מהגרים עשויים לאסור על עבודה במונית. סגן סגן

על פי היוזמה החדשה, שהוגשה על ידי סגן הסגן הצפוני סגן אנדריי אנקהין, מהגרים בקרוב יאבדו את הזכות לעבוד במונית. כל היינות הם הפרות תכופות של כללי הכביש על ידי קטגוריות אלה של אזרחים.

מהגרים עובדים במונית, לעתים קרובות יותר מאחרים מבצעים הפרות של הכללים של הכביש, אשר לעתים קרובות מסתיימים את הפריסה

גורם ליצור הצעת חוק

סגן טוען כי בשל לוח הזמנים הלא נשלט, מהגרים לעיתים קרובות מפרים את כללי הכביש ולהיות צדדים לתאונות ומצבי חירום שונים. הערעור המתאים נשלח לראש משרד העבודה. מעניין, המשרד מתעניין בהצעה שהוגשה.

משרד העבודה קיבל את סגן סגן אנדריי אנקהין להתחשב, ולכן ייתכן כי ביגודים הבאים יקבלו גבול על פעילויות במונית ואזרחי רוסיה - משרות נוספות

במקביל לשיפור המצב על הכבישים, המקומות שפורסמו במונית יכולים לקחת אזרחים רוסים, אשר חשובה מאוד במהלך התקופה המגיפה ואת האבטלה הגדולה במדינה.

הסיבה שאזרחים זרים לרוב ליפול לתוך התאונה ולהפר את הכללים על הכבישים הוא לוח זמנים לא נורמלי. לעתים קרובות, נהגים לעבוד במשך 15-17 שעות ביום, אשר לא יכול להשפיע על הקשב שלהם. היו שם מצבים כשהנהג פשוט נרדם בזמן שנסע. אתה צריך גם לא לשכוח מספר תקריות פליליות שהתקיימו בהשתתפות של נהגי מוניות זרים.

אנדריי Anokhin - סגן קומטי סנט פטרבורג

סנקציות נגד זרים אינם חדשים

מעניין, יוזמות כאלה כבר לשים קדימה לפני. אז הסיבה לשיקול השאלה היתה מקרה הבטון על הכביש, כאשר צעיר תושב בירה הצפונית של הפדרציה הרוסית מצא את עצמו במכונית אחת עם נהג מונית- onanist. לדברי הנערה, היא הגישה על שירות המונית עם בקשה להביא אותו לשדה התעופה. במהלך הטיול הצליחה ליפול ולרשום חלק מהשיחה עם הנהג, ולאחר מכן הציגה את הראיות בחברה שממנו הוגשה מונית.

בנוסף להפרות של כללי התנועה, נהגי מוניות זרים לעתים קרובות לעשות עבירות אחרות, לא מקובל על מגזר השירות

לאחר האירוע שקרה, חסם החברה את הנהג הזה והחל לחקור את המצב. על בטיחות הנוסעים ובמיוחד הנוסע, המונית בוקרתי על ידי כל הנהגים, והמונית עצמה הפכה לבחור יותר באלה שיושבים מאחורי ההגה ומגישה לנוסעים.

הנהג שעשה פעולה בוטה על גלגל המונית התברר שהוא מהגר, ואז החלה שיחה בפעם הראשונה להופיע בנוגע להנפקת איסור על אזרחים זרים להובלת אנשים

מספר מוגבר של תאונות של נהגי מוניות

גם בערעורו ציין סגן כי על פי נתוני הסטטיסטיקה לשנת 2019 מספר התאונות שבו השתתפו נהגי המוניות ב -60% לעומת התקופה המקבילה אשתקד. מה גרם לעלייה בתוצאות קטלניות, מדד זה עלה ב -41%. לפי הנתונים הסטטיסטיים בשנת 2020, מספר התאונות של נהגי המוניות גדל ברבעון אחר. במקביל, על פי סגן האסיפה החקיקתית של סנט פטרסבורג, זה היה מהגרים אשר לעתים קרובות להתעלם מכללים של הכביש ולהיות הגורם למצבי חירום על הכבישים.

אזרחים זרים לעתים קרובות יותר מאחרים נוהגים במונית עוררו תאונות והפרו את כללי הכביש

הודעה למשרדים עשויה לאסור על עבודה במונית. ההצעה של סגן הופיעה תחילה לטכנולוגיית המידע.