בזמן שאר או הכנה לקרבות הקרובים, הטנק הפך לבית אמיתי לצוות.
שאיף ונוחות של "שלושים כבישים" היו ברמה הנמוכה ביותר. יצירת הצוות היה מוגבל רק לפרימיטיבי ביותר, "T-34" היה קשה מאוד על מכונת המעבר.
בזמן תחילת התנועה והבלמים, החבורות היו בלתי נמנעות. מיכליות מפציעות ניצלו רק על ידי Tancallemas. בלי זה לא היה מה לעשות במיכל. הוא הציל את ראשו משרף במהלך אש טנקים.
מנוגדת למצב הספרטני "שלושים סוליטור" הנוחות של "מכוניות זרות" - טנקים אמריקאים ואנגלית - גרמה להערצה למיכליות. "טנקים אמריקאים M4A2" שרמן "הסתכלתי: אלוהים אתה sanatorium! לבלות שם - לא להכות את הראש שלך, כל העור הוא תפור! ובמהלך המלחמה, ערכת הסיוע הראשונה, בקונדומים של עזרה ראשונה, גולפידין - הכל שם! - מניות ההופעות שלו ב- A.V. בודנר. - אבל עבור המלחמה לא מתאים. בגלל אלה שני מנועי דיזל, מטהרי דלק עפר אלה, זחלים צרים אלה - הכל לא היה עבור רוסיה, "הוא מסכם.
"הם שרפו כמו לפידים", אומר ס.ל. אַריָה. הטנק החוץ היחיד, שעליו, אבל לא כל, מיכליות מגיבות בכבוד - ולנטיין. "מכונה טובה מאוד, נמוכה, עם אקדח חזק. של שלושת הטנקים, כי תחת קמנץ-פודולסקי (אביב 1944), יצאנו, אחד אפילו הגיע לפראג! " - זוכר n.ya. בַּרזֶל.
דבר אחד כעל פיסת טרפול רגילה שיחק חשיבות רבה בחייו של צוות הטנקים. כמעט ותיקי קול אחד אומרים: בלי טרנפולין במיכל החיים לא היה.
הם היו מכוסים כאשר הם הלכו לישון, היא היתה מכוסה בזמן הגשם את הטנק, כך שהוא לא מוצף במים. בצהריים שימש הברזנט כ"שולחן ", ובחורף - גג רעידת האדמה המאולתרת. כאשר, במהלך שליחה לחזית, מ טנק של צוות S.L. האריה התפוצצה אל הברזנט ולקחה לים הכספי, הוא אפילו נאלץ לנסוע לגניבה של מפרש.
על פי סיפורו של יו. פוליאנובסקי, במיוחד ברזנט היה נחוץ בחורף: "היה לנו תנור טנקים. התנור הרגיל תחת הסקה הוחזר. הצוות בחורף יש צורך ללכת למקום כלשהו, לא הורשו לנו לכפר. בתוך הטנק, את קירור הפרוע, ולאחר מכן, יותר משני אנשים לא יהיה מונח שם. הם שלפו תעלה טובה, הסיעו על כך את הטנק, הברכיה היתה מכוסה ברזנט, קצוות הברזנט היו ממוסמרים. ומתחת לטנק, התנור והטיפול בה. ולכן יש לנו raged את התעלה וישנתי "...