אלמטי. מרץ 18. קאזטאג - בשבוע האחרון, הנושא של התעופה בקזחסטן הגיע לשורות הראשונים של דירוגים מדיה. הסיבה היתה שתי החדשות: עצובה אחת, הקשורה לירידת ה- AN-26 של שירות התעופה, הכריכה את מותו של ארבעה ופציעות של שני טייסים צבאיים. למרבה המזל, הניצולים יצאו לתיקון.
חדשות נוספות נאמרו למדינה לשעבר עיתונאי Gossmi Yerbol Mandibek, שאמר כי המנהיגות של הממשלה טס מעל 2020 על ידי T20 מיליארד דולר, באמצעות גירעון: איסרה וויסקי. אבל כמו avakherosin, אשר בשנה שעברה דיווחה Kaztag ו התקשורת אחרת. למחרת הכחיש הממשלה את נתוני העיתונאי, אך בלי להביא את העובדה.
סוכנות הידיעות קאזטאג החליטה לגלות מה העוף החופשי השמימי במובן המילולי והפיגורטיבי של המושג הזה.
בשנת 2020, משרד הנשיא (UDP) רכשה ניאו A320 Airbus חדש. לדברי המקור, מטוס זה משרת את הנשיא הראשון - יו"ר מועצת הביטחון, מנהיג האומה, הבעלים של פרסים רבים עם קשתות וללא קשתות - נזארבן. ב Airbus A320 ניאו בתצורה VIP, בדומה למה שרכשה את UDP, היצרן לשים את תג המחיר הרשמי ב 110 מיליון דולר באתר האינטרנט שלה. לוקח בחשבון את החולשה של קזחסטניס ל "צניעות", זה אפשרי כי זה אפשרי המטוס nazarbayev יכול לעלות כמו קצת יותר זול, ולכן לפעמים יקר יותר.
"איירבוס A320 ניאו היא משפחה של גרסאות משופרות של מטוסי המטוס של הנוסע הצר, של משפחת איירבוס A320", נתונים באתר Airbus.
קיצור "ניאו" פירושו "אופציה חדשה", כלומר, "גרסה מנוע חדשה". אגב, מטוס זה בגרסה פשוטה בקתת עולה כ 80 מיליון יורו.
לא בדרגה, אנו נותנים דוגמה לעובדה כי המטוס החדש הופיע גם בשירות תעופה של embrier brunilian 650, העלות היא 20 מיליון דולר.
כפי שסיפרו לנו המומחים, היא אינה משתמשת בהנהגת CNB, מאז קודם לכן, לפני כשבע שנים הם רכשו את המטוסים הרוסיים הרוסיים מרכיבים זרים. לדברי מומחים אלה, המטוס נרכש כסימן של סולידריות עם עמיתים רוסים. עם זאת, הנהגתו של שירות המודיעין העיקרי של קזחסטן למרחקים ארוכים מעדיפים לטוס על סופרג'ט אחר. אולי, כך, הניהול של קציני הביטחון של קזחסטנסקי יבחר את הכבוד והנוער של "יבש". לוקח בחשבון את המוניטין מעורפל של האחרון.
הנשיא קאסים-ז'ומרט טוקיאב כדיבטומט אמיתי, סאפ של כל הזבובים על מטוסים צנועים איירבוס 321-211 מתוך 2013.
נכון, הוא התחיל לשמש מאז אוגוסט 2014. הוא מבוגר מהמטוס החדש של נצארבייב, ועוד הרבה פחות מטוס לשעבר של איבסי - איירבוס 330-233 של שחרור 2007, אשר הוא התחיל להשתמש מאז 2010 ועליו, כנראה שמע קזחסטנים רבים. תנו לאנשינו לא יחשבו שהמדינה ענייה והממשלה שלנו לא יכלה לפדות את המטוס הזה, ומאחת עד ארבע שנים ששולמה מטוס או על ידי תשלומים. רק הפעם הלך לציוד של מטוסים אלה עם ערכות מיוחדות וסלוני VIP.
