מבט מהיר במכונית הזאת כך פורד מוסטנג ושברולט אימפלה 60s מיד צץ בזיכרון. הבעלים של המכונית מבטיח - אופל Ascona בלארוס לא נמצא בדיוק. Onliner החליט לגלות מה זה מקרה הוא כל כך בולט ומדוע זה עכשיו נמכר.
שבו כל התחיל הכל
Minsk תושב סרגיי רכשה את אופל בחודש פברואר 2015 עבור $ 300. "מצאתי בכפר ליד מינסק, רציתי להכין מסקל מס '" בר לשאוב "או" Furçazh ". אני עצמי, על ידי החינוך, עורך הדין, היחסים עם מכוניות באותו זמן לא היה, אז אפילו לא דמיינתי איך ואיך לעשות, - אומר לבעלים של המכונית. - והעבודות היו צריכים להיות הרבה, כפי שקניתי, למעשה, רק את הגוף. הוא שוחזר (אם כי עם אגף שבור), אבל חוץ ממנו, לא היה שום דבר בחיים ולא היה חידוד רציני, הכל זקוק לשינויים משמעותיים ".
שרידי להיות גודל
סרגיי הסיר את רוב הפרטים של "תורמים", שהייתה כבר חמישה חלקים - ארבעה אסונקה וסנטור אחד. "תורמים" נרקבו מתחת לעצים בכמה כפרים, "נזכר הבעלים. - זה בדרך כלל הבעיה העיקרית של מכוניות אלה - חלודה מאוד. אמנם היה לי מזל בעניין זה. האיש שחזר את הגוף לפני (המוסך של אומן זה, דרך אגב, הוא ישירות מול שלי, יש צירופי מקרים), כל כך טוב זה היה מרותך כי זה היה כמעט אפשרי לשחות על זה. לא בדיחה, עבודה מצוינת ".
"במהלך החיפוש אחר" תורמים "נתתי לבעלים מאה דולר וראיתי את המכוניות שם במקום," נמשך הצעיר. "אז הוא טען את הפרטים הדרושים לתוך המכונית (כמו יום יומי, אני אופל Vectra במשך 12 שנים) והמריא. הראשון "התורם" היה Ascona 400 - הגרסה עצרת של סדאן הרגיל. המכונית הנדירה ביותר היא עכשיו, בגרמניה, המכירות להתחיל מ 40,000 $. זיהתה אותו תחת וולאן - לאורך מליטה החלון בביצה. כמובן, לא היה לי רעיון מה מצאתי את זה. היו שם פגושים מקוריים, ספוילר, לוח מחוונים, גלגל ההגה, סלון (קרוע, אך עדיין), כמו גם מנוע ייחודי 2,4 ליטר במצב פירוק. לקחתי את הכנפיים, ספוילר, פגושים, מראות בצורת טיפות, דיסקים (הייתי צריך לחפור מכונית כדי להגיע אליהם) וכל דבר קטן. הבנתי את הטעות שלי הרבה יותר מאוחר, אחרי שדיברתי עם אוהדי יאיר אסונקה. הם גם סיפרו לי איזה סוג של אגף גיליתי ".
רק התחתנתי
היסטוריה רומנטית מחוברת במכונית הזאת. "פגשתי את אשתו לעתיד כמה חודשים אחרי שקניתי את אסקה," מניות סרגיי. - זה היה מאי 2015. במקביל, התחלתי לראשונה את "הבר שלי לשאוב", שגרם לי סערה של רגשות. באותו רגע, המכונית, כמובן, לא היתה מרשימה מדי - איכשהו עובדת במנוע קרבורטור דו ליטר, שגלה על כל רמזור בשל העובדה שהנרות נשפכו; צינור הפליטה החסר ... בצורה זו, נסעתי אל ביתו של בן הזוג העתידי שלי. היא, לשים את זה בעדינות, הופתעה, אבל ישבה במכונית, והלכנו. מה לומר, יש לי הופעות מהטיול שלי נשאר לי. וכשהמכונית הסתיימה, הוא מילא את החלום שלו - הוא המשיך לו עם אשתו מן החתונה ועבר למסע דרך בלארוס. זה היה בדיוק כמו סרט. זה מצחיק, למעשה כי ההתאוששות הסתיימה רק לחתונה שלי, בשנת 2019. מאוד סמלית ".
מכונית ייחודית?
בתהליך ההתאוששות, סרגיי חיפש אותנטיות מקסימלית. בזה, הוא אמר, ואת הייחודיות של המכונית היא. "פשוט לא כזה אסקה בלארוס", הוא אומר. - כמעט כל הפרטים הם מקוריים, למעט צינור פליטה ורמקולים במדף האחורי. זהו קלאסי נקי, רטרו טהור, ללא כל מארזי חווה קולקטיביים ".
