יצרניות גרמניות לא להסתיר את העובדה כי העתיד אאודי E-Tron GT ו פורשה Taycan מודלים מפותחים יחד, כך שבמצב הם שני חלקים של אותה פלטפורמה. עם זאת, כל אלה electrocars יהיה מאפיינים בודדים שלהם, למרות האדריכלות הכוללת, אשר ישמש גם בסיס ליצירת Taycan Cross Turismo.
אאודי E-Tron GT יהיה קצת יותר ממוקד בנוחות מאשר taycans, בעוד שני מנועים חשמליים כי להאכיל אותו יהיה קצת מופחת עם יכולת מוחלטת לעומת האחים שלהם stuttgart. מכונית הקונספט E-Tron GT היה סך של 590 כוחות סוס, אבל סביר להניח כי נתון זה יגדל לכ 650 כוחות סוס על המודל הסידורי, אולי רק בעת שימוש "מצב האצה".
אאודי E-Tron GT 2022 - פלטפורמה ופרטים טכניים שלה >>>
הייצור של המכונית כבר החלה בסוף השנה שעברה, אבל אאודי על איזה סיבה מוזרה עדיין לא נראה בגלוי את המכונית החשמלית החדשה, ואלה ללכת לכביש עדיין הידקים סרט הסוואה. כנראה, כולם מחכים למצגת קסומה, על אחת ההצגה האוטומטית הקרובה. הוא מובטח להשתחרר במכירה במחצית השנייה של השנה.
אאודי E-Tron GT 2022 - כבר מיוצר ... >>>
קונספט-רכב היה מסוגל להאיץ עד 100 ק"מ / לכאורה ב 3.5 שניות, ועד 200 ק"מ בלבד ב -12 שניות בלבד. Taycan Turbo S אינדיקטורים אלה יהיה אפילו יותר מעניין תודה לארכיטקטורה 800 וולט מערכת קירור מורכבת, הסוללה נטענת שלה חייב לעמוד במספר ריצות מהמקום מבלי לפגוע באינדיקטורים האצה. Taycan Turbo S יוכלו לייצר עד 750 כוח סוס עם מצב Boost מופעל.
יוצרי אאודי E-Tron GT נועדו לאתגר את דגם Tesla של משובצת. המחיר של הגרסה הבסיסית של אאודי E-Tron GT עשוי להיות סביב 80,000 $, ו 650-strong סביב $ 1 $ 140000. אבל התחרות באה לא רק עבור קילוואט של כוח ומחיר יוקרתי. מחוון שיעור אחר חשוב חשוב. ובמגזר זה גם הולך "מרוץ". Tesla V3 superchargers יכול לפתח כוח עד 250 קילוואט, ובינתיים אאודי E-Turn GT ו פורשה Taycan Turbo S יכול כבר "לעכל" לחייב על "מהירות" ענקית של 270 קילוואט. כך קבוצת פולקסוואגן, מה הטוב ביותר ו Ilona מסכה לא הולך להיות מרוצה עם התפקידים השני ברכב החשמלי, יהיה לכפות "מאבק" בכל חלקי התעשייה.