בתחילת מארס, זה נודע על המנגנון הפשוט להסרת המכונית מחשבונאות. זה הכרחי, כך שבעלי הרכב יכולים להיפטר Autochlama ו מ "תלויים" על מסמכים, אבל מכירות למכור ארוך עבור קבוצה לא מלאה של ניירות. בתורו, יש צורך כי אלה שאינם מנצלים את המכונית לא שילמו את מס התחבורה המצורפת לעובדה של בעלות על המכונה. גיא נחשב צורך להבהיר היבטים.
על פי הכללים החדשים להסרת המכונית לסילוק, יש לציין אחת מהסיבות הבאות:
- הבעלים לתת תעודת רישום (או) שלטי רישום לחטיבת הרישום; - תיעד את מסירת הרכב לעיבוד תעשייתי; - יחידת הרישום אין מידע המאשר את פעולת CU למשך שלוש שנים לפחות לפני הבקשה.
אם בסיסים אלה חסרים, ניתן להסיר מהחשבון לאחר הקמת מספר הזיהוי האוטומטי.
זה היה הפריט האחרון להיות חדשנות חשובה - ב- MRO לא צריך להיות מידע על המבצע בשלוש השנים האחרונות. מהו המידע? התשובה ניתנה למשטרת התנועה של אזור ג'ומל: "זה מידע במשאב המידע" הלשכה הבלרוסית של ביטוח תחבורה "או נתונים על עמלה של עבירה ניהולית בתוך שלוש שנים".
כפי שאתה יכול לראות, מנגנון זה לא יפתור את הבעיה העיקרית - תשלום מס על הבעלים לאחר מכירת המכונית "על ידי proxy" וללא רישום של חוזה המכירה. הפתרון של מצב הסכסוך ניתנה להפקדתם של הבעלים של המכונות. הם יצטרכו לחפש את הקונה (מזל, אם אחד), לשכנע אותו לפגוש ולחידוש. אחרת, תשלום המס ייפול עליהם.
"מידע על נוכחות של כלי רכב רשומים, ערכם מסופק על בסיס הבקשה הרשמית של הרשות המוסמכת (בית המשפט, גופי החקירה וכו ') או הבעלים בהצגת מסמך הזהות, עם מגע ישיר עם יחידת ההרשמה, הותקלו במשטרת התנועה. - בעת הנפקת בעל תעודה על נוכחות של היעדרות של TCS רשום, תשלום הואשם בסכום של 9 רובל 50 קופיקות ".
Auto.Onliner במברק: ריהוט בכבישים ורק את החדשות החשובות ביותר
האם יש משהו לספר? לכתוב למברק שלנו - בוט. זה בעילום שם ומהיר