יונדאי השיקה מכירות מקוונות באתר הרשמי שלה.
על ידי נפילה של 2020, המצב על שוק הרכב הרוסי השתנה באופן דרמטי: אם קודם לכן את הסוחרים נלחמו על הלקוח, מציע הנחות ומתנות, אז עכשיו הכל ההפך. בגלל הביקוש האטרקטיבי, קל לבוא ולקנות מכונית דרך מחיר מחיר לא יעבוד: סוכנות המכונית יהיה בוודאי להציע לרכוש ציוד נוסף על ידי 50-200,000 רובל, בהתאם חמדנות. קנה מכונית "עירום" הוא מזל גדול.
בהקשר זה, יצרנים רבים החלו להשיק מכירות מקוונות כאשר סלון מקבל רק אחוז קטן של גישור, והקונה מקבל מכונית במחיר המומלץ. בין החלוצים - יונדאי. אחד מחובבי המכונית מ טולה שיתף את החוויה של רכישת סולאריס סדאן.
לדבריו, הוא הגיע לסלון, שם הוסבר: סדן תחת צו יצטרך לחכות עד 6 חודשים, מאז, קודם כל, מכוניות לתת לאלה שקונים על אשראי, עם ציוד נוסף, או לאורך המסחר inu .
הוא טילפן לסלוני מוסקווה: המצב היה אפילו יותר מעניין שם. גם בלי להוסיף. הוא פשוט הוסיף ציוד למחיר של 100 עד 200 אלף, מתווכח על הגירעון. גבר התלונן על הקו החם של יונדאי, שם נאמר לו על האפשרות של רכישה מקוונת ללא כל מיני שוליים.
הבעיה היא כי גם על המכונית באתר אתה צריך "לתפוס": רק כמה סונטה טוסון זמינים, בעוד solaris זול יותר creta הועלו במהירות. עם זאת, לאחר 1.5 שבועות ניטור קבוע, בעל הרכב תפס את סט של סדאן.
בעת החלת, אתה צריך לבחור סוחר שבו המכונית רוצה להרים - אלה אינם זמינים בכל הערים, כך בעל הרכב בחר במוסקבה. גם באתר הוא נמשך את החוזה ואת התשלום מראש נעשה בסכום של 30,000 רובל.
משלוח המכונה לקח 5 ימים, לאחר מכן היה צורך לשלם את הסכום הנותר. בתא, ביצוע המסמכים לא לקח לא יותר משעה.
לכן, אין אבנים מתחת למים בהליך הרכישה המקוון התברר. יש לציין כי סוכנות מכוניות קודמות הבטיח ליצור קשר עם שירות אנטימונופול עם תלונה על יונדאי: לדעתם, המכירות באמצעות האינטרנט יכול לאיים עליהם על ידי פשיטת רגל.