במשרד הפנים, סוף סוף החליט על ההשקה והתכונות של המערכת האוטומטית לבדיקה טכנית. מתוך המאמר, למד כאשר ההשקה מתוכננת, וכיצד הדברים עובדים כעת בעבודה של המערכת החדשה.
אלגוריתם חדש לבדיקה טכנית - איך הדברים עכשיו
על פי מידע זמין, משטרת התנועה כרגע מבחנת באופן פעיל הליך תחזוקה רכב חדש.
כרגע, מופיע מסמך ברשת, שבו הופיע הליך כולו לבדיקה של מכונות בפירוט. היכן, כיצד ומתי פיקוח הרכב, מי אחראי על ההליך, כמסקנה מועברת למשטרת התנועה. ניתן למצוא את המסמך המתאים של משרד הפנים באתר בפרויקט בסעיף של פעולות משפטיות רגולטוריות.
תכונות של תפקוד מערכת בדיקה טכנית חדשה
על פי המידע הזמין, המערכת תפעל 24/7, כלומר, בעל הרכב יכול לעבור הליך בדיקה טכנית בכל עת של היום.
נוהל למתן גישה למערכת
גישה לנתונים תהיה שוטרי תנועה של מדינות ורמות אזוריות, כמו גם אופרטורים של שירותי תחזוקה מורשים. הגישה תתבצע על בסיס קוד זיהוי אישי, אשר יוקצה בנפרד לפקחים מורשים.
באשר למפעילים, אשר ישירות ליישם את הליך הבדיקה, הם יקבלו גישה באמצעות חשבון וחתימה אלקטרונית מיוחדת, אשר יהיה הגנה מזויפת נוספת.
כמו כן יש לציין כי מספר יחיד שהוקצה למכונית במהלך האבחון או באחד הפרמטרים האישיים של מספר הגוף - מספר הגוף או מספר המארז גלגל יבוצע כמזהה של רכב מסוים.
מערכת eaost תפקד לפני, אבל היום זה התחיל להיראות שונה. המודרניזציה של הוראות מפתח אפשרה למערכת להיות מודרנית יותר לעמוד היום. כל החידושים חייבים להרוויח בפועל מאז תחילת אביב של 2021. זה מהיום הזה כי כל מפות אבחון ייקבעו באופן בלעדי בגרסה האלקטרונית ונכנסו למערכת הבדיקה הטכנית. במקביל, המסמכים על הרכב שנעשו לפני ואחרי הבדיקה יחולו על המסמכים. כל החומרים שהוזנו בכרטיס האלקטרוני יהיו מאושרים על ידי חתימה אלקטרונית של המפעיל, אשר השתתפו ישירות בדיקה טכנית.
ארטם שפיקין, מומחה לנקודת בדיקה טכנית מורשית
המשימה העיקרית של המסמך האלקטרוני
נוכחות של מפה אלקטרונית של המכונית היא לא רק נוח, כי העובדים של שירותים שונים יכולים מיד לקבל את כל המידע הדרוש על הרכב, אלא גם בבטחה. מאז מזויף המסמך רשום במערכת הכללית הוא בעייתי למדי.
הודעה מערכת האוטומטית המאוחדת של הטכנולוגיה תרוויח מ -1 במרץ, 2021, הם הופיעו לראשונה בטכנולוגיית המידע.