כאשר התנגשות עם מכשול, הטבע האנושי דוחף אותנו כדי למנוע או לחסל את מה שבדרך שלנו. אבל גישה חלופית לעיצוב לא נותן אחרת, לפחות בשלב הראשוני.
אנחנו מדברים על TRIZ, אשר יוצר אתגר, סתירה כדי שנוכל להיראות יותר בזהירות ומצד שני להסתכל על הבעיה.
לדוגמה, מול היעלמות של GPS על המטוס, TRIZ שיטות לא מנסה מיד לבטל את הבעיה. הצעד הראשון הוא לשחזר אותו. כלומר, נניח כי התוצאה הרצויה מ- GPS היא היעלמות בתנאים מסוימים. כדי למצוא תנאים אלה, לקבוע את דרישות השדה (שיטה לביצוע פעולה), אשר במקרה זה תפריע קבלת הפקודה GPS. באופן מפתיע, נקודת מבט זו יכולה לפתוח דרך אחרת לגמרי לחשוב על צוות, ושימוש בשיטות TRI הקבוצה תוכל לקבוע כיצד המשאבים הקיימים במערכת יוצרים את הסיבוך הרצוי.
קיצור רוסי, המתרגם כ"תיאוריה של משימות המצאה "(TRIZ) מאפשרת לך להתגבר על האינרציה הנפשית המולדת, אשר מאלצת אותנו לשמור על קבוצה מסוימת של הנחות וחשיבה.
המוח שלנו מעדיף מהיר ואיטי אוטומטי דורש מאמץ. TRIZ קורא לנו לקרוס מסלולי קצף אלה.
הנחת היסוד העיקרית היא שמישהו איפשהו כבר החליט על הבעיה שלנו או דומה מאוד לזה. שיטה זו מחפשת את הבעיה, מסכמת אותו ומוצאת פתרונות מתאימים המבוססים על העקרונות הפתוחים בעולם בעולם כדי לפתור בעיות - ממציאים.
במהלך שני העשורים האחרונים, בואינג השתמש בטריז עבור:
- עיצוב שיפורים, למשל, כדי למצוא כוח מספיק כדי לענות על הדרישות עבור מהירות פריקת הדלק עבור טנק KC-767.
- פיתוח המצאות, כולל מנגנוני clamping עבור סלוני מטוסים.
- יצירת אסטרטגיה חיזוי טכנולוגיה.
- חיסול סתירות המוביל לפתרונות פשרה.
בדוגמה של ה- GPS, הצוות שלנו זיהה תכונות עיקריות של כשל המערכת וארגן אותם בצורה של "עצמות דגים" (דיאגרמת איסיקאווה - הערה מתרגם). עם זאת, לאחר כמעט שנה, ניתוח של סיבות שורש ובדיקות מעבדה, הסיבה לכישלון התקופתי לא ברור.
החלטנו לבלות סמינר דו-שעתיים בטריץ. התפקידים בסמינר כללו את המנחה של TRIZ, מומחה TRIZ, מומחה לטריז ומשתתפי סמינר שיש להם ידע טכני באזור הבעיה. במהלך הסמינר, כלי ניתוח TRIZ שנקרא "כלי מוצר כלי" היה עובד. ניתוח זה יוצר מודל מצב כאשר הכלי משפיע על האובייקט דרך השדה. המוצר הוא תוצאה של ההשפעה של הכלי על האובייקט.
המשימה של הסמינר הזה היתה לזהות את הסיבה.
משתתפי הסמינר סיימו כמה ניסוח ראשוני של הבעיה, ולאחר מכן בעקבות תהליך צעד אחר צעד כדי ליצור את מה שניסינו בסופו של דבר להימנע איך אם זה היה "הרצוי" המוצר. המוצר הרצוי במחקר זה היה GPS כיבוי.
משימת המפתח היתה לקבוע את הדרישות שהשדות חייבים להתאים למוצר הלא רצוי בעבר. בתהליך הסמינר, התברר כי יש דרישת יחס איתות לרעש, כך שהרעש עלול לגרום לנתקת ה- GPS. אמנם רטרוספקטיבי, נראה ברור, השילוב של אות GPS חלש עם אות רעש כמו הסיבה לכישלון ה- GPS לא נחשב לסמינר TRIZ. חולשה של סיבתיות קומבינטורית היא חוסר ידוע של תרשימי עצם דגים.
לאחר מכן פיתחה הקבוצה ותיאמה מבחן מעבדה לבדיקת ההשערה. הגישה היתה להציב את אנטנת ה- GPS בחדר המוגן מפני קרינה אלקטרומגנטית. האות הוצג באמצעות סימולטור GPS, כך עוצמתו ניתן לשנות. ברמות שונות של עוצמת האות GPS, ההפרעה הוצגה כדי לקבוע את התירוץ של אנטנת GPS להתערבות. הפרעה זוהתה בשל אובדן האות GPS על מקלט רב מצב הממוקם מחוץ למגן.
תוצאות בדיקות מעבדה הראו כי האות מספיק הפרעות כוח בשילוב עם אות GPS חלש באמת גורם ניתוק GPS. הצוות השתמש במידע זה כדי להמליץ על אופן השימוש בעיצובים חדשים כדי לפתור את בעיית ה- GPS.
לא התחלנו מיד למצוא את הפתרון.
TRIZ דחף אותנו להסתכל על הבעיה בזווית אחרת. והפתרון נמצא על ידי יצירת מודל מודל.
יומן טכני בואינג הוא פרסום תקופתי עמיד בפני עמיתים המיועד למומחי בואינג פרופיל, המאפשר לך לאסוף ולשתף ידע. סיכום של סקוט באטון, אל-נגוין, רוברט ח'אנלנין ו F. Teda Kalkins "ניתוח של סיבות שורש באמצעות TRIZ", מאמרים פורסם במקור ב -9 באפריל 2020.