GM EV1 היה אחד כלי החשמל הסידורי הראשון ביותר ממאוצר גדול. זה הופיע באמצע שנות התשעים, הרבה יותר מוקדם יותר מאשר הרכב החשמלי הפך משהו רגיל. וזה משהו כמו אגדות היום, לא רק בגלל שיטות חדשניות. GM נזכר כמעט כל EV1 והרס אותם ב -2003, כאשר ניסוי ארוך טווח הגיע לסיומו לחכירה.
עם זאת, כמה עותקים נשמרים. בנוסף למספר תערוכות מוזיאון, כמה מכוניות הועברו לאוניברסיטאות כמו הדרכות עבור הפקולטות ההנדסה. עותק נוסף נמצא נטוש במגרש החניה באטלנטה בשנת 2019. ועכשיו למדנו על עוד GM לשרוד EV1 - המדגם היפה ביותר, אשר מסתתר במעמקים של אוניברסיטת האוניברסיטה תחת גישה פזירה אנונימית חסיד.
נאמנותו של המטפלת ברורה: המכונית נראית לגמרי לגמרי הן מבפנים ומחוצה לה. ברור כי EV1 על בסיס משפטי שייך לאוניברסיטה. שלא כמו קרייזלר, שהרס את כל האב הטיפוסים של דודג 'צפע, GM לא ניסה שום ניסיון לאסוף מכוניות מאוניברסיטאות, למעט כמה מקרים, כאשר התלמידים פלט מכוניות אלה בכבישים משותפים.
GM EV1 היה מונע על ידי מנוע חשמלי עם קיבולת של 137 כוחות סוס, צריכת אנרגיה מחומצה עופרת או ניקל מתכת סוללה הידריד. הקופה יכולה לעבור על תשלום מוחלט של כ -230 ק"מ. הוא נבנה וחכור כבר כמה שנים לצרכנים חסרי סבלנות קצת יותר מאלף יחידות, אך בסופו של דבר סגור את תוכנית החכירה למספר סיבות.
באופן ספציפי, מכונית זו לא ראה אור יום במשך עשר שנים, אשר מסייע להסביר מדוע במקרה הפלסטיק, הפנים, גלגלי מגנזיום ואת הצמיגים michelin שאינם סטנדרטיים נמצאים במצב מצוין. זה לא ידוע אם הוא יכול לזוז בדרכו שלו.
כן, כל EV1 נשלחו באוניברסיטה מושבת - כל הציוד החשובים, כגון בקר מנוע חשמלי, בלמים, היגוי כוח ופונקציות חשובות אחרות, נמחק. עם זאת, נמסר כי כמה קבוצות של תלמידים הצליחו להחזיר מכוניות לחיים. כפי שאתה יכול לראות בתצלומים, מתחת למכסה המנוע של כך, הכל נראה לגמרי לא נגע.
הצטרף כמנוי למברק