Mazda6 2022 יהיה המהפכה של המותג היפני. היצרן מיפן יציג דור רביעי לגמרי, אשר יהפוך לקו הדגל, עם גישה ספורטיבית יותר. שנה לאחר הופעת הבכורה שלו, מומחים הוכיחו עיצוב סדאן חדש באמצעות גישה פרמיה יותר.
הדור השלישי מאזד"א פורסם בשנת 2012, וב -2022 הוא יהיה בן עשר שנים. בשנת 2018, סדאן עבר את אחד ההחזרות העמוק ביותר בהיסטוריה של המותג, בזכות אותו המראה שלו השתנה לחלוטין, מה שהופך אותו כמעט חדש. Mazda6 של העתיד יהיה להתבלט על ידי העיצוב המודרני שלה בתוך ומחוץ.
לפני קצת יותר משנה אישר החברה היפנית כי ייצור הדור הרביעי של מאזדה תתחיל בתחילת 2022. מודל חדש לגמרי שישתמש בפלטפורמה שפותחה במיוחד על ידי מאזדה, עם פריסת חשמל אחורית מנוע ממוקם Longitudinally, יהיה ממוקם על גבי קו הפרמיה האירופי.
כבסיס לתכנון של mazda6 הבא, היפנים automaker ייקח את הקונספט רכב Mazda חזון קופה, שהוצגו במנוע טוקיו מנוע 2017, העניק הכותרת "קונספט רכב של 2018". גרסת הדגמה של סדאן מפואר גדול עם באותו זמן אלגנטי ועיצוב ספורט, מסתמך על שואב וקווים מודרניים. סגנון העיצוב "קוד" ימשיך להיות אחד סדרי העדיפויות, עם פנסים נוטים כי יתמזג עם סורג הקדמי גדול.
מאזדה תציע פנים אולטרה מודרני שיעקבו אחר אותו קו כמו בדור האחרון של מכוניות קומפקטיות, עם עיצוב לוח המחוונים המינימליסטי, מסך גדול על קונסולה מרכזית, כמו גם קישוריות, ציוד כדי להבטיח נוחות ובטיחות ואת ארסנל של נהיגה עוזרים.
החדש mazda6 נועד להתעמת עם מכוניות פרימיום גרמנית באירופה, במיוחד BMW ו מרצדס. החידוש יופיע בשוק האירופי במחצית השנייה של 2022, המציע מספר דלק ותוספת אפשרויות היברידיות, כולל גרסה עם 2.5 ליטר ארבעה צילינדר טורבו מנוע, חדש Skyactiv-X ו- Pev. בחלק העליון של הקו יהיה חדש 3.0 ליטר שורה שישה צילינדר בנזין מנוע עם קיבולת של 400 HP.
באשר לאופציות דיזל, מאזדה פיתחה מנוע חדש של 48 וולט 3.3 ליטר, אם כי נוכחותה בטווח המודל החדש מאזדה לא אושרה. החברה מבינה כי תקני פליטה חדשים הופכים מחמירים יותר, כך שהוא יציע גירסת דיזל בשווקים אלה במידת האפשר.