קלאסי תחת חוטים. אנו זוכרים את האוטובוסים של מינסק של זיו ו"קרובי משפחתם "

נדמה היה שכמו איקארוסי, הם היו גם לרכוב לנצח. טרולובוסים של זיו שלטו ברחובות מינסק במשך יותר מ -30 שנה, אבל תחילה פינה את מקומם "שיבוטים" של הפקה בלארוסית, ואז היו לגמרי לגמרי על ידי מתח נמוך "קרניים" של הדור החדש. עם זאת, על ידי משך נוכחותה במערכת התחבורה של העיר, הם טרם חולקים. אנחנו זוכרים את זיו.

אם מישהו יודע, ziu הוא קיצור של "צמח writsky". זה לא היחיד, אבל היצרן הגדול ביותר של עגלה ברית המועצות. היו זמנים שבהם הצמח היה הייצור הדומה הגדול ביותר בעולם. השם והמיקום של הארגון היו ספוגים בסמליות הקומוניסטית. הוא נמצא בעיר אנגלס של אזור סראטוב, וקיבלתי את שמי לכבוד משה סולומונוביץ 'אוריצקי - מפקדת הוועדה להגנה מהפכנית של פטרוגרד. ב -1993, סדר הדגל האדום של "צמח כתיבה" שונה לשם צמח CJSC Trolleybus. אז היה מותג "trolza" (trolza בתעתיק הלטינית). אבל היא כבר סיפור - בשנת 2020, החברה הוכרה פשיטת רגל. עם זאת, את trolleybuses על ריבועים לעשות עד עצם היום הזה, את האמת של Jurlso, את הסימן המסחרי, טווח המודל והבעלים כבר אחרים.

Trolleybus הראשון באנגלס נאסף בשנת 1951. זה היה מודל MTB-82 מוסקבה פיתוח. זה היה מן MTB-82 כי התנועה trolleybus החלה במינסק, אבל המודל הזה עדיין לא לשאת את המותג Zhu, כי זה נשאר מעבר לסקירה שלנו.

ZIU-5.

אבל ZIU-5 כבר מפתחת צמח מ אנגלס. המודל המנוסה הראשון נאסף ב -1959, והפיצו את עצמו לפני 1972, בניית יותר מ -16,000 עותקים. כמה מאות מהם עבדו במינסק.

תמונה נוסטלגית, המחצית הראשונה של שנות ה -70. על פי מחוז Minsk הצעיר, Chiryovka הוא נהיגה ZIU-5D 1972 שחרור, לוח 2458. זה הפך, המכונית הזאת היא מן הצדדים האחרונים המיוצרים באנגלס.

סלון Ziu-5 הזכיר מאוד את החשמלית ריגה. שתי שורות של ספות רכות כפולות, מרופדות "עור צעיר של דרמטין". שני דלתות מסך במספוא וחלקים פרונטליים של הגוף. בשנות האחרונות של שחרורו של מעקות החלו לעשות בצמה פוליוויניל, מאוורר הגמר הוחלף בפלסטיק. אז החלטות אלה נחשבו להתקדם, המאפשר להגדיל את הבטיחות החשמלית של הנוסעים ואת הנוחות של ניקוי סלון.

אחד Ziu-5d במינסק נשמר להיסטוריה, היום הוא תערוכה במוזיאון. והם עבדו באוטובוסים עגלים כאלה בבירה די הרבה זמן. "האחרון של המוגני" הלך מן המסלולים רק באוגוסט 1987.

בתחילת שנות השבעים, מודל חדש - ZIU-682 החל להיכנס Minsk, אשר קבע את הדיוקן של Minsk Trolleybus על שלושה עשרות שנים קדימה.

ZIU-682.

אב טיפוס הראשון של SIU-9 נבנה בשנת 1966. לעומת קודמו ZIU-5, זה טרולבוס היה יותר מרווח, קל משקל טכנולוגי מרותך פלדה במקרה במקום אלומיניום עיסת, כמו גם ההשעיה גלגל פנאומטי. גוף טרולבוס היה בן שלוש דלתות (עם דלת קדמית צרה), היה לו שטח גדול יותר לעומת ZIU-5. בשלט ההיגוי שימש הידראולי. מאוחר יותר, לאחר השדרוג, המודל שונה ב ZIU-682.

אוהדי מינסק טרולבוס היו בר מזל: בבירה הבלרוסית עד אמצע האפס, הם נשמרו בתנועה והופעלו על מסלולי ZIU-682V עם מנורות אחוריות. "סירות" - סוג של פטיש למעריצים של הז'אנר. לדוגמה, מופע זה של 1984 נבנה נכתב רק בשנת 2005.

תושבי מינסק רבים, כנראה, עדיין זוכרים את "אפגניסטן" trolleybus צדקה עם כיתוב גדול "כאב" על הצדדה. נהגים, מנעולים עסקו בעיצוב המכונית, מנהל הפארק הגיע להצלה. בתא משני הצדדים לאורך החלונות, הוצבו תצלומי קורבנות תושבי המינסק - החיילים האפגנים - וביוגרפיותיהם. ביחידה צבאית מסוימת הועלו ארבעה שרוולים, שהותקנו במקום composters. אחד הנהגים היה ותיק-אפגניסטן, בתא דרך הדוברים נשמע שירים אפגנים. זה לא היה נדרש לשלם עבור המעבר ב trolleybus זה: אנשים הורידו כסף לשרוול כרצונו. הכספים שנאספו בדרך זו נרשמו בבניית אנדרטה באי דמעות. הבסיס של "כאב" היה ZUU-682V 1987 של השחרור. בצבעים מוסוויים, המכונית הלכה למסלול באפריל 1991 ועבדתי על השורות של כחמש שנים.

