נהגי המשנה מתלוננים על התור בגבול בלארוסיאני-ליטאי. התכנון מסביר את המצב עם הכישלון הבא בעבודתם של בסיסי סיקול, שהתרחשו במחסומים הליטאים. הוא דיווח כי הבעיה התעוררה בבוקר של 23 במרץ - וכל עוד לא התקבל מידע התחדשות, תות.
- אני נוהג מטען מרוסיה לליטא. הגעתי למחסום "יומן אבן" ועמד כאן יום שלישי, "אומר Auto.Tut.By משאית אנדריי. - התור מתחיל Oshmyan כבר.
אם, על פי GPC, עבור 18.00 ב -24 במרץ, היו 600 משאיות במעבר זה הגבול בקו, ולאחר מכן של 11.00 25 במרץ - יותר מ 690 מכוניות.
- כל המחסומים הבלרוסיים בכיוון הליטאי מלאים בתחבורה מעוטרת שכבר, המחכה לחידוש ההשקה למדינה שכנה, מדווחת בהדפסה המדינה.
כמו כן, ראוי לזכור כי מ 22 במארס, שחזור של מחסום "מדינינקאי" (מ בלארוס - "יומן אבן" התחיל (מ בלארוס.
אותו מצב ועל עובדי הגבול האחרים עם ליטא. לדוגמה, על פי 11 בבוקר, היו יותר מ 420 מכוניות ב Benyasexy, ב "מגדל" - יותר מ 230.
- רבים כבר מסתיים עם מים ומוצרים, כך נהגים מחולקים בינם לבין עצמם כי מישהו, - ממשיך Andrei. אתמול, מכונית התגלגלה כאן מבית קפה מקומי, מסירה ארוחות ערב, אבל אפילו בערב וחצי התור לא הלך.
ועדת המכס המדינה גם מדברת על החמרה של המצב בגבול הבלריאני-ליטאי.
- עכשיו הכניסה לרפובליקה של ליטא מצפה 2000 משאיות. במהלך היומיים נלקח הצד הליטאי פעמיים את כמות הרכב הנדרשת: קצת יותר מ -1,400 משאיות עם אפשרויות בפועל ביותר מ -3,000 מכוניות. במקביל, לאחר העיצוב של הצד הבלרוסי של המשאיות מצפה כניסה בצד הסמוך במשך יותר מ 8 שעות, - דווח ב- GTC.
כמו כן הוסיף כי הצד הבלרוסי שלח פתק למשרד החוץ של ליטא על האפשרות להפוך משאיות ריקות במחסום "ויז'י". Tut.by.