ביום הרביעי, אוסף הדרכים בוטל בבלרוס. במקום זאת, הוצג מס תחבורה, שאינו מחובר למעבר הבדיקה, כמו קודם, אלא לעובדה של נוכחות של מכונית. כצפוי, זה ידחוף לבעלי רכב שלא עברו בדיקה בשל אי-רצון לשלם את האוסף, סוף סוף לבוא לתחנת האבחון. מה אתה אומר, כבר מתוכננים כזה טיול?
אתה הולך לעבור בדיקה?
מיטה עם סטטיסטיקה
לדברי Belthosumra, מאז 2014, כאשר הם הציגו דמי תנועה, מספר ההיתרים שהונפקו מדי שנה ליפול 10 אחוזים. נטייה כזו נותרה עד 2020. השווה: בשנת 2013 הגיעו 1.9 מיליון מכונות (על פי נתוניינו), בשנת 2015 - 1.7 מיליון דולר, במשך 11 חודשים של 2020 - רק 0.67 מיליון דולר.
גורמים רשמיים דיברו בגלוי כמחצית הטרנספורט הכולל של המדינה, החלקה בלי משהו. השינויים הציעו לפני זמן רב, אך ההחלטה נדחה פעם אחת לפעמים. עד סוף 2020, כאשר הוכרז על ביטול החובה של המדינה להנפקת הרשאה להתקבל ברכב להשתתף בתנועת כבישים ולהציג מס תחבורה במקום.
אילו תקלות זוהה מאלה שבאו לבדיקה
על פי הארגון "Beltechosm", מתוך המספר הכולל של כלי רכב שהוגשו לבדיקה טכנית המדינה במשך 11 חודשים של 2020, כמעט שליש (27%, או כמעט 200 אלף) היו סוגים שונים של תקלות ולהשתתף בתעוברת הכביש היו מותר רק לאחר חיסול שלהם.
מכונות גדולות:
כמעט 11% (כ -80 אלף) כלי רכב זיהו תקלות מערכת בלמים; 6.5% - תקלות מנוע ואלמנטים של המארז; 6.1% - תקלות של התקני תאורה חיצוניים; כ -4% - תקלות אחרות.
ב Beltheosume, גם ציין כי יותר מ 3 אלף כלי רכב מוכרים פגומים במחאה הראשית של מצבם הטכני לא חזרו בדיקה טכנית המדינה חוזרת (אשר כמעט כל עם תקלות מערכת הבלמים (2952 חוסר עקביות) והתקני תאורה חיצוניים ( 2069 חוסר עקביות)).
חֲקִיקָה
נזכיר כי החובה לערוך בדיקה טכנית של כלי רכב, כלי רכב מונעים עצמית בכפוף לרישום המדינה וחשבונאות המדינה מעוגנת בסעיף 33 לחוק של הרפובליקה של בלארוס "על תנועת כביש".
ובהתאם לפסקה 10.3 לכללי הכביש, אסור לנהג להשתתף בתנועה בדרכים ברכב, בתכנון ולמצב הטכני שאינו עומד בדרישות של פעולות משפטיות רגולטוריות, שלא עבר את המדינה בדיקה טכנית והפרוצדורה להנפקת היתרים להודאתו להשתתף בתנועת כבישים.
אחריות לניהול הרכב, שבגינו רשות להודיעת לתנועת כבישים, שאינה רשומה באופן שנקבע, מסופקת על ידי חלק 5 של אמנות. 18.12 קוד מינהלי - אזהרה או קנס של 1 עד 3 ערכים בסיסיים (לאחר עלייה בגודל של ערך הבסיס, סכום של טווחי בסדר מ 29 ל 87 רובל).
שוב: מהו המס
החל מ -1 בינואר 2021 הוצג מס התחבורה בבלרוס. הוא קשור לא למעבר הבדיקה, כמו קודם, אלא לעובדה של נוכחות של מכונית. משמעות הדבר היא כי המס משלם את כל בעלי הרכב, גם אלה שהמכונית שלהם במוסך כל השנה. יש כמה יוצאים מן הכלל: כלי רכב חשמליים, מכוניות גנובות, כמו גם מכוניות שפורסמו עד 1991 כולל. הנקודה האחרונה גרמה למחלוקת, אבל עכשיו זה לא קשור לזה.
שאר בעלי הרכב, כולל ישויות משפטיות, פעם אחת בשנה הקלנדרית יצטרכו לשלם במחירים שהוקמו בהתאם למסה המקסימלית המותרת, קיבולת או ליחידת הרכב. עם זאת, סכום מס התחבורה נמוך מהכמות של אוסף הכביש.