היה במינסק ושיפשה משלהם של ZIU-682. לדוגמה, מופע זה של 1988 על ידי הפקת המשאב שלה בשנת 1997, נערכה שיפוץ גדול, אשר ניהלה צמח ניסיוני dzerzhinsky ו מכני שהפך את הגוף, ואת המחסן trolleybus מס '4 של Minsk, אשר רכוב על זה ציוד חשמלי. בסך הכל, מ -1997 עד 2001, 18 אוטובוסים עגלה תוקנו על תוכנית כזו. אבל רק את המראה המקורי היה רק ​​מספר 4155. הנותרים חיצוניים היו כמעט בלתי ניתנים לביטול מקלאסי ZIU-682.

בתחילת שנות ה -90, Minsk גם קנה Trolleybuses חדש באנגלים. זה מאוחר ziu-682g 1993 של השחרור הוא אחד מהם. אבל עד שהוחלט לבנות אוטובוסים עגלה. אז החלה הסיבוב החדש של ההיסטוריה.

צאצאי בלארוסיות של זיו

כבר בשנת 1992, המפעל "Belkommunmash", מאז 1970s עבד על ידי תיקון אוטובוסים עגלה, אספו את גרסתו של ZHU-682 - מודל AKSM-100. חיצונית, זה היה בלתי ניתן להבדיל מן המקור.

אבל המודל הבא - AKSM-101, שולט בייצור בשנת 1994, היה כבר קל להבחין בין ZIU-682. Trollelebus בלארוסית יש כלי חשמל במתח גבוה על הגג. מעטפת זו היא מלמעלה ויש סימן בטוח של "Minsk Clone Ziu". אז החלטה זו היתה בפליאה. היו אנשים שחוששו ברצינות לרכוב על אוטובוסים כאלה בגשם, "כך שזה לא פגע בזרם". כמובן, זה היה דעה קדומה, שממנה תושבי מינסק בהדרגה נפטרו.

בשנת 1996 הופיע שוב גרסה בלארוסית משודרגת - AKSM-101A. כיסוי הגג קיבל אם ניתן להביע אותו, טופס יעיל יותר. בלוח מספר 3357 בבת אחת היה על הגוף, אולי הפרסומת היפה ביותר בעיר - פגז. הוא האמין כי פרסומת כזו היא עדיין טוב יותר מאשר צבע מונוטוני עמום, כמו עכשיו.

שיא האבולוציה הבלרוסית של "היורשים ZIU-682" היה מודל AKSM-101M, אשר שוחרר עד 2002. באשר ליופי העיצוב, אתה יכול להתווכח, אבל החלק המצרפי באותה תקופה נחשב די מתקדמים. סרן הקדמי מן "supermaz" שימש, הקשר של המנוע המתיחה השתנה. וכן, תארו לעצמכם, היו זמנים שבהם הפרסום של מקדונלד'ס, והשתמשו במשאב התקשורת של TrolleyBebus.

זה עם ההתפתחויות המבוססות על רעיונות של ZIU-682, הסיפור של "Belkommunmash" התחיל כיצרנית. בעתיד, הדגמים שלהם יופיעו, פרופיל גבוה הראשון, ולאחר מכן נמוך פרופיל. ובכן, אז, "הסטודנט" יעלה על "המורה" הן במונחים של ייצור ורמות הנדסה.

"מפוחית" ziu

אבל בשנות ה -90, "גארמושקי" "Belkommunmash" לא יכול עדיין. לאחר מכן הם נרכשו באנגלס.

הסופר הראשון של Trolleybus ziu-10, הצמח הכותי החזיר בשנת 1978, אבל במינסק הופיעו אוטובוסים עגלה רק בשנת 1993. סך של חמישה מכוניות כאלה נרכשו. הכל הוא שינוי מאוחר של ZIU-683B01.

הרכישה הבאה של אוטובוסים טריקליים באנדס התקיים בשנים 2002-2003. ואז רכשה מינסק 16 "אקורציות" טרולזה -6205.02. היו להם דלתות אחרות, עוד עיצוב מסיכת פלסטיק, מרכיבים אחרים, אבל בלב זה היה אותו קלאסי. חלק מהמכוניות כתבו אחרי ארבע שנים, "Long-Livers" עבדו במשך 10 שנים.

עכשיו פארק טרולבוס של Minsk השתנה לחלוטין. אין לו את מלאי מתגלגל של ייצור חקלאי, הכל נעשה באופן בלעדי בלארוס. Minsk נשאר בירת Trolleybus של העולם (על פי מספר היחידות המופעלות) עם רק מכונות הייצור שלה. אבל הייצור הזה התחיל עם שיבוטים של זיו, כך בהיסטוריה של בניית טרולבוס בלארוסית, אלה שלוש אותיות צריך להיות כתוב על ידי צבע זהב.

Auto.Onliner במברק: ריהוט בכבישים ורק את החדשות החשובות ביותר

האם יש משהו לספר? לכתוב למברק שלנו - בוט. זה בעילום שם ומהיר

הדפסת טקסט ותמונות onliner מבלי לפתור את העורכים אסור. [email protected].