרל לינאוס). בדרך כלל אלה יצורים יוצאי דופן עם כנפיים אדמדם ניתן למצוא בארצות הברית ובקנדה.

רב צבעים אלה יכולים לחסום את התנועה של רכבות. אבל איך הם מנהלים את זה? 2539_5
ציקדה מהסוג

אם אתה מעוניין במדע ובטכנולוגיה החדשות, הצטרף כמנוי לערוץ המברק שלנו. שם תוכלו למצוא את ההודעות של החדשות האחרונות של האתר שלנו!

עכשיו אתה יודע על קיומו של 3 סנטימטר Multi-Ninexes שיכולים לעצור רכבת שלמה. אבל יש יצורים אחרים בעולם שיכולים להשפיע על האורגניזמים הרבה יותר מעצמם. לדוגמה, במחצית השנייה של 2020, סיפרתי על הגוליתוס החמור ביותר Zhukov (Goliathus). אורך גופם יכול להגיע 12 סנטימטרים, והמסה היא 27 גרם. זהו חרק יותר וכבד את המחסנית של האקדח מכונת Kalashnikov, אז אם הוא להכות את הראש האנושי - זה לא ייראה מעט. אתה יכול ללמוד עוד על חיפושית ענקית זה ולראות את התמונות שלו בקישור זה.

קרא עוד