במילים אחרות, בכל מקום, אם רק חיילים של העתיד הקרוב היו מסוגלים לפנות במהירות או להיפך, לפרוץ את עבה של פעולות. ההודעה המתאימה עם הפרטים העיקריים של התחרות פורסמה לאחרונה באתר של משרדו של פרויקטי מחקר פוטנציאליים של משרד ההגנה האמריקני (DARPA). עבור אב הטיפוס הראשון, כל משתתף מוקצה גמול של עד חצי מיליון דולר.
מה שחשוב, הצבא לא ציין את טכנולוגיית הטיסה המועדפת. תנאים נוגעים להקלות את הקלות וההפקה הריאליסטית. המשתתפים יכולים להסתמך על החזון ההנדסי שלהם: ניתן להציע את התחרות לפחות parafoil או vingusa - הדבר העיקרי הוא שהם עם המנוע. והם יכולים להמריא מכל מקום - זה רק נקודת מפתח.
מערכת ניידות אווירית ניידת), מנקודת המבט של Darpa, חייב לעמוד בדרישות הבאות:
- קל ללמוד את הטייס הלא מאומנת לתקופה של אימון קצר יחסית;
- עצמאות מציוד או מתנאים חיצוניים בעת החל ונחיתה;
- פריסה בתוך 10 דקות באמצעות הכלים הפשוטים ביותר או בלעדיהם בכלל;
- ניהול אינטואיטיבי עם עוזרים מפותחים על בסיס מערכות מחשב.
תחנת הכוח, כפי שכבר הוזכר, יכול להיות כל - אספקת החשמל של סוללות או מ תאי דלק מימן או על סוגים קלאסיים של דלק. המנגנון של הטיסה אינו צוין גם, כלומר, זה יכול להיות גם multicopters ומערכות תגובתי עם המנחה אנכית ונחיתה או כמה סוגי סוג מטוסים. לבסוף, אין קריטריונים המסדירים את משך הטיסה ואת זמן הנכונות לשימוש חוזר, אם כזה מסופק בדרך כלל.
במבט ראשון, הצבא פשוט לא יודע מה הם רוצים. עם זאת, הרושם הוא מטעה. זוהי רק בקשה הפתוחה המקסימלית לכל טכנולוגיות מבטיחות החלות בתחום המטוס הנייד. לאחר לפחות משהו מציאותי מופיע על הבמה, Darpa תעריך את תחולת ההשתתפות של נציגי סוגים שונים של חיילים, ולאחר מכן יהיה כלכלה מעשית. לפעמים תחרויות כאלה בסופו של דבר, לפעמים פירותיהם מתמוססים באווירה של קוצר וסודיות, ולאחר מכן צצים בהתפתחויות צבאיות בלתי צפויות לחלוטין. כמו כן.
לשוק האזרחי, התוצאות של מסעות פרסום כאלה גם נופלים, אלא בצורה של תוצרי לוואי או תוצאות עקיפות. לדוגמה, סטארט-אפים מודרניים רבים עוסקים במכוניות בלתי מאוישות, מושרשות בקבוצות מחקר שהשתתפו באתגר דרפא גרנד. תחרויות של רובוט אלה נערכו בשנת 2004, 2005 ו -2007 - תחילה במדבר, ולאחר מכן בתנאים עירוניים.
הנושא של הרקטות בפרט או אמצעים ניידים של ניידות אוויר בודדת כמו דאגה שלמה הפנטגון במשך זמן רב. מאז שנות ה -60, המושגים והאביבים של מכשירים כאלה נבדקו כל עשור. אבל למרות ההישגים הטכניים מצטיינים של מהנדסי המאה XX, הנושא מעולם לא עבר מן הנקודה המתים. התקדמות כבר מתוארת בתחילת 2010: לדוגמה, Jetpack הבינלאומי כבר מוכר את Jet Retanet Jet Pack T-73 ושינויים (כ 200 אלפי דולר). אגב, זה היה כי מאז 2016 משתפת פעולה עם הפקודה של פעולות מיוחדות של ארצות הברית (socom). ותעשיות הכבידה יוצר רקטה סילון לצי המלכותי של בריטניה, ומאפשרת לך להשאיר במהירות את סירת הנחיתה.
מנקודת מבט של צבא, מכשירים כאלה יכולים להיות שימושיים מאוד לפחות בשני יישומים. ראשית, זהו חיפוש וגאולה של כוח אדם באזורים קרביים. ושנית, Infil / Exfil היא שיטות המסירה או פינוי של כוחות מיוחדים של מטרה מיוחדת ממצבים מסוימים. לא משנה אם למישהו יש חליפת ברזל אמיתית עבור Darpa, מחקרים כאלה יהיה לקדם באופן משמעותי את התפתחות הטכנולוגיות. במילים פשוטות, זה יהיה מעניין בכל מקרה.
מקור: מדע עירום