העלייה המהירה במחירי ניקל מוסברת על ידי haip, הקשורים כלי רכב חשמליים, למנוע סוחרים ואנליסטים. בשנים הקרובות יופיעו מקורות חדשים של אספקה, כל כך עדכון, לדעתם, עשויים להיות קצרים.
המחיר של ניקל על הבורסה בלונדון של מתכות גדל ממצב מינימום על ידי 70% ל $ 18,410 / t בשבוע שעבר (עכשיו הוא קצת עלה על 18,000 $). Speculats עשה הימור על הצמיחה של הביקוש מתכת כתוצאה של עלייה ברכב חשמלי, שבו סוללות עם תוכן ניקל גבוה יותר משמשים יותר ויותר. התחזיות של צמיחה חזקה במכירות של כלי רכב חשמליים בשל תוכניות המדינה רבות כדי להבטיח התאוששות ירוקה של המשק הובילה מחירים גבוהים יותר מתכות אחרות המשמשות בייצור, כולל נחושת וליתיום.
"ראלי [בשוק ניקל] אינו קשור לאינדיקטורים בסיסיים", אומר אנדרו מיטשל, אנליסט עץ מקנזי. - זה הכל על המכונית החשמלית. אם אתה מסתכל על היחס בין אספקה והצעות, בשנה שעברה היה עודף משמעותי. ואנו מצפים שזה לשמר השנה, ובבפעולות הבאות ".
הביקוש העולמי עבור ניקל מטוהרים מן יצרני הסוללה הוא רק 8%, ויותר משני שלישים נופלים על נירוסטה. אבל, על פי ההערכה של חברת CRU ייעוץ, הביקוש ניקל ביצרני הסוללה יכול להגיע 32% על ידי 2040. תחזיות כאלה גם עוררו את עליית המחירים.
"מצבי הרוח השתנו הרבה. חלק משמעותי של אמצעים מגרה קשורה לאנרגיה ירוקה, מכאן וכל ההיפ הזה, "אומר רוב קרפורוד, תיק השליטה של NCIM, המתמחה בהשקעות סחורות. עם זאת, בשנים האחרונות נעשו השקעות משמעותיות בהרחבת ההצעה, ולכן, מתייחסים לסיכויים של השוק צריך להיות זהיר, מזהיר crapourd. זה מעדיף להשקיע בנחושת, כי אזור היישום שלה הוא הרבה יותר רחב: יש צורך חיווט חשמלי סוגים שונים של ציוד הקשורים אנרגיה נקייה (לא רק כלי חשמל, אלא גם, למשל, טורבינות רוח). בנוסף, שוק הנחושת מאיים על המחסור הצעה.
באשר ניקל, עודף מתכת צפוי להמשיך בזכות פרויקטים חדשים באינדונזיה, אפריקה, קנדה וארצות הברית. המקור הגדול ביותר של ההצעה, ככל הנראה, יהיה הפרויקטים הנתמכים על ידי סין באינדונזיה, שם הוא מתוכנן להסיר את ניקל וקובלט מן העמותות עם חומצה leaching תחת לחץ גבוה כדי לספק את הביקוש הגובר מן התעשייה האלקטרומוטית. ייצור בתוך אחד הפרויקטים האלה המנוהלים על ידי סינית Ningbo ליגנד צריך להתחיל השנה. תחילתו של אחר, בהנחיית היצרן הסיני של חומרים עבור סוללות פנינה, מתוכננת 2022, אבל הרבה יהיה תלוי במצב עם מגיפת Coronavirus.
לדברי אנליסטים על ידי ניירות ערך סיניים GF, אלה פרויקטים חדשים יהיה "להפחית את עלות הייצור בעזרת חומצה שטיפה תחת לחץ גבוה, אשר יוביל טרנספורמציות של ייצור של סוללות באמצעות ניקל." עוצמת האנרגיה של סוללות עם תוכן גבוה של מתכת זו גבוהה יותר, אשר מגדילה את טווח כלי רכב חשמליים.
מתכות טלון, אשר, יחד עם ריו טינטו, מפתחת את שדה ניקל במינסוטה, מכוונת לשוק המכונית החשמלית; תחילת הייצור מתוכננת 2025. בשבוע שעבר, חברה בריטית קטנה Kabanga ניקל הסכימה עם ממשלת טנזניה על פיתוח שדה Kabanga בארץ.
עם זאת, בעיות עלולות להתעורר עם ייצור של ניקל. בשנה שעברה, על האי של קלדוניה החדשה (השטח הצרפתי בדרום האוקיינוס השקט) תקפו את מכרה השייכים לחברת הכרייה הברזילאית, לאחר שהסכימה למכור את קונסורציום הנכס בהשתתפות חומרי הגלם השוויצרים טרפיגרה. באוקטובר, במשאל עם, תושבי קלדוניה החדשה סירבו להכריז על עצמאותה מצרפת, אך יחסם של תושבים מקומיים לחברות זרות מתדרדר. זה יכול להוביל לסגירה של שלי Goro שלי ומספר אחרים על האי. "אם זה ימשיך, זה לא יהיה בשביל מה. האי הוא רק חבית אבקה, "אומר אחד הסוחרים ניקל.
בפרספקטיבה ארוכה יותר, קצב הצמיחה של הביקוש מן הסוללות עבור כלי רכב חשמליים להישאר בעיה גדולה. אם הם גבוהים, חוסר ההיצע עשוי להיות "משמעותי למדי להשפיע על מחירי ניקל במשך שנתיים או שלוש", אומר רחל ג'אנג, אנליסט מורגן סטנלי.
קרפורוד גם סבור כי עלייה משמעותית ביקוש היא "גורם של נקודת מבט מרוחקת יותר מאשר השוק". על פי התחזית שלו, עודף של אספקה ימשיך עד 2024, וגם עד 2025
מתורגם mikhail overchenko.