סוחרי מטענים רוסיים שנסקרו על ידי ריה נובוסטית לחגוג את חוסר חלקי חילוף עבור כמה מותגים של מכוניות זרות, מחירי רכיבים מתכלים מתחילת 2021 גדל גם, הם אומרים.
"עכשיו יש מחסור מסוים של חלקי חילוף בשוק, זמן המשלוח במותגים שונים הוא שונה. עליית המחירים שונה גם על ידי מותגים, "איגור Serebryakov, אמר מנהל מחלקת שירות לאחר המכירה של מרכז GC Serebryak.
במקביל, ראש שירות המכירות של חלקי חילוף של קבוצת אבטומיר של חברות אלכסיי לפכין ציין כי למרות נוכחות של גירעון בעמדות מסוימות, היבואנית של רכיבים שולטת על המצב, לפעמים אפילו בהפסד. מדבריו, מצב זה קשור, קודם כל, עם מחסור במיכלים לייבוא של נעלי בית, למשל, מסין.
הסיבה השנייה של חוסר חלקי חילוף עבור מכוניות קשורה coronavirus. "מישהו סגור, והפקה היה צורך להעביר למדינות אחרות למדינות אחרות, מישהו עשה מסננים, ונאלץ לצייד מחדש את המסוע תחת ייצור מסכות, וזה הפרה של אספקה רצופה, אשר יכול להיות עכשיו משתקף בעמדות מסוימות. אבל עדיין, אני לא רואה את מצב המסה, כן, כמה עמדות באים מחזור, אבל רק לזמן מה, "אמר אלכסיי ליין.
Avilon Autocroup גם מרגיש את ההשלכות של Coronavirus, אבל ב "צורה קלה יותר". "כרגע, אנחנו לא לתקן גירעון משמעותי של חלקי חילוף. לדברי כמה מותגים, למשל, יונדאי, יגואר, רובר הקרקע חסר עמדות מסוימות, אשר נובע באופן בלעדי עם ההשפעות של מגיפה: ירידה זמנית בייצור, אספקה מחזור כולה. באשר לדיליין, על יונדאי, למשל, הציפייה של עמדות בודדות יכול לפעמים להגיע 3 חודשים. עם זאת, אנחנו לא מתבוננים בבעיות מיוחדות בכללותו ", אמר קצין התפעול של אלכסיי גליאב.
עם חלקי חילוף עבור מכוניות אירופאיות, המצב נראה טוב יותר. לדברי סגן מנהל שירות לאחר המכירה של Avtdom JSC, אנטון Kichigin, הפרעות חמורות עם הזמינות של רכיבים עבור BMW ו פורשה לא. "רק נקודה עמדות הקשורות יותר לזמינות הרישיונות של אישורים לייבוא של כמה קבוצות של סחורות", הוא אמר, והוסיפו כי יש קשיים עם אופנועים הקשורים לסימון המנדט של סחורות.