"עשרות חברות תעופה פשוט פשטו את הרגל, נעצרה. לא עצרנו לרגע ", אמר מנכ"ל בלוויה, איגור קונטס בראיון עם התוכנית" שבוע "של ערוץ הטלוויזיה SVT, TUT.BY.
- עשרות חברות תעופה פשוט פשטו את הרגל, נעצרה. לא עצרנו לרגע, לא יום אחד. טסנו, היינו קשים מאוד. בתמיכת המדינה שלנו, נלחמנו בשווקים זרים. והמשכנו לשאת. כן, בלארוסיאנים, אולי לא חזק ומאפשרים, כמו גם כל האחרים, אבל אז התרכזנו בתחבורה. אנו מיוצאים אמריקאים ושוטרים מאיסטנבול דרך מינסק, פריז, אמסטרדם לאמריקה. לקחנו את אזרחי שוודיה מאותו טורקיה לשוודיה, נסעו מלחים ברחבי העולם. ובהוצאה של זה שרדה והמשיך לשרוד. עכשיו יש גובה קטן, אני מקווה שנוכל לרסן, "אמר.
Ciganese הזכיר כי בשל המגע, מספר מדינות היו סגורים, כמה מהם עדיין אין שום הזדמנות לעוף.
- נניח שהודענו על הארכת האיסור על טיסות לאשגאבט, טורקמניסטן. אנחנו לא יכולים לטוס לריגה, למרות שזה מוזר: אנחנו טסים לווילנה, טאלין, הלסינקי, שטוקהולם, וריגה סגורה. עבור רוב היעדים האחרים, אנחנו טסים, אבל יש הגבלות לנוסעים.
Ciganese אמר כי כיום Belavia מבצע שבעה טיסות בשבוע לרוסיה - חמישה למוסקבה ואחד בשבוע בסנט פטרבורג ורוסטוב. אל חברת התעופה של Covid-19 ביצעה יותר מ -150 טיסות בשבוע.
7 טיסות ו 150 - אתה יכול להבין את קנה המידה של אסון. אבל עבור מספר כיוונים, אנחנו לא רק התאושש, אלא גם להגדיל את מספר הטיסות. רק לפני כמה ימים, החלטות נעשו בווילנה ובטאלין. אנחנו רוצים לטוס יותר בוורשה, אבל זה עדיין לא ניתן לנהל משא ומתן. אנחנו רוצים לטוס יותר לאוזבקיסטן. פתחנו כיוון חדש - דובאי, טס פעמיים בשבוע (ממינסק לדובאי), מסוף מרץ אנו מתכננים את הטיסה השלישית, מוסיפים תדירות שלישית. הטיסה מוצלחת.
הגיב על הממונה ואת מחירי הכרטיסים.
- במהלך covid, אי אפשר לומר כי החוקים הכלכליים שעובדים בזמן רגיל כבר עובד. הם לא עובדים. ואנשים התלוננו כי הם היו רגילים לאיזה כיוון לטוס במחיר נמוך יותר, ואז הם מקבלים גבוה יותר. אבל באופן עקרוני, בכל רחבי העולם מתרחשת כעת. כולם התלוננו כאשר הורשו לטוס למוסקבה פעם בשבוע, ואווירופלאוט ממוסקבה. המחירים היו איתנו - המחיר המינימלי הוא כ 250 יורו שם ובחזרה, באווירופים מעט יותר. זה הפך יותר טיסות, המחירים החלו לרדת. חוקי כלכליים שנצברו. יהיו יותר טיסות, אנחנו נשוחזר על ידי טיסות - המחירים יגיעו למדינה שבה הם היו לפני covid.
משימה פנימית עבור החברה שהוא נקרא שחזור לרמה של האינדיקטורים 2019 שלה. Tut.by.