B-1B המפורסם הוא אחד משלושת המפציצים האסטרטגיים בשירות של חיל האוויר בארה"ב. ואף על פי שהמטוס הזה הוא הרבה יותר חדש מאשר סטרטופורת B-52, האמריקאים מדברים לעתים קרובות יותר על הפלט שלה.
לדברי צבא, הראשון של B-1B לנסר מתוזמן עבור המחיקה יישלח "בדימוס". זה רק הצעד הראשון של חיל האוויר בארה"ב על הדרך להיפטר של 17 מפציצים בחודשים הקרובים. לכן, צי מטוסים B-1B יופחת בקרוב ל -45 יחידות.
"אנחנו עובדים על המסקנה מפני הפעולה של המפציצים הישנים כדי לפנות מקום ל-21 ריידר", אמר המפקד-ראש של חיל האוויר בארה"ב (פיקוד השביתה העולמית) כללי טים ריי. נזכיר, בשנת 2003, חיל האוויר בארה"ב נכתב מחוץ למטוס 33 B-1B. לאחר המודרניזציה קיבל המפציץ לידה שנייה מותנית, הנותרת מרכיב חשוב של האבטחה של ארצות הברית.
הסיבה שארה"ב החלה להיפטר B-1B, במחיר התחזוקה. ראוי גם לציין כי מוקדם יותר המכונית היה ביקורת בשל נמוכה יחסית על רקע של מטוס חיל האוויר בארה"ב אחרים. על פי התוכניות, האמריקאים רוצים להיפטר B-1B בשנת 2036.
ראוי לציין כי B-1B נוצר כתחליף עבור B-52 Bombard, אשר עשה את הטיסה הראשונה במרחק בשנת 1952. במקביל, כפי שצוין לעיל, סטרטופיבוררי יש כל סיכוי לשרוד את היורש, להישאר בשירות עד אמצע המאה. בנוסף, B-52 יכול לשרת את רוח "בלתי נראית" ארוכה יותר, על הנסיגה של אשר מעת לעת כתיבה מדי פעם.
ההפגמה האסטרטגית העיקרית של חיל האוויר של ארצות הברית של העתיד צריכה להיות ריידר B12, אשר בעתיד הרחוק יוחלף על ידי כל "האסטרטגים" בשירות של חיל האוויר האמריקאי.
על פי הנתונים העדכניים ביותר, המטוס החדש חייב להפוך את הטיסה הראשונה לא מוקדם מ 2022. המכונה תהיה חיוג, שנעשתה על פי תוכנית האווירודינמית "כנף מעופפת" וחיצונית דומה לרוח. ההבדל העיקרי מקודמו הוא מחיר נמוך יותר. במקביל, אולי מטוס חדש יוכל לשאת פחות פצצות ורקטות מאשר B-2.
באופן דומה, הפיתוח של אנלוגי של רוח B-2 - רוסיה הלכה. נזכיר, בשנה שעברה עשה את אב הטיפוס הראשון של המנוע עבור המחבל פאק כן.
מקור: מדע עירום