כך נראו שיעורי מס התחבורה ליחידים. העמודה הימנית מציינת את הסכומים ברובלים שהבעלים של המכונית יצטרכו לבצע מדי שנה לתקציב.
כפי שהיה קודם?
לשם השוואה, אנו מזכירים את גודל החובה של המדינה מ 2020, וגם לחשב מחדש כמה זה היה עם ערך בסיס של 29 רובל.
סוג ומשקל של גודל רכב חובה ב. ב. - 27 רובל ב. - 29 רובל רכב, עד 1.5 טון 3 ב. ב. 81 רובל 87 רובל רכב נוסעים, מ 1.5 עד 2 טון 6 ב. ב. 162 רובל 174 רובל רכב נוסעים, מ 2 עד 3 טון 8 ב. ב. 216 רובל 232 רובל רכב נוסעים, יותר מ 3 טון 11 ב. ב. 297 רובל 319 רובל אופנוע 2 ב. ב. 54 רובל 58 רובל מכונית מטען, עד 2.5 טון 8 ב. ב. 216 רובל 232 רובל מכונית מטען, מ 2.5 ל 3.5 טון 17 ב. ב. 459 רובל 493 רובל מכונית מטען, מ 3.5 עד 12 טון 22 ב. ב. 594 רובל 638 רובל רכב מטען, יותר מ 12 טון 25 ב. ב. 675 רובל 725 רובל
למי יש יתרונות?
עבור ותיקי, גמלאים ונכים, הפסקות המס מסופקים. מה שכבר גרם לשיחות על "מכוניות משוכות על קרובי משפחה מבוגרים".
השנה תהיה מעבר בין מערכות המיסוי, ולכן לבעלי הרכב ישוחררו ממס התחבורה, אשר עד יולי 1, 2021 יסיר את המכונית מחשבונאות.
אז עם תורים?
ביום ראשון, 3 בינואר, בכמה תחנות אבחון, תורים מאלה שרוצים לעבור בדיקה. הנה התמונה שהקורא שלח אותנו מהתחנה לכתובת: רחוב גורסקי, בן 17.
היום הלכנו לתחנות כדי להעריך את המצב. אני מאשר: יש תחייה, למרות שקשה לדבר על התורים (אולי לוח הזמנים של יום העבודה).
בתחנת האבחון מס '27 (דארז'ינסקי אווניו, 3) בשעות היום היו שש מכוניות. במחצית הראשונה של היום היה קטן יותר - שלוש או ארבע מכוניות.
תחנה №85 בכתובת: Kharkov רחוב, 16 - עשר מכוניות.
בהדרגה להגדיל את מספר המכונות בתחנות אבחון. לדוגמה, בתחנה מס '207 ברחוב אולשבסקי, 20 כבר תפסו 15 מכוניות.
ובתחנה מס '4 (רחוב Timiryazev, 46) בתור עולה 16 מכוניות.
בתחנת האבחון מס '230 (רחוב גורסקי, 17), כיום, אחרי ארוחת הצהריים, כבר ספרנו 20 מכוניות. בהחלט, לאחר 1 בינואר, תחנות אבחון הם הרבה יותר פופולרי עם בעלי רכב.
ב Belthosmote, כתב Onliner אישר כי בעלי רכב בימים הראשונים של השנה החדשה מגיעים באופן פעיל בתחנות אבחון.
- כל התחנות פתוחה, העבודה מתבצעת במצב רגיל, הכל נעשה לנוחות של נהגים, הם הדגיש ב belthosmote.
סקר: האם אתה מתכוון לעבור בדיקה?
סקר אנונימי, אז אנחנו מקווים כנים: אתה מתכוון לעבור את השנה בדיקה? ביטול אוסף הכביש יהפוך לגורם מכריע, וסטטיסטיקה יתחילו סוף סוף להשתפר, או לא עושה דבר בשורש? אנו מתחילים את החזרה.
אם אנחנו מבושלים ומבקשים לדבר על המצב כולה, תגיד לי למה לעבור או לא לעבור ואיך אתה הולך לחיות, לכתוב לנו: [email protected].
האם אתה הולך לעבור את הבדיקה לאחר ביטול אוסף הכביש? כדי לבחור את הבחירה שלך
אוֹ
כן, עכשיו אני אעבור ולכן אני הולך לא לעבור, אני לא הולך לקנות מכונית קודם אני לא רוצה מכונית או מסים
Auto.Onliner במברק: ריהוט בכבישים ורק את החדשות החשובות ביותר
האם יש משהו לספר? כתוב בוט המברק שלנו. זה בעילום שם ומהיר