השירותים הקהילתיים של Ivanovo נאבקים עם ההשלכות של Cataclysms מזג האוויר. זה "חדשות Ivanovo" כבר דווח.
כמה מוצלח - ניתן לראות על ידי יציאה לעיר שבה משטרת התנועה ממליצים למתחילים ולאנשים במצב עייף, כואב, נרגש לא לעזוב היום בכלל.
"בחורף, מספר התאונות הוא גדל באופן מסורתי, הסיבה לכך הם כבישים קר. ו "דייסה" מחריף את המצב, "להבהיר" חדשות Ivanovo "במשטרת התנועה בעיר.
כלומר, הסיכון של תאונות - קטן וגדול עקב נסחף ותנועה על "מזומנים" - הוא גדול מאוד.
אם אתה באמת צריך ללכת, ללמד איך לעשות את זה בבטחה.
ראשית, אתה צריך להיות קצת מצפה. אי אפשר להירגע לנהג בחורף.
"עוזב על הכביש, הוא לא צריך לחשוב על הצרות, אבל מוכן להיות מוכן להם. זוהי הבחירה הנכונה של מצב במהירות גבוהה יהיה המפתח לביטחון של מכונית דייסה שלג וקרח, "- להבהיר למשטרת התנועה.
- אם בקיץ עבור אספלט שרשרת יבש בעיר, אתה יכול בקלות לרכוב 50-60 ק"מ / H, מצב מהירות גבוהה אופטימלי בעונת החורף הוא 40 ק"מ / שעה.
יתר על כן, להאיץ בעקבות חלקה ביותר ככל האפשר. לא להחליק את הגלגלים כאשר overclocking ו shifting הילוך. זכור כי אפילו במהירות המינימלית, כל האצה חדה תוביל את הפחתת הגלגלים והיסחף.
- אם הסחף עדיין לא הסתדר, והמכונית יצאה מכלל שליטה, נסה לעשות הכל כדי להפחית את חומרת התוצאות. במצב זה, אין הזדמנויות רבות, אבל זה שווה להשתמש בכל הזדמנות.
לא פאניקה ולא לזרוק את ההגה, לנסות לנהל בשלווה את המצב.
אם המכונית היא כונן גלגל הקדמי, אז אתה צריך להוסיף קצת במהירות ובעזרת ההגה להחזיר את המכונית על רצועת התנועה לאורך המסלול החלקים ביותר.
- בלי לחכות להחזרת המכונית על רצועת התנועה, לקחת בצורה חלקה את ההגה בכיוון ההפוך וגם בצורה חלקה, אבל במהירות להחזיר אותו בחזרה.
אם המכונית היא כונן גלגל אחורי, ולאחר מכן בעת נהיגה, להיפך, מחזור המנוע צריך להיות לאפס. ואז במהירות, אבל בלי jerks להפוך את ההגה לכיוון נהיגה. לאחר התגובה הראשונה של המכונית על סיבוב זה (מביא את הציר האחורי), אנחנו עדיין להדק את המחזור ואת חלקה לקחת את ההגה בכיוון ההפוך. חזור עד שהמכונית עוזבת את הסחיפה.
- כדי להאט ולכבות את המצמד בעת שנסע מסוכן, תפרס וירוס מהכביש. אל תשחרר את דוושת הגז, אחרת המכונית יאבד לחלוטין שליטה.
כאשר בלימה, אפילו חירום, על כביש חלקלק, לא לכבות את המצמד - אז אתה יכול לשבור את UZ. אתה יכול להשתמש המצמד רק כדי לעבור במהירות לציוד מופחת, אז בלימה יהיה בטוח ויעיל.
תשומת לב מיוחדת למצב על הכביש חייבת להיות מופעלת בפתח תחנות תחבורה ציבורית, בתי ספר וגני ילדים, שבהם אפשריים הולכי רגל.
"צפייה במרחק אופטימלי, מצב מהירות, נחות לאלה המתעלמים מהסכנה, ויהיו זהירים. הוא יגן על בעיות רבות, "הם אומרים במשטרת התנועה.