פריט ניהול הביטחון יכול להתבצע עם 757 "בואינג". שוב, ניקח את שולחן השורות של Airstatus וזכור כי אחד המטוסים הראשונים של הנשיא הראשון של קזחסטן הוא בואינג 757-2m6 מתוך 1986. כמו מומחים אומרים, בזמן הרכישה זה עלות בזול, אבל היה יקר יותר מאשר איש עסקים קזחסטן אחד עם אזרחות של קזחסטן וישראל. בשנת 2008 הועברה הדירקטוריון "מחטא משם" הממשלה לשירות את הנהגת משרד הביטחון, והוא על המאזן של חיל האוויר. האתר הזר נשמע עוד יותר פתטי: חיל האוויר קזחסטן. מטוס זה עקב גיל אין כלכלת דלק, אבל איזה סוג של חיסכון זה יכול להיות על כאשר המולדת צריך להיות מוגן?
ראש ממשלת קזחסטן, סנאט ורמקולי מג'יליס משתמשים במטוס של משרד הנשיא, ובו דווקא - המטוס שלה. על פי מעמדם של ביקור, מגוון של טיסה ומספרם של מלווה, הם מסופקים בצד הולם. לרוב את אותו איירבוס empreer.
לשאלה: "מה הם המשרתים הנותרים של האנשים מן הרכב של צניחות לטוס?" מומחים אומרים כי גבוה יותר את המעמד שהם מקבלים מן האנשים שלהם, את "מטוסים" פרטיים יותר להתחיל לאהוב.
בטיולי עבודה לאזורים ומדינות שכנות, ראש הממשל הנשיאותי, מזכיר המדינה וסגן ראש הממשלה, השרים הנפרדים מעניקים להתמרבר. ראש הממשל הנשיאותי הוא זבובים לאזור אקים החדש ... איך אתה לא נותן לו מטוס?! מחיר
צניעות גדולה על פי האיומנים יש מזכיר המדינה, Krymbek Kusherbayev, אשר זבובים באופן קבוע על מטוס הטיסה עם העם. לפעמים על טיסה רגילה, מנהיג הנהלת ירלן Koshanova, סגן ראש הממשלה הראשון Alikhan Smafova. למרות המידע ב- YouTube, על נוכחות של מטוס בואינג שלך עם סלון של VIP, לעתים קרובות על ידי הדובר של Mazhilis Nurlan Nigmatulline. באופן טבעי, כל המשרתים האלה של האנשים לעוף בכיתה עסקית. אמנם שם, למשל, אתה יכול לראות את החוקרים של חברות בנות רבות של אוניברסיטאות המדינה.
אקים של אזורים ושרים ליהנות טובה של עסקים גדולים. ועל פי צירוף מקרים נטו, טיסות אנשי עסקים בקנה אחד עם משימות של שרים ומנהיגי אזורים של קזחסטן.
עסקים ברצון הולך אוורור משותף "אזור - נור-סולטן - אזור", מאז במהלך טיסה משותפת אתה יכול לדון במדיניות ההשקעה של כוח אחריות חברתית של העסק.
לפעמים את אקים ושרים כמובן צריך להיות מרוצה עם המושבים של העסק ואת כלכלה בכיתה.
כדאי לזכור את הסיפור כיו"ר בית המשפט בעיר בירת TLectes Barpibaev אחד הראשונים שנמסרו ל Nure-Sultan מגרמניה Covid-19 - על Jet-E Bombardier של "ұұ" שלו (SWAT) - Multimillionaire בהארידין Ablazimov. כי הקזחים אומרים: "Kүyuu - רק Jyldyk, ұұda - Jyldyk." כי בתרגום הסמנטי פירושו החתונה של הצעירים במשך 100 שנים, והקרובים יישארו במאה. הערכה!
אבל בסיפור הזה התברר רע - וסס, ועיתונאים העלו hype: שופט עצמאי במטוס העסקים. התברר כמו פתגם אחר של קזח: үylen Oңy - ובולו қyn. כי באותה תחום התרגום אומר: קל להתחתן עם משהו, ולא בכלל.
לכן, עם טיסות של charestialists של קזחסטן, לא הכל כל כך פשוט. יש הרבה מהם, ופרטי "מטוסים" לא מרגישים בכלל.
ולכן משרתים - משרתים של העם, יורדים במובן המילולי מן השמים אל האדמה החטא, יש צורך ליהנות משוריית "Maybahmi" ופשוט "לקסוס", במקום המכוניות של ייצור קזחסטן - הם לא אפילו מספיק עבור תמותה פשוטה ...