התכונה של דגם אופל זה היא כי ללא גשר עבה וחמישה הילוכים ידנית, מכונית עם מנוע 2 ליטר ולא יכול עוד לנהוג מהר יותר מ 90 קמ"ש. "כל מי שרוצה להחזיר את אסקונה צריך לקחת בחשבון את הרגע הזה", מסביר סרגיי. - פשוט לא לשבת אז אתה לא הולך. יש צורך לשנות את הגשר, ואת המחסום, כדי להפוך הצתה ללא מגע. בתחילה, היה מנוע בנזין של 1.3 ליטר. הבעלים הקודם החליף אותו לשני ליטר, אבל הגשר לא שינה את התיבה, כך שהמנוע "נשרף". עשיתי הכל, שמתי את מנוע ההזרקה עם נפח של 2.2 ליטר (עם קיבולת של 115 ליטר), ולאחר מכן המכונית הלך 180 ק"מ / שעה. מנועים כאן הם בדרך כלל שינוי מפתיע, כי היחידה יש את כל המשותף. כמו כן מותקן ההשעיה ספורט, מעיינות קשיח בולמי זעזועים, ולכן ניתן להפחית אותו בדרך כלל, ואת גרור הוא red. הלכתי כמה פעמים בדביק בתחרות. כאשר המכונית התנהגה לפני השינויים וכיצד היא הפכה לאחר - ההבדל הוא ענק. "
יש צ 'יפס אחרים מן המודל. לדוגמה, את האוויר הקדמי צינור מכה ישר מהרחוב, ללא כל אוורור. וכדי להחליף את הרדיו ולשים את הרדיו, הייתי צריך לחתוך את הגוף תחת הטורפדו. בדיחה נוספת - מיכל הדלק צודק בתא המטען. ומה העלות?
בסך הכל, שיקום Ascona בסרגיי הלך כ 2500 $. עבור אותה מכונית ונמכרת. "המכונית עצמה היתה בשווי במקור 300 דולר", אומר הבעלים. - סנטור קניתי עבור $ 150, הסיר את המנוע, ולאחר מכן מכר את המכונית עבור חלקים עבור $ 250. ב Ascona 400, הלכתי כ 100 $, ספוילר מהמודל הזה אני מאוחר יותר נמכר ב 80 $ (החלטתי לעשות בלעדיו), ויציקה עבור $ 100. Irmscher Body Kit, אשר ב- eBay תערוכה עבור $ 1000, נתתי גבר עבור $ 30. מראות בצורת ירידה החליפו חלקי חילוף. בנוסף, במוסך יש עדיין חלקים רבים שקרים. שלושת Ascona הנותרים, אשר השתמשתי "תורמים" קנה עבור $ 300 בסכום. כל העבודות הקשורות למנוע יצאו ב -100 דולר, כפי ששילמתי על הריתוך של מערכת הפליטה. שיפוץ השעיה - $ 200. KPP קניתי עבור $ 50, הציר האחורי - עבור $ 40, סלון Dermatop המקורי ואת הימין - עבור $ 80, BBS דיסקים עבור $ 250. עבור התקרה פיקוח, הבד המקורי נתן 150 $, עבור bumpers - $ 30. לבסוף, ציור עלה לי 1000 $. זה כל המתמטיקה ".
"מה מעניין, שקטים בלוקים, המתיחה, מנופים, קרדן אינם מתכלים, מודעות על מכירת חלקים כאלה לאסונה בשעות אחר הצהריים עם אש, לא מוצאים את בעל הרכב. - רק אלמנטים מיותרים. כאשר מחושב, לא לקחת בחשבון את הרגעים כאשר זה היה קרוע עם מנוע ישן בן שני ליטר, כי זה לא יכול להיקרא שיפור. שחזור עוסק בעצמו. לקבלת עזרה לחבריו - נהגים התייחסו רק במקרים שבהם המצב הנדרש ".
סרגיי החליטה למכור את המכונית כי היא גילתה את כל הרעיונות הקשורים לה: "בגרמניה, אסקה כזו - משוחזרת ובמצב המקורי - נמכרים מ -8,000 דולר. ההבדל היחיד הוא שמנועים הילידים שלהם של 1.3, 1.6, 1.9, 2.0 או 2.4 ליטר צריך לעמוד שם. המנוע שלי עדיין לא יליד, אם כי מתוך קו דומה. הוא הושם, למשל, על אופל רקורד. אני מוכר את Ascona שלי כאן עבור $ 2500, אבל אנשים עדיין לא מבינים לחלוטין את הערך של המכונית הזאת. זה רטרו, מכונית נדירה היא לא עבור כל יום. למרבה הצער, עבור בלארוסים רבים מכונית ישנה פירושה "יחידה זולה לשאת תפוחי אדמה בכפר". התקשר והציע 500 $, אומרים שזה המחיר המקסימלי עבור המכונית שלי. אפילו בפסטיבל יום ראשון של גרודנו, שם נסעתי בשנת 2018, תעשיית הרכב הסובייטית מנצחת בתחרויות, אשר על SIS, לשים את זה בעדינות, לא מעט. ומודלים נדירים באמת אינם מקבלים תגובה נכונה. חבל. "
כל אלה המבקשים לשחזר כל מכונית ישנה סרגיי נותן שתי עצות: "ראשית, חייב להיות מוסך. אמנם מושכר, אפילו זקן, אבל חייב להיות מקום. ושנית, אתה צריך לעזוב. אנשים רבים מדברים עם עצמם ברוח "זה כאשר הכל מושלם, הכל יהיה מוכן, ואז לרכוב." עם חשיבה כזו שום דבר לא יקרה. רגעים בילה נהיגה מוטיבציה הטובה ביותר לעבוד עוד יותר. אני יודע בעצמך ".
Auto.Onliner במברק: ריהוט בכבישים ורק את החדשות החשובות ביותר
האם יש משהו לספר? לכתוב למברק שלנו - בוט. זה בעילום שם ומהיר
הדפסת טקסט ותמונות onliner מבלי לפתור את העורכים אסור. [email protected].